במקרים מסוימים, הטייס האוטומטי של טסלה עובד כמעט עד הסוף, אפילו עם ההשפעה [וידאו]

הפורטל הסיני PCauto השתתף בבדיקות של מערכות סיוע אלקטרוניות לנהג (ADAS), כולל מערכות בלימת חירום (EBA). היו כמה ניסויים, אבל אחד היה מעניין ביותר: התנהגות הטייס האוטומטי ביחס להולך רגל שחוצה את הנתיב.

עדכון 2020/09/21, שעות. 17.56: הוסיפו תוצאות בדיקה (טסלה דגם 3 ניצחה עם טייס אוטומטי) ושינתה את הקישור לסרט לעבודה.

אתה נוסע על טייס אוטומטי? עדיף לא לסמוך על תמיכה מופלאה של אלקטרוניקה

האינטרנט מלא בסרטונים של טסלה מבצעת תמרונים אכזריים ומאוזנים לחלוטין כדי להציל את המכונית והנהג מדיכוי. ייתכן שחלק מההקלטות הללו אמיתיות.

הסירה לא רתומה מהכביש המהיר. איכשהו המכונית המדהימה שלי יוצאת מהדרך ואני לא עוצר מאחור. @Tesla pic.twitter.com/zor8HntHSN

— טסלה צ'יק (@ChickTesla) 20 בספטמבר, 2020

עם זאת, לא פעם נשמעים קולות של אנשים המעורבים בתאונות ש"טסלה לא עשתה כלום". כלומר: המכונה לא הגיבה בשום צורה, למרות שהבעיה הייתה ברורה. זה נגמר בתאונה.

> טסלה התנגשה במשאית חונה. היה מספיק זמן להגיב - מה קרה? [וִידֵאוֹ]

ארבע מכוניות השתתפו במבחן הפורטל הסיני PCauto: Aion LX 80 (כחול), טסלה דגם 3 (אדום), Nio ES6 (אדום) ו-Li Xiang One (כסף). כולם מצוידים במערכות נהיגה חצי אוטונומיות ברמה 2:

ניתן לראות תיעוד של כל הניסויים כאן ובתחתית המאמר. זה מעניין, זה מראה, למשל, שהטסלה דגם 3 מיטיבה להתמודד עם קונוסים שמצמצמים את הכביש, אבל אפילו יש לו בעיה של החלפת נתיב מוחלטת ודורשת התערבות של הנהג.

/ שימו לב, התמונות למטה עשויות להיראות לא נעימות גם אם הן מציגות בובה /

המכוניות של היצרן הקליפורני מגיבות באופן די מעורפל לאנשים. תוך כדי נסיעה במהירות של 50 קמ"ש ועמידה על החגורות, ה"גבר" טסלה דגם 3 היה היחיד שעצר מול הדמה. אבל כאשר "הולך הרגל" נע לאורך המעבר, וטסלה נעה במהירות של 40 קמ"ש, המכונית הייתה היחידה. נִכשָׁל בֶּלֶם:

טייס אוטומטי, ליתר דיוק: פונקציית ה-Autosteer, כלומר פונקציית הנהיגה האוטונומית למחצה, הייתה פעילה כמעט עד הסוף, כפי שמצביע על האייקון על ההגה המואר הכחול:

זה היה אפילו יותר גרוע כשהבובה הופיעה מאחורי מכוניות אחרות שחנו בצד הדרך. הדגם 3 התריע אז לנהג על הבעיה, אך היה פעיל גם כשהמכונית קפצה מעל הרציף שעליו נסעה הדמה. מבפנים, זה נראה די מפחיד:

הסרט בסינית, אבל צפו בו בשלמותו. בדיקות עם אדם ללא תנועה (בלימת חירום, AEB) מתחילות בשעה 7:45, עם בובה המייצגת הולך רגל - בשעה 9:45. טסלה מנצחת את כל המבחן עם 34 נקודות. השני היה Nio (22 נקודות), השלישי היה לי שיאנג וואנג (18 נקודות), הרביעי היה GAC Aion LX (17 נקודות):

הערה מהעורכים www.elektrowoz.pl: הערך מתייחס לטסלה דגם 3 הסינית, כך שייתכן שיתברר שבאירופה הגדרות הטייס האוטומטי או זמני התגובה שונים. כמו כן, אין להשוות את הבדיקות לעיל למבחני EuroNCAP.כי הם עובדים בתנאים שונים. עם זאת, רצינו לדון בחומר כדי שנהגים לא יגזימו עם האלקטרוניקה. 

כל האיורים וקטעי הווידאו (ג) PCauto.com.cn

זה עשוי לעניין אותך: