אלמנטים אלסטיים של השלדה של המכונית
היישום של קפיצי עלים מיושם בדרך כלל על משאיות ואוטובוסים. חלקים של האלמנט האלסטי מחוברים על ידי בורג ומהודקים על ידי מגבילי תזוזה אופקיים - מלחציים. קפיצים מסוג עלה אינם בולמים רעידות קטנות. ותחת עומסים כבדים, הם מתכופפים לפרופיל S ופוגעים בציר המכונית.
מכשיר השיכוך של המכונה מורכב מחלקים בדרגות קשיחות שונות. תפקידם של האלמנטים האלסטיים של מתלי המכונית הוא להפחית רעידות ורעידות. וגם כדי להבטיח את יכולת השליטה והיציבות של המכונה בתנועה.
מהם האלמנטים האלסטיים של השלדה
התפקיד העיקרי של שיכוך חלקים הוא לשכך את האנרגיה של רעידות הנגרמות מאי סדרים בכביש. המתלה של המכונה מספק נסיעה חלקה ללא רעידות ובטיחות בתנועה במהירות.
הסוגים העיקריים של אלמנטים אלסטיים של מתלי המכונית:
- קפיצים;
- מעיינות;
- מוטות פיתול;
- מוסיף גומי;
- צילינדרים פנאומטיים;
- בולמי זעזועים הידראוליים.
חלקי שיכוך בעיצוב השלדה בולעים את אנרגיית הפגיעה במרכב המכונית. והם מכוונים את רגע התנועה מהשידור ללא הפסדים משמעותיים.
התקנים משמשים כדי להבטיח את יציבות המכונית במהלך תמרונים, בלימה ותאוצה. אלמנטים מתלים אלסטיים נבחרים בהתאם לדרישות הספציפיות לקשיחות, חוזק ותנאי פעולה.
מהם האלמנטים האלסטיים של השלדה
קפיצי עלים
מתקן השיכוך מורכב מרצועת מתכת אחת או יותר. החלק מסופק לעיתים עם שלב נוסף שייכלל בעבודה רק בעומסים כבדים.
היישום של קפיצי עלים מיושם בדרך כלל על משאיות ואוטובוסים. חלקים של האלמנט האלסטי מחוברים על ידי בורג ומהודקים על ידי מגבילי תזוזה אופקיים - מלחציים. קפיצים מסוג עלה אינם בולמים רעידות קטנות. ותחת עומסים כבדים, הם מתכופפים לפרופיל S ופוגעים בציר המכונית.
מעיינות
אלמנט אלסטי כפוף ממוט פלדה קשיח קיים בכל סוג של מתלה. חתך החלק עגול, חרוטי או עם עיבוי בחלק המרכזי. קפיצי השעיה נבחרים בהתאם למסה הקפיצית של המכונית ולמידות המתלה. האלמנט האלסטי בעל עיצוב אמין, חיי שירות ארוכים ואינו דורש תחזוקה שוטפת. ניתן לתקן קפיץ מת - להחזיר את מימדי הגובה הקודמים שלו באמצעות מתיחה.
מוטות פיתול
במתלים עצמאיים לרכב, מערכת של מוטות פלדה משמשת להגברת היציבות, המחברת את הגוף עם מנופים. החלק מעכב את כוחות הפיתול, מפחית את גלגול המכונה במהלך תמרונים ופניות.
חתיכת השיכוך משובצת כדי לאפשר משחק חופשי בעת טעון. מוטות פיתול מותקנים בדרך כלל בחלק האחורי של המתלה של המכונית.
קפיץ פניאומטי
אלמנט אלסטי זה, הפועל על אוויר דחוס, מכונה בדרך כלל מנחת נוסף. לגליל הגומי צורת גליל והוא מותקן על מתלה כל גלגל. ניתן לכוון את לחץ הגז בקפיץ האוויר בהתאם לעומס הקפיצים הנוכחי.
האלמנט האלסטי מאפשר לשמור על מרווח קרקע קבוע, פורק ומאריך את חיי השירות של חלקי מתלי הרכב. צילינדרים פנאומטיים נמצאים בשימוש נפוץ במשאיות ואוטובוסים.
