VAQ - נעילת דיפרנציאל נשלטת אלקטרונית

VAQ היא מערכת שעוזרת לרכב לפנות טוב יותר בפינות צרות. הוא שימש לראשונה בפולקסווגן גולף GTI Performance.

גולף GTI הקלאסית משתמשת במערכת XDS +, שמשתמשת באלקטרוניקה כדי לבלום את הגלגל הפנימי כך שהיא לא תתגבר יתר על המידה. אולם מדי פעם נוצר מצב בו הגלגל הפנימי מחליק וחזית הרכב נעה מהפינה בקו ישר החוצה. XDS תלוי למדי בהשפעות שונות. לדוגמה. צמיגים נבחרים, איכות הכביש, לחות, מהירות וכו '.

כל זה עוזר לנטוש את מערכת VAQ החדשה. זוהי מערכת מרובת דיסקים נשלטת אלקטרונית הדומה במקצת למצמד המרכזי של הלדקס. זה מאוד מגיב ועובד רק כשאתה באמת צריך את זה. כך, הוא שולח את מטרי הניוטון הנדרשים לגלגל החיצוני בזמן המתאים, המומנט הנדרש נוצר סביב הציר האנכי של המרכב, וחזית הרכב מונחית ביתר קלות בעקומה.

זה גם מבטל את החיסרון של הפרשי מכניות מוגבלות להחלקה כמו הטורסן המשמש ברנו מגאן RS או פיג'ו RCZ R. מערכות אלו פועלות בצורה הטובה ביותר רק במהירויות גבוהות יותר כאשר ההגה הפנימי מואר. במהירויות נמוכות יותר, כאשר הגלגל הפנימי אינו מואר, מטר הניוטון עשוי שלא לנוע לכיוון הגלגל החיצוני (תלוי כמובן בסוג הסרן הקדמי, סטיית הגלגלים וכו '), וכתוצאה מכך המכונית עושה זאת לא רוצה להסתובב הרבה. האלקטרוניקה במערכת VAQ תוקפת את החסרון הזה ועוזרת לרכב להסתובב גם במהירויות נמוכות יותר כשהגלגל עדיין לא מואר.