התקנת אחיזה מחוממת

מדריך המכונאי הזה מובא אליכם ב- Louis-Moto.fr.

האחיזה המחוממת מאריכה את עונת האופנועים במספר שבועות. זה לא רק עניין של נוחות, אלא גם של בטיחות בדרכים. 

התאמת אחיזות מחוממות לאופנוע

כשהטמפרטורה יורדת בחוץ, התחושה שהאצבעות מתקררות בכל פעם שאתה רוכב הופכת במהירות לבעיה. אתה יכול להגן על פלג הגוף העליון שלך עם סוודר חם, הרגליים עם תחתונים ארוכים, הרגליים עם גרביים עבות, אבל הידיים מתקררות הכי מהר באופנוע. נהגי המקרר אינם מגיבים וזריזים מספיק כדי להתמזג בבטחה לתוך התנועה. לבישת כפפות עבות היא לצערי גם לא פתרון אידיאלי שכן היא לא מאפשרת שליטה נכונה על הדיסקים... בלם אמיתי לבטיחות בדרכים. לפיכך, אחיזות מחוממות הן פתרון פרקטי וזול אם אתה רוצה להתחיל את העונה מוקדם ככל האפשר ולהאריך אותה לתוך הסתיו... חובבי אופנועים מעריכים אותם במיוחד בחורף. אם אתה רוצה להפיק את המרב מהחום הזה, השלם את התלבושת שלך עם שרוולים או מגני ידיים כדי להגן על הידיים שלך מהרוח.

כדי להשתמש בהם, אתה צריך מכונית עם ספק כוח מובנה של 12V וסוללה. זה לא צריך להיות קטן מדי, כמו ידיות מחוממות צורכות זרם (בהתאם למצב המתג וגרסה עד 50 W). לפיכך, קיבולת הסוללה חייבת להיות לפחות 6 Ah. הגנרטור חייב גם לטעון את הסוללה במידה מספקת. אם אתם נמצאים בעיקר בעיר בפקק המצריך עצירות והתנעות תכופות, יוצאים לנסיעות קצרות בלבד, ומשתמשים בתדירות גבוהה בסטרטר, אתם עלולים להעמיס על הגנרטור בגלל ידיות חמות ואולי תצטרכו לעשות קצת עבודה. לכן, טען את הסוללה מעת לעת. מַטעֵן. זו הסיבה ששימוש בגראפלים מחוממים בכלי רכב דו-גלגליים קטנים אפשרי רק בתנאים מסוימים. לרוע המזל, מערכות 6V או מערכות הצתה מגנטיות ללא סוללות אינן חזקות מספיק כדי להשתמש בהן.

הפתק : כדי להרכיב את האחיזים המחוממים בעצמך, אתה צריך להיות בעל ידע בסיסי בדיאגרמות החיווט של המכונית וקצת ניסיון בבית (במיוחד ביחס להרכבת ממסר). רק הידיות המחוממות בעלות הספק נמוך יותר הופכות את הממסרים למיותרים. עם זאת, ברוב הדגמים, נדרש ממסר כדי לנטרל את המתג ולנעילת ההיגוי ולמנוע צריכת חשמל לא מכוונת (שזה סיכון בחיבור ישיר למצבר). 

השתמש בדבק דו-חלקי עמיד בחום כדי לוודא שהאחיזים המחוממים מחוברים היטב לכידון ובמיוחד לתותב המצערת. לפני שמתחילים קבלו דבק, ממסרים, זיזי כבלים מתאימים ומבודדים לחיבור כבלים, מנקה בלמים וכלי כיווץ טוב. לחילופין, ייתכן שיידרשו פטיש פלסטיק, סט מפתחות שקע, מברג דק ובמידת הצורך מקדחה וכבל לחיבור הממסר.

התקנת ידיות מחוממות - בואו נתחיל

01 - קראו את הוראות ההרכבה והכירו את הפרטים

קרא את הוראות הרכבת האחיזה המחוממת והכר את הרכיבים לפני ההפעלה. 

02 - חבר אחיזות מחוממות, מתג וכבל בדיקה

כדי למנוע עבודה מיותרת, חבר את האחיזה המחוממת, המתג וכבל הסוללה יחד כבדיקה, ולאחר מכן בדוק את המערכת על מצבר לרכב 12V. אם המערכת עובדת תקין, תוכל להפעיל אותה. 

03 - הסר את המושב

הרם את הרכב בבטחה. אם יש לכם מתקן צד שמתקפל אוטומטית, עדיף לאבטח אותו בעזרת רצועה כדי למנוע מהאופנוע להתהפך בטעות. הרם את המושב או הסר אותו (ברוב המקרים הוא נעול עם נעילת המושב, עיין במדריך לרכב שלך), ואז אתר את הסוללה. אם כן, עדיין עליך להסיר את המכסה הצדדי או את תא הסוללות. במקרים נדירים, ניתן למקם את הסוללה גם מתחת לדמה, בזנב הברווז או במיכל נפרד במסגרת.

