הנעת סרנים של משאיות MAZ

רכבי MAZ יכולים להיות בעלי שני סרנים הנעה (ציר אחורי וציר עם סרן עובר) או רק אחד - אחורי. עיצוב ציר ההנעה כולל גלגל שיניים מרכזי המחובר לגלגלי השיניים הפלנטריים ברכזות הגלגלים. קורות גשר בעלות קטע משתנה ומורכבות משני חצאים מוטבעים המחוברים באמצעות ריתוך.

 

עקרון הפעולה של ציר ההינע

התרשים הקינמטי של ציר ההינע הוא כדלקמן: המומנט המסופק לתיבת ההילוכים המרכזית מחולק להילוכים. בינתיים, בהילוכים הפחתת גלגלים, ניתן להשיג יחסי העברה שונים על ידי שינוי מספר השיניים בהילוכים הפחתת הגלגל. זה מאפשר לך לשים סרנים אחוריים בגודל זהה בשינויים שונים של ה-MAZ.

בהתאם לתנאי ההפעלה הצפויים של דגם ה-MAZ, שינוי תיבת ההילוכים, גודל הצמיגים של הרכבים, הסרנים האחוריים של ה-MAZ מיוצרים עם שלושה יחסי העברה כלליים שונים. באשר לציר האמצעי MAZ, הקורה שלו, גלגלי ההינע והדיפרנציאל הצולבי שלו נעשים באנלוגיה לחלקי הציר האחורי. קל לקנות או לאסוף חלקי חילוף עבור MAZ בעל גל בינוני אם אתה מתייחס לקטלוג של חלקי חילוף מקוריים.

תחזוקת ציר הינע

בהפעלת רכב MAZ יש לזכור שסרני ההנעה זקוקים לתחזוקה והתאמה מעת לעת. בעת נסיעה כל 50-000 ק"מ, הקפד לבקר בתחנת שירות כדי לבדוק ובמידת הצורך להתאים את המשחק הצירי של המיסבים של גלגל ההינע של תיבת ההילוכים המרכזית. לנהגים חסרי ניסיון יהיה קשה לבצע את ההתאמה הזו בעצמם, כי. ראשית, הסר את גל המדחף והדק את אום האוגן למומנט הנכון. באופן דומה, ההתאמה של תיבת ההילוכים של הציר המרכזי מתבצעת. בנוסף להתאמת המרווח במיסבים, חשוב להחליף את חומר הסיכה בזמן, לשמור על כמות חומר הסיכה הנדרשת ולנטר את צלילי הצירים.

פתרון תקלות בצירי הינע

תיבת ההילוכים האחורית maz מייצגת את העומס המרבי. אפילו נוכחות של סרן נהיגה ממוצע לא מפחיתה אותו. תקלות של סרני הינע, סיבות ושיטות תיקון ייחשבו ביתר פירוט.

תקלה: התחממות יתר של הגשר

סיבה 1: חוסר או, להיפך, עודף שמן בארכובה. הביאו את השמן לנפח הרגיל בארכובה של תיבת ההילוכים (מרכזית וגלגל).

סיבה 2: הילוכים לא מכוונים כראוי. דורש התאמת הילוכים.

סיבה 3: טעינת מיסבים גדולה מדי. יש להתאים את מתח המיסב.

שגיאה: רעש הגשר מוגבר

סיבה 1: כשל בהתערבות גלגל השיניים. נדרשת התאמה.

סיבה 2: מיסבים מחודדים בלויים או שגויים. יש צורך לבדוק, במידת הצורך, להתאים את האטימות, להחליף את המסבים.

סיבה 3: שחיקה של ציוד, חריפות שיניים. יש צורך להחליף גלגלי שיניים בלויים ולהתאים את חיבורם.

באג: רעש הגשר מוגבר בעת פניות

סיבה: כשל דיפרנציאלי. יש צורך לפרק, לתקן ולהתאים את הדיפרנציאל.

תקלה: רעש הילוכים

סיבה 1: מפלס שמן לא מספיק בהילוך הפחתת הגלגל. שפכו שמן לתוך בית תיבת ההילוכים עד לרמה הנכונה.

סיבה 2: שמן טכני שאינו מתאים לגלגלי שיניים מתמלא. שטפו היטב את הרכזות וחלקי ההנעה, מלאו בשמן המתאים.

סיבה 3: גלגלי שיניים שחוקים, צירי פיניון או מיסבים. החלף חלקים בלויים.

תקלה: נזילת שמן דרך האטמים

סיבה: אטמים (בלוטות) שחוקים. החלף אטמים בלויים. אם יש נזילת שמן מחור הניקוז של הרכזת, החלף את אטם הרכזת.

עקוב אחר מצבו הטכני של "סוס הברזל" שלך, והוא יודה לך על שירות ארוך ואמין.