משוריין קל הונגרי 39M Csaba (40M Csaba) בשנת 1932, הונגריה ניסתה לראשונה ליצור מכונית משוריינת משלה. במפעל מנפרד וייס בנה המעצב נ. שטראוסלר מכונית בעלת ארבעה גלגלים רכב לא משוריין AC1, שנלקחה לאנגליה, שם קיבלה הזמנה. ה-AC2 המשופר עקב אחרי ה-AC1935 ב-1 ונשלח לאנגליה להערכה. המעצב עצמו עבר לאנגליה ב-1937. החברה האנגלית אולביס ציידה את המכונית בשריון וצריח, וייס ייצר שתי שלדות נוספות שנותרו בהונגריה. המעצב נ. שטראוסלר (מיקלוש שטראוסלר) ב-1937 במפעל אולביס (לימים הוקמה חברת אולביס-שטראוסלר) בנה אב טיפוס של מכונית ה-ASZ. ניקולס שטראוסלר - (1891, האימפריה האוסטרית - 3 ביוני 1966, לונדון, בריטניה) - ממציא הונגרי. במהלך מלחמת העולם השנייה עבד בבריטניה הגדולה. הוא ידוע בעיקר כמעצב ציוד הנדסי צבאי. במיוחד הוא פיתח את מערכת ה-Duplex Drive, שהייתה בשימוש במהלך נחיתות בעלות הברית בנורמנדי. דופלקס דרייב (לעתים קרובות מקוצר ל-DD) הוא שמה של מערכת למתן ציפה לטנקים ששימשו את חיילי ארה"ב, כמו גם את בריטניה הגדולה וקנדה בחלקה במהלך מלחמת העולם השנייה. מכוניות ASZ הוזמנו על ידי הולנד עבור המושבות שלהן, פורטוגל ואנגליה (לשירות במזרח התיכון). "מנפרד וייס" ייצר עבורם את כל השלדה, ו"אולביס-שטראוסלר": שִׁריוֹן; מנועים; תיבות הילוכים; כלי נשק. בשנת 1938 החלה פלוגה הונגרית להכין לצבא מכונית משוריינת. בשנת 1939 נבדקה מכונית AC2 עם שריון פלדה עדינה וצריח ושימשה אב טיפוס למכונית ייצור, שקיבלה את השם 39.M. "צ'אבו". המעצב נ. שטראוסלר כבר לא היה מעורב בפיתוח הסופי של צ'אבו. צ'אבו הוא בנו של אטילה צ'אבו הוא בנו הצעיר של מנהיג ההונים אטילה (434 עד 453), שאיחד את השבטים הברברים מהריין ועד אזור צפון הים השחור תחת שלטונו. כאשר עזבו ההונים את מערב אירופה עקב תבוסת החיילים הגאלו-רומיים בקרב בשדות הקטלוניים (451) ומותו של אטילה, התיישב צ'אבו בפאנוניה ב-453. ההונגרים מאמינים שיש להם מערכת יחסים משפחתית עם ההונים, משום שלאבם המשותף נמרוד היו שני בנים: מוחור היה אביהם של המגירים, והונור ההונים. צ'אבו הוא בנו של אטילה משוריין 39M Csaba   לחץ על המכונית המשוריינת של צ'אבו כדי להגדיל   הזמנת ייצור ל-8 אימונים (פלדה ללא שריון) ו-53 כלי רכב משוריינים, קיבל מפעל מנפרד וייס ב-1939 עוד לפני השלמת בניית אב הטיפוס של NEA. הייצור נמשך מאביב 1940 ועד קיץ 1941. טנקים וכלי רכב משוריינים הונגריים TTX טולדי-1   "טולדי" אני שנת ייצור 1940 משקל לחימה, t 8,5 צוות, אנשים 