ZSU 40M "Nimrod" הונגרית (הונגרית 40M Nimród)
תוכן
ZSU 40M "Nimrod" הונגרית (הונגרית 40M Nimród)טרם ציפתה להגעתו של טנק ה-Landsverk L-60B הנרכש, הנהלת מפעל MAVAG, שקיבלה רישיון לייצור הטנק, הזמינה במרץ 1937 מ-Landsverk AV אב טיפוס של יחידה נ"ט (טנק). מַשׁחֶתֶת). היה צריך להשתמש בבסיס של אותו L60B. החימוש של התותחים המתנייעים צריך להיות מורכב מתותח 40 מ"מ. השבדים מילאו את הפקודה: בדצמבר 1938 הגיעו להונגריה רובים מתנייעים ללא נשק. ב-30 במרץ התוודעו אליו נציגי המטה הכללי. ב-MAVAG הוא צויד בתותח נ"מ 40 מ"מ Bofors, שייצורו ברישיון בוצע תחת שם המותג 36.M. ניסויים צבאיים של תותחים מתנייעים נערכו באוגוסט-ספטמבר 1939. ועדת הבחירה הציעה להגדיל את נפח התא המשוריין על מנת להכיל את איש הצוות החמישי, להתקין כוונת טלסקופית לירי על טנקים ועוד מספר שינויים. ב-10 במרץ 1940 המליצה IWT על ה-ACS, שנקרא 40.M. "נמרוד" נקרא על שמו של האב האגדי של המגיארים וההונים - צייד גדול. בדצמבר הוכנס הנמרוד לשירות וניתנה הזמנה למפעלים ל-46 כלי רכב. נמרוד באגדות נמרוד (נמרוד, נמרוד) - בחומש, מסורות ואגדות אגדות של המזרח התיכון, גיבור, צייד-לוחם ומלך. לפי אילן היוחסין המובא בספר בראשית, הוא בנו של כוש ונכדו של חם. המכונה "צייד אדיר לפני ה'"; ממלכתו ממוקמת במסופוטמיה. באגדות שונות מודגשת דמותו של נמרוד העריץ והתיאומאכיסט; מיוחסת לו בניית מגדל בבל, אכזריות קיצונית, עבודת אלילים, רדיפת אברהם, יריבות עם אלוהים. לפי המקרא, נמרוד ואברהם מופרדים בשבעה דורות. כמו כן, מידע על המלך נמרוד כלול בקוראן. נמרוט, במיתולוגיה הארמנית, מלך זר שפלש לארמניה. יש אגדה שכדי להתעלות, הקים נמרוד ארמון מפואר בגובה יוצא דופן על ראש ההר. נמרוד באגדות
הייצור הראשון נמרוד עזב את המפעל בנובמבר 1941, ובפברואר 1942 יצאו לחזית שבעה כלי רכב. כל הצו הושלם עד סוף 1942. מתוך ההזמנה הבאה של 89 כלי רכב, 1943 יוצרו ב-77, וה-12 הנותרים בהזמנה הבאה. ל"נמרוד" שימש בסיס הטנק "טולדי", אבל מוארך בגלגלת אחת (שישית).. במקביל, הגלגל המנחה האחורי הורם מהקרקע. גלילי השעיה בודדים, מוט פיתול. גוף הספינה, מרותך מלוחות שריון בעובי 6-13 מ"מ, היה מורכב מתאי לחימה ומנועים (אחוריים). המשקל הכולל של השריון הוא 2615 ק"ג. על המכונות של הסדרה הראשונה הותקנו מנועים גרמניים, ובשני - כבר מורשה מנועים מתוצרת הונגריה. אלו היו מנועי קרבורטור עם שמונה צילינדרים מקוררים נוזלים. השידור זהה לזו של ה"טולדי", כלומר. תיבת הילוכים פלנטרית בעלת חמישה הילוכים, מצמד ראשי רב לוחות חיכוך יבש, מצמדי צד. בלמים מכניים - ידניים ורגל. הדלק אוחסן בשלושה מיכלים.
