מה ההבדל בין צינור רדיאטור עליון לתחתון?
הרדיאטור שלך הוא חלק בלתי נפרד מהרכב שלך. עם זאת, הוא לא מחזיק רק את רוב נוזל הקירור של המכונית. למעשה, הוא אחראי על הסרת החום העודף מנוזל הקירור לפני שהוא נשלח חזרה למנוע כדי להתחיל את התהליך מחדש.
כיצד פועל רדיאטור
הרדיאטור עשוי מתכת ופלסטיק. סנפירי המתכת מאפשרים לחום שסופג נוזל הקירור להיות מוקרן החוצה, שם הוא נסחף באוויר הנע. אוויר נכנס לגוף הקירור משני מקורות - מאוורר קירור (או מאווררים) נושף אוויר מסביב לגוף הקירור כאשר הוא מגיע לטמפרטורה מסוימת. אוויר עובר גם דרך הרדיאטור כשאתה נוסע במורד הכביש.
נוזל הקירור מועבר אל הרדיאטור וממנו דרך צינורות. ישנם צינורות רדיאטור עליון ותחתון. למרות ששניהם מעבירים נוזל קירור, הם שונים מאוד. אם הייתם מניחים אותם זה לצד זה, הייתם מגלים שהם באורכים שונים ובצורות שונות. הם גם עושים עבודות שונות. צינור הרדיאטור העליון הוא המקום שבו נוזל קירור חם נכנס לרדיאטור מהמנוע. זה עובר דרך הרדיאטור, מתקרר תוך כדי. כאשר הוא פוגע בתחתית, הוא יוצא מהרדיאטור דרך הצינור התחתון וחוזר למנוע כדי להתחיל שוב את המחזור.
צינורות הרדיאטור העליונים והתחתונים במנוע שלך אינם ניתנים להחלפה. מה שכן, לפחות אחד מהשניים הוא ככל הנראה צינור יצוק, ולא רק חתיכת צינור גומי סטנדרטי. צינורות יצוקים מתוכננים במיוחד עבור יישומים ספציפיים ואינם ניתנים להחלפה עם צינורות אחרים, אפילו עם צינורות יצוקים אחרים בכלי רכב שונים.
