מכשיר מצת ברכב

הידוק יתר או הידוק של מצתים עלול לגרום לאי יציבות המנוע או לחוסר תנועה ברכב. אם מהדקים אותם בצורה רופפת, זה יוביל לכך שהאלמנטים לא יחזיקו חזק והדחיסה בתא הבעירה תקטן, ואם תעשו זאת חזק מדי, תוכלו לחתוך או לעוות את החלקים השבירים של המכונית.

חשוב להכיר את מכשיר המצת על מנת להבין את העיקרון של מנוע הרכב. בכלי רכב מודרניים משתמשים בנרות מסוגים שונים, אך יש להם אלגוריתם פעולה דומה.

מינוי מצת ברכב

באנלוגיה לשעווה, המכונית גם בוערת, אבל לא כל הזמן. ה"שריפה" שלה היא קצרת טווח, אבל אם תסיר אותה משרשרת העבודה הכללית, המכונית לא תזוז. המצת יכול להצית את תערובת האוויר והדלק. זה קורה בסוף המחזור בגלל המתח המופיע בין האלקטרודות. בלעדיו, המנוע לא יוכל להתניע, והמכונית לא תיסע.

מהו המכשיר

מצתים נבדלים על ידי מספר האלקטרודות, אבל יש סט בסיסי של אלמנטים האופייניים לכל הסוגים.

אלמנטים עיקריים

המצת לרכב מורכב מהאלמנטים הבאים:

• מוט המגע שדרכו האלמנט מחובר לחוטים. ככלל, זה לשים על הפלט, או מחובר עם אגוז;
• מבודד - עשוי מחומר קרמי מאלומיניום אוקסיד, עמיד בטמפרטורות של עד 1.000 מעלות ובמתחים עד 60.000 V;
• איטום - מונע הופעת גז מתא הבעירה;
• נגד - מסת זכוכית, המתאימה למעבר זרם, ממוקמת ברווח בין האלקטרודה למוט;
• מכונת כביסה - מבטיחה היעדר פערים בין החלקים בקטע;
• פְּתִיל;
• אלקטרודה - מחוברת למוט דרך נגד;
• גוף - מסדר את עטיפת הנר ואת קיבועו בחוט;
• אלקטרודת צד - עשויה ניקל, מרותכת לגוף החלק.

ישנם מצתים, המשמשים, ככלל, במנועי בעירה פנימית. בהם נוצר ניצוץ בכל שלב של המחזור, וההצתה של התערובת קבועה במהלך פעולת המנוע. מצת נפרד מסופק עבור כל צילינדר מנוע, אשר מושחל לגוף בלוק הצילינדר. במקרה זה, חלק ממנו ממוקם בתוך תא הבעירה של המנוע, ופלט המגע נשאר בחוץ.

הידוק יתר או הידוק של מצתים עלול לגרום לאי יציבות המנוע או לחוסר תנועה ברכב. אם מהדקים אותם בצורה רופפת, זה יוביל לכך שהאלמנטים לא יחזיקו חזק והדחיסה בתא הבעירה תקטן, ואם תעשו זאת חזק מדי, תוכלו לחתוך או לעוות את החלקים השבירים של המכונית.

מהו המכשיר של מצת

עקרון הפעולה והמאפיינים

המצת פועל לפי אלגוריתם פשוט: פריקה חשמלית במתח של יותר מאלף וולט מציתה תערובת של בנזין ואוויר. הפריקה מתרחשת בזמן מסוים של כל מחזור של תחנת הכוח של הרכב. לשם כך, מתח סוללה נמוך נכנס לגבוה (עד 45 וולט) בסליל, ולאחר מכן הוא עובר לאלקטרודות, שביניהם יש מרחק. המטען החיובי מהסליל עובר לאלקטרודה הממוקמת במרכז, והמטען השלילי עובר לשאר.

ראה גם: איך לשים משאבה נוספת על הכיריים ברכב, למה זה נחוץ

ישנם מספר סוגים של מצתים, בהתאם למספר האלקטרודות:

• שתי אלקטרודה - הנפוצה ביותר, יש צד ואלקטרודה מרכזית;
• רב אלקטרודה - יש מרכזית אחת ושתי אלקטרודות צד או יותר, הניצוץ הולך לזה עם הכי פחות התנגדות בהשוואה לשאר.

מצתים רב-אלקטרודים אמינים יותר, שכן המתח מתחלק בין מספר אלקטרודות הארקה, מה שמפחית את העומס ומאריך את חיי כל רכיבי הרכב שעלולים להינזק במהלך ההחלפה.

מצת! עקרון הפעולה, עיצוב, סיווג. עצה!