המכשיר ועקרון הפעולה של אזעקת הרכב

כל בעל רכב שואף להגן על מכוניתו מפני פולשים ככל האפשר. האנטי-גניבה העיקרי כיום הוא אזעקת הרכב. בהמשך המאמר נדבר על אופן הפעולה של אזעקת הרכב, מאילו אלמנטים היא מורכבת ואילו פונקציות היא מבצעת.

איתות מטרה ופונקציות

לא ניתן לקרוא לאזעקת הרכב מכשיר ספציפי. נכון יותר לומר שמדובר במכלול של מכשירים המורכבים מחיישנים ואלמנטים בקרה שונים ומייצגים מערכת אחת.

ברוסיה יש תדר מאושר לכל האזעקות - 433,92 מגהרץ. אך יצרנים רבים בשוק מייצרים מערכות בתדרים שונים בין 434,16 מגה הרץ ל 1900 מגה הרץ (GSM הוא הלהקה לתקשורת סלולרית).

למערכות נגד גניבה יש כמה פונקציות עיקריות:

• להזהיר מפני חדירה אל פנים הרכב באמצעות אותות קול ואור;
• להזהיר מפני ניסיון להשפעה חיצונית וגישה חשודה לרכב בחניון (הוצאת גלגלים, פינוי, פגיעה וכו ');
• יידע את הנהג על חדירתו ועקוב אחר מיקומה נוסף של המכונית (אם פונקציה זו זמינה).

למתחמים שונים נגד גניבה יש תצורה ופונקציות משלהם - מבסיסי למתקדם. במערכות פשוטות מיושם לרוב רק פונקציית האיתות (צפירה, פנסים מהבהבים). אך מתחמי אבטחה מודרניים אינם מוגבלים לרוב לפונקציה זו בלבד.

ההרכב של אזעקת רכב תלוי במורכבותו ותצורתו, אך באופן כללי הוא נראה כך:

• בלוק בקרה;
• סוגים שונים של חיישנים (חיישנים לפתיחת דלתות, הטיה, הלם, תנועה, לחץ, אור ואחרים);
• מקלט אות (אנטנה) ממקש המקשים;
• התקני איתות (צפירה, חיווי אור וכו ');
• fob מפתח שליטה.
  

ניתן לחלק את כל מערכות הגניבה באופן מותנה לשני סוגים: אזעקה מפעל (רגיל) ולהתקין באופן אופציונלי.

אזעקת המפעל מותקנת על ידי היצרן והיא כבר כלולה בתצורה הבסיסית של המכונית. ככלל, המערכת הסטנדרטית אינה שונה במכלול של פונקציות שונות והיא מוגבלת רק לאזהרה לגבי פריצה.

מערכות הניתנות להתקנה יכולות לספק מגוון רחב של פונקציות נוספות. זה תלוי במודל ובעלות.

המכשיר ועקרון הפעולה של האזעקה

ניתן לחלק את כל האלמנטים של כל אזעקה לשלושה סוגים:

• מכשירי ביצוע;
• מכשירי קריאה (חיישנים);
• בלוק בקרה.

האזעקה מופעלת ומכובה (חימוש) באמצעות פוב מפתח הבקרה. במערכות סטנדרטיות, בקרת האזעקה משולבת עם בקרת הנעילה המרכזית ומבוצעת במכשיר אחד יחד עם מפתח ההצתה. הוא מכיל גם את תווית האימובילייזר. עם זאת, מדובר במערכות שונות לחלוטין ועובדות עצמאית זו מזו.

מקלט הרדיו (האנטנה) מקבל את האות ממפתח המקשים. זה יכול להיות סטטי או דינמי. לאותות סטטיים קוד הצפנה קבוע ולכן הם רגישים ליירוט ופריצה. כרגע כמעט ולא משתמשים בהם. עם קידוד דינמי, חבילות הנתונים המועברות משתנות כל הזמן ויוצרות הגנה גבוהה מפני האזנות סתר. נעשה שימוש בעקרון של מחולל מספרים אקראיים.

הפיתוח הבא של הדינמיקה הוא קידוד אינטראקטיבי. התקשורת בין מפתח המקשים למקלט מתבצעת דרך ערוץ דו כיווני. במילים אחרות, הפונקציה "חבר או אויב" מיושמת.

מגוון חיישנים קשורים להתקני קלט. הם מנתחים שינויים בפרמטרים שונים (לחץ, הטיה, פגיעה, אור, תנועה וכו ') ושולחים מידע ליחידת הבקרה. בתורו, היחידה מפעילה את מכשירי ההנהלה (צפירה, משואות, פנסים מהבהבים).

חיישן הלם

זהו חיישן קטן שמזהה תנודות מכניות מהגוף וממיר אותן לאות חשמלי. הלוח הפיזואלקטרי מייצר אות חשמלי. טריגר מתרחש ברמת רטט מסוימת. החיישנים מותקנים סביב היקף גוף הרכב. לעתים קרובות ניתן להפעיל חיישני זעזועים. הסיבה עשויה להיות ברד, רעידות קול חזקות (סופת רעמים, רוח), השפעה על הצמיגים. התאמת הרגישות יכולה לעזור בפתרון הבעיה.