3 אורך גוף, מ"מ 4750 אורך עם אקדח קדימה, מ"מ   רוחב 2140 גובה, מ"מ 1870 הזמנה, מ"מ   מצח הגוף 13 לוח גוף 13 מצח מגדל (בית גלגלים) 13 + 20 גג ותחתית גוף 6 נשק   מותג רובה 36.M קליבר במ"מ / אורך חבית בקליברים 20/82 תחמושת, יריות   המספר והקליבר (במ"מ) של מקלעים 1-8,0 מקלע נגד מטוסים - תחמושת למקלעים, מחסניות   מנוע, סוג, מותג פחמימות. "Busing Nag" L8V/36TR הספק מנוע, כ"ס 155 מהירות מקסימלית קמ"ש 50 קיבולת דלק, l 253 טווח על הכביש המהיר, ק"מ 220 לחץ קרקע ממוצע, ק"ג/ס"מ2 0,62 טולדי-2   "טולדי" ב' שנת ייצור 1941 משקל לחימה, t 9,3 צוות, אנשים 3 אורך גוף, מ"מ 4750 אורך עם אקדח קדימה, מ"מ   רוחב 2140 גובה, מ"מ 1870 הזמנה, מ"מ   מצח הגוף 23-33 לוח גוף 13 מצח מגדל (בית גלגלים) 13 + 20 גג ותחתית גוף 6-10 נשק   מותג רובה 42.M קליבר במ"מ / אורך חבית בקליברים 40/45 תחמושת, יריות 54 המספר והקליבר (במ"מ) של מקלעים 1-8,0 מקלע נגד מטוסים - תחמושת למקלעים, מחסניות   מנוע, סוג, מותג פחמימות. "Busing Nag" L8V/36TR הספק מנוע, כ"ס 155 מהירות מקסימלית קמ"ש 47 קיבולת דלק, l 253 טווח על הכביש המהיר, ק"מ 220 לחץ קרקע ממוצע, ק"ג/ס"מ2 0,68 טוראן-1   "טוראן" אני שנת ייצור 1942 משקל לחימה, t 18,2 צוות, אנשים 5 אורך גוף, מ"מ 5500 אורך עם אקדח קדימה, מ"מ   רוחב 2440 גובה, מ"מ 2390 הזמנה, מ"מ   מצח הגוף 50 (60) לוח גוף 25 מצח מגדל (בית גלגלים) 50 (60) גג ותחתית גוף 8-25 נשק   מותג רובה 41.M קליבר במ"מ / אורך חבית בקליברים 40/51 תחמושת, יריות 101 המספר והקליבר (במ"מ) של מקלעים 2-8,0 מקלע נגד מטוסים - תחמושת למקלעים, מחסניות   מנוע, סוג, מותג פחמימות Z-TURAN. Z-TURAN הספק מנוע, כ"ס 260 מהירות מקסימלית קמ"ש 47 קיבולת דלק, l 265 טווח על הכביש המהיר, ק"מ 165 לחץ קרקע ממוצע, ק"ג/ס"מ2 0,61 טוראן-2   "טוראן" II שנת ייצור 1943 משקל לחימה, t 19,2 צוות, אנשים 5 אורך גוף, מ"מ 5500 אורך עם אקדח קדימה, מ"מ   רוחב 2440 גובה, מ"מ 2430 הזמנה, מ"מ   מצח הגוף 50 לוח גוף 25 מצח מגדל (בית גלגלים)   גג ותחתית גוף 8-25 נשק   מותג רובה 41.M קליבר במ"מ / אורך חבית בקליברים 75/25 תחמושת, יריות 56 המספר והקליבר (במ"מ) של מקלעים 2-8,0 מקלע נגד מטוסים - תחמושת למקלעים, מחסניות 1800 מנוע, סוג, מותג פחמימות Z-TURAN. Z-TURAN הספק מנוע, כ"ס 260 מהירות מקסימלית קמ"ש 43 קיבולת דלק, l 265 טווח על הכביש המהיר, ק"מ 150 לחץ קרקע ממוצע, ק"ג/ס"מ2 0,69 צ'אבו   "צ'אבו" שנת ייצור 1940 משקל לחימה, t 5,95 צוות, אנשים 4 אורך גוף, מ"מ 4520 אורך עם אקדח קדימה, מ"מ   רוחב 2100 גובה, מ"מ 2270 הזמנה, מ"מ   מצח הגוף 13 לוח גוף 7 מצח מגדל (בית גלגלים) 100 גג ותחתית גוף   נשק   מותג רובה 36.M קליבר במ"מ / אורך חבית בקליברים 20/82 תחמושת, יריות 200 המספר והקליבר (במ"מ) של מקלעים 1-8,0 מקלע נגד מטוסים - תחמושת למקלעים, מחסניות 3000 מנוע, סוג, מותג פחמימות. פורד G61T הספק מנוע, כ"ס 87 מהירות מקסימלית קמ"ש 65 קיבולת דלק, l 135 טווח על הכביש המהיר, ק"מ 150 לחץ קרקע ממוצע, ק"ג/ס"מ2   אֶבֶן   "אֶבֶן" שנת ייצור   משקל לחימה, t 38 צוות, אנשים 5 אורך גוף, מ"מ 6900 אורך עם אקדח קדימה, מ"מ 9200 רוחב 3500 גובה, מ"מ 3000 הזמנה, מ"מ   מצח הגוף 100-120 לוח גוף 50 מצח מגדל (בית גלגלים) 30 גג ותחתית גוף   נשק   מותג רובה 43.M קליבר במ"מ / אורך חבית בקליברים 75/70 תחמושת, יריות   המספר והקליבר (במ"מ) של מקלעים 2-8 מקלע נגד מטוסים - תחמושת למקלעים, מחסניות   מנוע, סוג, מותג פחמימות. Z- TURAN הספק מנוע, כ"ס 2 × 260 מהירות מקסימלית קמ"ש 45 קיבולת דלק, l   טווח על הכביש המהיר, ק"מ 200 לחץ קרקע ממוצע, ק"ג/ס"מ2 0,78 T-21   T-21 שנת ייצור 1940 משקל לחימה, t 16,7 צוות, אנשים 4 אורך גוף, מ"מ 5500 אורך עם אקדח קדימה, מ"מ 5500 רוחב 2350 גובה, מ"מ 2390 הזמנה, מ"מ   מצח הגוף 30 לוח גוף 25 מצח מגדל (בית גלגלים)   גג ותחתית גוף   נשק   מותג רובה A-9 קליבר במ"מ / אורך חבית בקליברים 47 תחמושת, יריות   המספר והקליבר (במ"מ) של מקלעים 2-7,92 מקלע נגד מטוסים - תחמושת למקלעים, מחסניות   מנוע, סוג, מותג פחמימות. סקודה V-8 הספק מנוע, כ"ס 240 מהירות מקסימלית קמ"ש 50 קיבולת דלק, l   טווח על הכביש המהיר, ק"מ   לחץ קרקע ממוצע, ק"ג/ס"מ2 0,58 המכונית המשוריינת הייתה מצוידת במנוע V קרבורטור פורד G61T בעל שמונה צילינדרים. הספק - 90 כ"ס, נפח עבודה 3560 סמ"ק3. תיבת ההילוכים כללה תיבת שישה הילוכים ומארז העברה. נוסחת הגלגלים של המכונית המשוריינת היא 4 × 2 (בעת נסיעה לאחור 4 × 4), גודל הצמיגים הוא 10,50 - 20, המתלים הם על קפיצים חצי אליפטיים רוחביים (שניים לכל ציר). תחנת הכוח והשלדה סיפקו לצ'אבו ניידות ותמרון גבוהים מספיק על הקרקע. המהירות המרבית בנסיעה בכביש המהיר הגיעה ל-65 קמ"ש. עתודת הכוח הייתה 150 ק"מ עם קיבולת מיכל דלק של 135 ליטר. משקלו הקרבי של הרכב הוא 5,95 טון. הפריסה של המכונית המשוריינת "צ'אבו" 1 - 20 מ"מ תותח נגד טנקים 36M; 2 - מכשיר תצפית; 3 - מקלע 31M; 4 – מושב מקלע; 5 - מושב הנהג האחורי; 6 - אנטנת מעקה; 7 - מנוע; 8 - מתלה תחמושת; 9 - הגה אחורי; 10 - מושב הנהג הקדמי; 11 - הגה קדמי לחץ על התמונה להגדלה למכונית המשוריינת "צ'אבו" הייתה שליטה כפולה. זוג גלגלים אחורי שימש לנוע קדימה; בעת נסיעה לאחור (מדוע הצוות כלל נהג שני) שניהם היו בשימוש. הצ'אבו היה חמוש באותו PTR של 20 מ"מ כמו הטנק טולדי I ומקלע 8 מ"מ 34./37.A Gebauer בצריח עם מכוון עצמאי. גוף הקרון המשוריין מרותך מלוחות שריון המסודרים בנטייה. הצוות כלל: מפקד תותחן, מקלע, נהג קדמי, נהג אחורי (הוא גם מפעיל רדיו). כל המכוניות קיבלו את הרדיו. המכונית המשוריינת "צ'אבו" התאימה לרמה של מכונות דומות של אותה תקופה, הייתה בעלת מהירות טובה, עם זאת, הייתה לה עתודת כוח קטנה. בנוסף לשינוי הליניארי, הופקה גם גרסת מפקד - 40M, חמושה רק במקלע 8 מ"מ. אבל מצויד בשני מכשירי רדיו סימפלקס R/4 ו-R/5 ואנטנת לולאה. משקל הקרבי היה 5,85 טון יוצרו 30 יחידות של רכבי פיקוד. גרסה פיקודית - 40M Csaba לאור העובדה שהמשוריינת צ'אבו התבררה כמספקת למדי, הגיעה בסוף 1941 הזמנה ל-50 (1942 יוצרו ב-32, ו-18 לאחר מכן), ובינואר 1943 עוד 70 (נבנו - 12 ב-1943 שנה ו-20 ב-1944). בסך הכל יוצרו בדרך זו 135 צ'אבו BA (30 מהם בגרסת המפקד), כולם על ידי מפעל מנפרד וייס. משוריין פיקוד 40M Csaba לחץ להגדלה     אז: 39M Csaba הוא דגם הבסיס. שוחררו 105 יחידות. 40M Csaba - וריאנט פקודה. החימוש הצטמצם למקלע אחד, והרכב מצויד גם בתחנות רדיו נוספות. שוחררו 30 יחידות. בשנת 1943, מנפרד וייס ניסה ליצור Hunor BA כבד, על פי דגם BA Puma הגרמנית בעלת ארבעה סרנים, אך עם מנוע Z-TURAN הונגרי. הפרויקט הסתיים, אך הבנייה טרם החלה. משוריינים של "צ'אבו" בקרב משוריינים של צ'בו נכנסו לשירות בחטיבות הממונעות 1 ו-2 וחטיבות פרשים 1 ו-2, פלוגה אחת בכל חטיבה. החברה כללה 10 BA; תואר ראשון למפקד ו-1 "בַּרזֶל" חינוכית. לחטיבת רובאי ההרים הייתה מחלקה של 3 צ'אבוסים. כל החלקים מלבד חטיבת הפרשים הראשונה השתתפו ב"מלחמת אפריל"1941 נגד יוגוסלביה. מלחמת אפריל מבצע יוגוסלבי, הידוע גם בשם Aufmarch 25 (6 באפריל-12 באפריל 1941) - מבצע צבאי של גרמניה הנאצית, איטליה, הונגריה וקרואטיה שהכריזה על עצמאות נגד יוגוסלביה במהלך מלחמת העולם השנייה. ממלכת יוגוסלביה, 1929-1941 לחץ להגדלה ב-6 באפריל 1941 תקפו גרמניה הפשיסטית ואיטליה את יוגוסלביה. הקמפיין הפשיסטי באפריל 1941, מה שנקרא. מלחמת אפריל, החלה ב-6 באפריל בהפצצה מסיבית של בלגרד כמעט בלתי מוגנת. התעופה של יוגוסלביה וההגנה האווירית של העיר נהרסו כבר בפשיטות הראשונות, חלק ניכר מבלגרד הפך להריסות, והאבידות האזרחיות היו לאלפים. הקשר בין הפיקוד הצבאי העליון ליחידות בחזית נותק, מה שקבע מראש את תוצאות המערכה: צבא הממלכה בן מיליון הכוחות התפזר, לפחות 250 אלף שבויים נתפסו. האבדות של הנאצים היו 151 הרוגים, 392 פצועים ו-15 נעדרים. ב-10 באפריל ארגנו הנאצים בזאגרב את ה"הכרזה" על מה שמכונה מדינת קרואטיה העצמאית (ב-15 ביוני היא הצטרפה להסכם ברלין של 1940), והציבו שם את האוסטאשה בראשות פאבליץ'. הממשלה והמלך פיטר השני עזבו את המדינה. ב-17 באפריל נחתם מעשה הכניעה צבא יוגוסלבי. שטחה של יוגוסלביה נכבש וחולק לאזורי כיבוש גרמניים ואיטלקיים; הורטי הונגריה קיבלה חלק מוויבודינה, בולגריה המונרכו-פשיסטית - כמעט כל מקדוניה של ורדאר וחלק מאזורי הגבול של סרביה. ה-CPY, הכוח הפוליטי המאורגן היחיד (עד קיץ 1941, 12 חברים), החל להכין את המאבק המזוין של העמים היוגוסלביים נגד הפולשים. מלחמת אפריל בקיץ 1941 לחמו בחזית הסובייטית חטיבות הפרשים הממונעות וה-2 ופלוגת צ'בו של חטיבת הפרשים השנייה (1 BA בסך הכל). בדצמבר 2, כשחזרו יחידות אלו לארגון מחדש ומילוי מחדש, נותרו בהן 57 כלי רכב. ניסיון הקרבות הראה את חולשת הנשק ואת הפגיעות. כלי רכב משוריינים "Čabo" יכול לשמש רק למודיעין. בינואר 1943, יחד עם חטיבת הפרשים הראשונה, נהרגו כל 1 הצ'אבוסים שלה על הדון. באפריל 1944 יצאו 14 Chabos (פלוגה ב-TD 2) לחזית. אולם הפעם באוגוסט חזרה האוגדה עם 12 כלי רכב משוריינים לצורך מילוי מחדש. בקיץ 1944 נותרו בצבא 48 צ'אבוס מוכנים לקרב. בשלב זה היו גם מחלקות מ-4 ב"א (1 - מפקד) חלק מארבע אוגדות חי"ר (פ"ד). ביוני 1944 לחמה פלוגת צ'בו בפולין במסגרת ה-KD ה-1 ואיבדה 8 מכל 14 כלי רכב. מפעל "מנפרד וייס" בנה 18 מגדלי "צ'אבו" עם נשק עבור סירות השריון של שייטת הדנובה. בקרבות על שטח הונגריה, שהתפתחו בספטמבר, השתתפו גם TD וגם CD עם פלוגה של כלי רכב משוריינים ותשעה AP (כיתת BA אחת בכל אחד). משוריינים "צ'אבו" לחמו עד תום המלחמה ואף אחד מהם לא שרד היום. מקורות: מ.ב. בריאטינסקי. טנקים של הונוודשג. (אוסף משוריין מס' 3 (60) - 2005); I.P.Shmelev. כלי רכב משוריינים של הונגריה (1940-1945); JCM Probst. "שריון הונגרי במהלך מלחמת העולם השנייה". מגזין איירפיקס (ספטמבר-2); בז'ה, צ'אבה. מגיאר סטיל. פרסומי מודל פטריות. Sandomierz 2006.