04 - נתק את מסוף הסוללה השלילי

נתק את המסוף השלילי של הסוללה כדי למנוע את הסיכון של קצר חשמלי לא מכוון בעת ​​חיבור מחדש של כבלים. היזהר לא לאבד את אום המסוף בעת הסרת הכבל השלילי. 

05 - שחרר את ברגי המיכל

לאחר מכן הסר את המאגר. לשם כך, בדוק תחילה היכן המיכל מתחבר למסגרת או לרכיבים אחרים. 

06 - הסר את המיכל ומכסה הצד

בדגם האופנוע שאנו מציגים לכם כדוגמה (סוזוקי GSF 600), כיסויי הצד, למשל, מחוברים למיכל באמצעות מחברי תקע; תחילה יש לשחרר אותם ואז לשחרר אותם.

07 - הברג את הארכה מברנז הדלק

הברג גם את הארכת מתאם שסתום הדלק כדי שלא ייתלה מהמסגרת. 

08 - הסרת הצינורות

אם יש לך שסתום דלק המופעל בוואקום, סובב אותו למצב "ON" ולא למצב "PRI" כדי למנוע דליפת דלק החוצה לאחר הסרת הצינורות. אם יש לך ברז דלק שאינו נשלט בוואקום, סובב אותו למצב OFF.

כעת אתה יכול להסיר את הצינורות; עבור דגמי Bandit, זהו קו הסרת גז ואקום, כמו גם צינור דלק לקרבורטור. 

09 - הרם את הידית עם מברג דק ו...

כדי להסיר את האחיזים המקוריים מההגה, השתמשו במעט מי סבון שאתם מרססים מתחת לאחיזים. לאחר מכן הרם אותם מעט מהכידון או מהתותב המצערת באמצעות מברג דק, ולאחר מכן סובב את המברג פעם אחת סביב הכידון כדי לפזר את התמיסה. לאחר מכן מסירים את הידיות בקלות רבה. 

10 - הסר אותו מהכידון עם מי סבון או מנקה בלמים.

ניתן להשתמש גם במנקה בלמים עם רפידות גומי לא רגישות. עם זאת, אל תשתמש במוצר זה אם האחיזה שלך עשויה מקצף או קצף סלולרי, שכן מנקה הבלמים יכול להמיס את הקצף. אם הידיות מודבקות למסגרת, התחל בחיתוך החלק המודבק בסכין יצירה. לאחר מכן שים לב לתותב המצערת. אחיזות מחוממות משתלבות ביתר קלות על תותבי מצערת חלקים. אם הידית מחליקה בצורה חלקה, אין צורך להסיר את תותב הכידון. 

11 - שחרר את דוושת הגז והסר את רכזת ההגה.

השתמש במסור, קובץ ונייר אמרי כדי לנקות שרוולים בעלי קווי מתאר או גדולים כדי לשמור על הידית החדשה במקומה בצורה בטוחה מבלי לדחוף אותה. לשם כך, רצוי להסיר את תותב המצערת מההגה. הברג את המאזניים כך שכבלי המצערת יתלו למטה. כדי להקל על שלב זה, סובב מעט את מתאם הכבל כדי ליצור משחק רב יותר. תותבי המצערת המתכתיים יציבים יותר מתותבי הפלסטיק. הראשון יכול לעמוד במספר מכות פטיש, בעוד שהאחרון צריך להיות זהיר. במקרה זה, רצוי לא להכניס את הידית החדשה עם פטיש. אל תפגע בשום פנים ואופן בהגה: אם מארז החוגה עשוי גם הוא מפלסטיק ומוצמד להגה עם סיכה קטנה, הוא עלול להישבר גם בעומס קל (במקרה זה החוגות כבר לא מחוברות יותר לגלגל ההגה). 

12 - התאמה של שרוול הגז הסיבובי

קצוות קיימים על שרוול המאיץ של סוזוקי. כדי להתקין ידיות מחוממות חדשות, יש לנסר את הקצוות הללו, ולנסר את השאריות. יש להקטין מעט את קוטר השרוול בעזרת נייר אמרי כך שניתן יהיה להתקין את הידית החדשה ללא שימוש בכוח. יש גם לעצב מחדש את תותב המצערת במידת הצורך. 

אם אתה רוצה לשמור את האחיזה הישנה שלך במלאי, קנה חדש ועצב אותו מחדש כך שיתאים לאחיזה המחוממת. 

13 - הסר שומנים ונקה את הצד השמאלי של ההגה

כדי להדביק את האחיזים יש להסיר שומנים ולנקות את הכידון ואת תותב המצערת בעזרת מנקה בלמים. 