חיישן הטיה

החיישן מגיב להטיה לא טבעית של הרכב. לדוגמא, זה יכול להיות שקע לרכב להסרת הגלגלים. זה יעבוד גם כאשר הרכב יפונה. החיישן אינו מגיב להטיית הרוח, מיקום הרכב על הקרקע, לחצי צמיגים שונים. זה נעשה על ידי התאמת הרגישות.

חיישן תנועה

חיישנים כאלה נפוצים באזורים שונים (הדלקת אור בנסיעה, אבטחה היקפית וכו '). כאשר האזעקה מופעלת, החיישן מגיב לתנועה זרה בתא הנוסעים וליד המכונית. קרבה או תנועה מסוכנים יפעילו את הצפירה. חיישנים אולטרה סאונד ונפח עובדים באותו אופן. כולם מזהים שינויים שונים בנפח פנים הרכב.

חיישן דלת או מכסה המנוע פתוח

מתגי דלתות מובנים משמשים לעתים קרובות כחיישנים. אם תפתח את הדלת או מכסה המנוע, המעגל ייסגר והצפירה תידלק.

פונקציות אזעקה נוספות

בנוסף לפונקציית האבטחה הראשית, ניתן ליישם כמה תוספות שימושיות באזעקת הרכב. לדוגמא, כגון:

• הפעלת מנוע מרחוק. פונקציית חימום המנוע נוחה במיוחד בחורף. ניתן להניע את המנוע מרחוק ולהכין אותו לנסיעה בזמן.
• שליטה מרחוק על חלונות חשמל. הרמה אוטומטית של חלונות מתרחשת כאשר המכונית חמושה באזעקה. אין צורך לזכור אם כל החלונות סגורים.
• אבטחת רכב כאשר המנוע פועל. פונקציה זו שימושית כשעוזבים את הרכב לזמן קצר.
• מעקב לוויני (GPS / GLONASS). מערכות נגד גניבה רבות מצוידות במערכות מעקב אקטיביות באמצעות מערכות לווין GPS או GLONASS. זוהי מידת הגנה נוספת לרכב.
• חסימת המנוע. גרסאות מתקדמות של מערכות אבטחה יכולות להיות מצוידות במערכת עצירת מנוע מרחוק. אבטחת רכב נוספת מפני גניבה.
• שליטה על אזעקות ופונקציות אחרות מסמארטפון. מערכות מודרניות מאפשרות לשלוט על כל הפונקציות מטלפון נייד. הזמינות של אפשרות זו תלויה בציוד ובמודל האזעקה. הניהול מתבצע באמצעות יישום מיוחד.

ההבדל בין אזעקת רכב לאימובילייזר

אזעקה לרכב ואימובילייזר הם בעלי פונקציות אבטחה דומות, אך עם כמה הבדלים משמעותיים. שני מושגים אלה מבולבלים לעיתים קרובות, ולכן יש צורך בבהירות קטנה.

אזעקת רכב היא מתחם אבטחה שלם שמזהיר את הבעלים מפני גניבה או ניסיון כניסה למכונית. ישנן גם תכונות רבות אחרות, כגון מעקב לוויני, הפעלה אוטומטית וכו '.

האימובילייזר הוא גם מערכת אנטי-גניבה יעילה, אך תפקידיה מוגבלים לחסימת התנעת המנוע כשמנסים להניע את המכונית באמצעות מפתח לא רשום. המכשיר קורא את קוד הגישה מהשבב (תג) במפתח ומזהה את הבעלים. אם החוטף ינסה להתניע את המכונית, היא תיכשל. המנוע לא יתניע. ככלל, האימובילייזר מותקן באופן סטנדרטי בכל דגמי הרכב המודרניים.

האימובילייזר לא יגן על המכונית מפני פריצה וכניסה לחניון. זה מגן רק מפני גניבת רכב. לכן הם לא יכולים לעשות לבד. אנחנו צריכים אזעקת רכב מן המניין.

יצרני אזעקה גדולים

ישנן מספר חברות בשוק שהוכיחו את עצמן היטב ומוצריהן מבוקשים.

• StarLine. החברה היא מהמובילות בייצור מערכות אבטחה. הוא מייצר לא רק תקציב, אלא גם דגמי דור חמישי. העלות נעה בין 7 ל -000 רובל.
• "פנדורה". יצרנית רוסית פופולרית של מערכות אבטחה. מגוון רחב של דגמים. המחירים נעים בין 5 ל- 000 לדגמים מתקדמים חדשים.
• "שר-חאן". יצרן - דרום קוריאה, מפתח - רוסיה. העלות היא בטווח של 7-8 אלף רובל. חיבור טלפון נייד ו- Bluetooth אפשרי.
• תַנִין. מערכת ביטחון אמריקאית. העלות היא עד 11 אלף רובל. מערך מגוון.
• שריף. יצרן - טייוואן. מודלי התקציב מוצגים, העלות היא 7-9 אלף רובל.
• "באג שחור". יצרן רוסי. ההרכב מיוצג על ידי דגמי תקציב ופרימיום.
• פריזרק. יצרנית אזעקות רוסית עם מגוון רחב של דגמים. המחירים נעים בין 6 ל -000 אלף רובל.

אזעקת הרכב מסייעת בהגנה על הרכב מפני גניבות ופריצות. מערכות אבטחה מודרניות מספקות מידת הגנה גבוהה למדי. כמו כן, לנהג יש הרבה הזדמנויות שימושיות אחרות. אזעקה היא דבר הכרחי וחובה לכל מכונית.