הנהג היה ממוקם בחלק הקדמי של גוף הספינה בצד שמאל והיו לו חריצים במכסה בעל חמישה צדדים עם פריזמות המביטות קדימה ולצדדים. חמשת אנשי הצוות הנותרים - המפקד, מתקין הכוונת, שני תותחנים והמעמיס, אותרו בבית הגלגלים עם שלושה חריצי צפייה עם קוביות זכוכית. לתותח הנ"מ "בופורס" בקוטר 40 מ"מ, המיוצר ברישיון תחת שם המותג 36.M על ידי מפעל MAVAG בגיוסגיור, היה זווית גובה של 85 מעלות, נטייה - 4 מעלות, אופקית - 360 מעלות. התחמושת, שהוצבה במלואה בבית הגלגלים, כללה פיצול חודר שריון, כמו גם תאורה, פגזים. קליפס - 4 סיבובים כל אחד. רק למכוניות של מפקדי הסוללות היה רדיו, למרות שלכל המכוניות היה מקום עבורו. בעת הירי אותרו שני ZSUs במרחק של 60 מ' וביניהם עמדת בקרה עם מד טווח (עם בסיס של 1,25 מ') ומכשיר מחשוב. אב הטיפוס של השריון להל
מאפייני הביצועים של כלי רכב משוריינים הונגריים מאפייני ביצועים של כמה טנקים ותותחים מתנייעים בהונגריה טולדי-1
טולדי-2
טוראן-1
טוראן-2
Zrinyi-2
נמרוד
אֶבֶן
מאפייני הביצועים של כלי רכב משוריינים הונגריים שימוש קרבי ב-ZSU "נמרוד""נמרוד" החל להיכנס לכוחות מפברואר 1942. מכיוון שתותחים מתנייעים אלו נחשבו נגד טנקים, הם היוו את הבסיס לגדוד משחיית הטנקים ה-51 של דיוויזיית הפאנצר ה-1, שהיה חלק מהארמייה ההונגרית השנייה, שהחלה בלחימה בחזית הסובייטית בקיץ 2. מתוך 1942 נמרודים (19 פלוגות של 3 תותחים מתנייעים כל אחת בתוספת רכב המג"ד), לאחר תבוסת הצבא ההונגרי בינואר 6, חזרו למולדתם רק 1943 כלי רכב. בתפקיד הנשק נגד טנקים, "נמרודס" סבל מ"פיאסקו" מוחלט: הם בהחלט לא יכלו להילחם בטנקים הסובייטים של מלחמת העולם השנייה T-34 ו- KB. לבסוף, "נמרודס" מצא את השימוש האמיתי שלהם - כנשק להגנה אווירית והפך לחלק מהדיוויזיות ה-1 (שוחזרו ב-1943) וה-2 TD ו-KD 1 (לפי המינוח של היום - פרשי שריון). ה-TD הראשון קיבל 1, וה-7 קיבל 2 ZSU באפריל 1944, כאשר התפתחו הקרבות עם הצבא האדום בגליציה. מתוך 37 כלי רכב אחרונים אלו היו חלק מצוות גדוד משחתת טנקים 17, ו-52 פלוגות של 5 כלי רכב כל אחת היוו את ההגנה האווירית של החטיבה. בקיץ נוספה חברה שישית. הרכב החברה: 4 איש, 40 ZSU, 4 רכבים. לאחר קרבות לא מוצלחים, ה-TD 6 הוסר מהחזית, תוך שמירה על 2 נמרודים. ביוני 1944 נהרגו בקרב כל 4 נמרודי ה-KD ה-1. בספטמבר, הלחימה כבר הייתה בשטח הונגריה. בכל שלוש החטיבות היו אז 80 נמרודים (39 כל אחד בשני ה-TDs ו-4 בתקליטור). בשורותיהם לחמו "נמרודס" כמעט עד תום המלחמה. ב-3 בדצמבר 1944 פעלה קבוצת טנקים של סגן אלוף הורבט, שהיו לה 4 נמרודים, מדרום לבודפשט באזור פרבל-ולי. ב-7 בדצמבר, ה-TD השני כלל עוד 2 ZSU, וב-26-18 במרץ 19 פעלו 1945 נמרודים של סגן אלוף מסלאו בקרבות באזור אגם בלטון במהלך מתקפת הנגד של הפאנצר הגרמני הרביעי. צָבָא. ב-10 במרץ, באזור בקוניוסלור, איבדה קבוצת הקרב נמת את כל התותחים המתנייעים שלה. ידוע כי מספר נמרודים לחמו בבודפשט הנצורה.
נכון לעכשיו, שני עותקים של ZSU זה נשמרו: האחד במוזיאון ההיסטוריה הצבאית בבודפשט, השני במוזיאון לכלי רכב משוריינים בקובינקה. מקורות:
|