14 - הדבקת ידיות מחוממות

לאחר מכן מערבבים את הדבק לפי ההוראות שעל האריזה. השלב הבא צריך להיעשות במהירות, שכן דבקים דו-חלקים מתייבשים במהירות. הנח מעט דבק על האחיזה, ואז החלק את האחיזה השמאלית כך שיציאת הכבל פונה כלפי מטה, ואז חזור על שלב זה עם תותב המצערת. ברור שבדקת מראש אם הידית החדשה מתאימה. 

הפתק : השאר תמיד חריץ גדול מספיק עבור מארז החוגה כך שאחיזת המצערת תסתובב בקלות ולא תתקע לאחר מכן. לאחר שהדבק התייבש, לרוב אי אפשר להתאים או לפרק את הידיות מבלי לפגוע בהן. 

15 - כשמסובבים את ההגה, אסור להצמיד את הכבלים.

נתב כבל מהידיות בין עמודי המזלג לכיוון המסגרת כך שלעולם לא יפריעו להאצה או חסימה במקרה של סטיית היגוי מקסימלית.

16 - חבר את המעביר לכידון או למסגרת

בהתאם לרכב, חברו את המתג כך שניתן להפעיל אותו בקלות באמצעות תפס על ההגה או עם סרט הדבקה על לוח המחוונים או היריעת הקדמית. העבירו גם את הכבל למסגרת וודאו (בגובה עמוד ההגה) שהוא לעולם לא ננעל בעת ההיגוי.

17 - חבר את החוט לסוללה

כעת ניתן לחבר את רתמת הסוללה לכבלי הידית ולגוש המתגים. כדי להקל על שלב זה, סאיטו צייד את העטים המחוממים שלו בדגלים קטנים לסימון ברור. 

נתב את הרתמה לאורך המסגרת אל המצבר. אבטח את כל הכבלים לכידון ולמסגרת בעזרת קשרי כבלים מספיקים. 

לאחר מכן תוכל לחבר את האחיזים המחוממים בעוצמה נמוכה ישירות לחיבורי הסוללה החיובי והשלילי (ראה הוראות הרכבת אחיזה מחוממת). עם זאת, אם לא כיבית את מתג חימום האחיזה, אתה עלול לאבד זרם חשמלי לאחר סיום הרכיבה. מנעול ההגה אינו קוטע את המעגל החשמלי של חיבור מסוג זה. 

18 - מצא מקום מתאים להרכבת הממסר

אם שכחת את העטים שלך, למשל. בלילה, בהתאם למיקומם, הם עלולים להתחמם יתר על המידה והסוללה עלולה להתרוקן לחלוטין, ולמנוע הפעלה מחדש. כדי למנוע אי נוחות מסוג זה, אנו ממליצים לחבר אותם באמצעות ממסר. לפני התקנת הממסר, תחילה מצא מיקום מתאים ליד הסוללה. ב-Bandit, קדחנו חור קטן בכנף מתחת לאוכף כדי להחזיק אותו במקומו.

19 - השתמשו בזזי כבלים מבודדים לחיבור.

לאחר מכן חברו את המסוף 86 של הממסר למסוף השלילי של הסוללה, את המסוף 30 למסוף החיובי של המצבר, הכנסת הנתיך, מסוף 87 לכבל האדום החיובי של האחיזים המחוממים (כבל חשמל ליחידת הבקרה). מיתוג) ומסוף 85 לחיובי לאחר הצתה של נעילת ההגה. אתה יכול להשתמש בו אצל הצרכן הקרוב אליך, למשל. אות קול (שמשתמשים בו לעתים רחוקות) או ממסר מתנע (שבאנדיט מאפשר לנו). 

כדי למצוא את המקסימום לאחר מגע, השתמש במנורת טייס; לאחר ההתקנה על הכבל המתאים, הוא נדלק ברגע שאתה מזיז את נעילת ההגה למצב "ON" ונכבה כאשר אתה מנטרל אותו.

20 - כבה את הפלוס, למשל. לאחר מגע ממסר המתנע

לאחר חיבור הממסר, בדוק שוב את חיבורי החשמל. האם כל החיבורים נכונים? לאחר מכן תוכל לחבר את הסוללה, להפעיל את ההצתה ולנסות את האחיזה המחוממת שלך. האם המחוון נדלק, האם ניתן לבחור מצבי חימום וכל שאר הפונקציות? 

21 - לאחר מכן ניתן לחבר את המיכל

אז אתה יכול להתקין את המאגר. בדוק מראש שאחיזת המצערת פועלת כהלכה (אם הוסרה), ולאחר מכן בדוק שהצינורות אינם מקופלים ושכל המסופים ממוקמים נכון. אולי כדאי להיעזר בגורם שלישי האחראי על החזקת המאגר; זה לא ישרוט את הצבע או יפיל את המיכל. 

לאחר שהאוכף במקומו ווידאתם שהאופניים שלכם מוכנים לרכיבה בכל פרט, תוכלו לעשות את הניסיון הראשון ולהבין כמה נעים להרגיש את החמימות מהאחיזה המחוממת הקורנת בכל הגוף. נוחות טעימה!