V2G, כלומר. המכונית כמאגר אנרגיה לבית. כמה אתה יכול להרוויח? [תשובה]

כל ניסאן ליף (2018) חדשה מצוידת בטכנולוגיית V2G, Vehicle-to-Grid. מה זה אומר? ובכן, הודות ל-V2G, המכונית יכולה לקבל אנרגיה מהרשת או לשלוח אותה בחזרה לרשת. במדינות מסוימות בעולם המשמעות היא אפשרות להכנסה נוספת לבעל הרכב. לא נרוויח כסף בפולין, אבל נוכל להפחית משמעותית את חשבונות החשמל שלנו.

תוכן העניינים

• V2G - איך זה עובד ומה זה נותן
  • • 1. סטטוס פרוסומנטה
    • 2. מונה דו כיווני
    • 3. מטען V2G ייעודי או אחסון אנרגיה Nissan xStorage.
  • האם אפשר להרוויח כסף על האנרגיה שמסר V2G? או לפחות לחסוך קצת כסף?

לדברי היצרן, ניסאן ליף החדשה תומכת בפרוטוקול V2G כסטנדרט, מה שאומר שהוא יכול לשאוב אנרגיה מהרשת ולהחזיר אנרגיה לרשת. אולם על מנת שנוכל לספק אנרגיה לרשת יש צורך בשלושה אלמנטים נוספים.:

• מצב פרוזומנט,
• מונה דו-כיווני,
• מטען מיוחד התומך ב-V2G.

בואו נדבר עליהם ביתר פירוט.

> ברנשטיין: טסלה דגם 3 סיימה מספיק, מזהירים משקיעים

1. סטטוס פרוסומנטה

"פרוסומר" הוא צרכן שלא רק צורך. זה נמען שיכול גם לייצר חשמל. כדי לקבל מעמד של צרכן יש צורך לפנות לספק האנרגיה ולקבל מעמד כזה. עם זאת, כפי שגילינו ב-Innogy Polska, אחסון האנרגיה עצמו - סוללת ניסאן ליף - אינו מספיק כדי להפוך לצרכן... נדרש מקור חשמל נוסף, כגון פאנלים פוטו-וולטאיים.

2. מונה דו כיווני

מונה דו-כיווני לא עולה כלום. על פי הוראות החוק, חברת האנרגיה מחויבת להחליף את המונה במונה דו-כיווני לאחר קבלת מעמד של צרכן, כלומר צרכן המייצר חשמל.

3. מטען V2G ייעודי או אחסון אנרגיה Nissan xStorage.

על מנת שהניסאן ליף שלנו יחזיר אנרגיה לרשת, יש צורך באלמנט אחד נוסף: מטען ייעודי התומך ב-V2G או התקן אחסון אנרגיה של Nissan xStorage.

מי מייצר מטעני V2G? ניסאן כבר התפארה בשיתוף הפעולה שלה עם Enel ב-2016, המחירים למטענים ל-V2G היו אמורים להיות מ-1 אירו או בערך 000 זלוטי. עם זאת, קשה למצוא אותם בשוק.

חתך רוחב של ניסאן ליף ישן המחובר למטען דו-כיווני V2G (c) Enel.

> חשמלאים מרוויחים כמו...תחנות כוח - עד יורו אחד לשנה!

מצד שני, יחידת אחסון האנרגיה Nissan xStorage, האוגרת אנרגיה ומאפשרת להטעין רכב חשמלי, יקרה בהרבה. נוצר עם איטון Nissan xStorage עולה לפחות 5 יורו, שהם שווה ערך לכ-21,5 זלוטי. - לפחות, זה היה המחיר שהוכרז בפרסום.

Nissan xStorage 6 קוט"ש (ג) אחסון אנרגיה של ניסאן

האם אפשר להרוויח כסף על האנרגיה שמסר V2G? או לפחות לחסוך קצת כסף?

בחלק ממדינות אירופה, ניתן להזין סוללה טעונה במלואה - למשל ממפעל PV אחר או במטען CHAdeMO - לרשת ויש לתת את החשבון הכספי של העודפים. כך, בעל הרכב ירוויח על החזרת האנרגיה.

בפולין תקף בימים אלה תיקון לחוק האנרגיה המתחדשת מיוני 2017 (=נובמבר 2016), שהופך את אנו תורמים לרשת עודפים בחינם, ולא נקבל שום תמורה כספית מחשבון זה.. עם זאת, את הקילווואט-שעה שהוכנסו לרשת ניתן לאסוף בחינם לצרכי הבית. עם מתקנים קטנים אנו מקבלים 80 אחוז מהאנרגיה המוזנת לרשת, עם גדולים יותר אנו מקבלים 70 אחוז מהאנרגיה.

במילים אחרות: לא נרוויח אגורה מהאנרגיה המיובאת מבחוץ בסוללת Leaf, אבל בזכותה נוכל להוזיל את חשבונות החשמל.

זה עשוי לעניין אותך: