מסוקי ZOP/CSAR
תוכן
Mi-14PL/R מס' 1012, הראשון מבין המסוקים של בסיס התעופה הימי ה-44 בדרלו, שחזר ליחידת הבסיס לאחר השלמת השיפוץ הראשי.
נראה היה שסוף השנה שעברה תביא סוף סוף החלטה בנוגע לאבזור העתידי של בסיס התעופה הימי ה-44 בדרלו במסוק מסוג חדש, שיאפשר החלפת ה-Mi-14PL וה-Mi-14PL/R הישנים. למרות שכרגע מדובר בתוכנית היחידה הקשורה לרכישת מסוקים חדשים לצבא פולין, המתבצעת במצב "דחוף" מאז 2017, היא טרם נפתרה או ... בוטלה.
לצערנו, בשל סודיות ההליך, כל המידע על המכרז מגיע ממקורות לא רשמיים. כפי שדיווחנו בגיליון הקודם של Wojska i Techniki, המציע היחיד שהגיש את הצעתו לפיקוח החימוש עד ה-30 בנובמבר 2018 הוא מפעל התקשורת PZL-Świdnik SA, שהוא חלק מליאונרדו. הארגון הנ"ל הציע למשרד הביטחון הלאומי לרכוש ארבעה מסוקים רב-תכליתיים מסוג AW101 עם חבילת הדרכה ולוגיסטיקה. אם בחירת ההצעה תאושר רשמית, ניתן יהיה לחתום על החוזה בתחילת הרבעון הראשון והשני של השנה. הזדמנות טובה לכך עשויה להיות יריד האוויר הבינלאומי ה-17, שיתקיים ב-18-2 במאי. נמסר כי השווי הכולל של החוזה עשוי להגיע ל-XNUMX מיליארד זלוטי, ומשרד חוזי הקיזוז של משרד ההגנה הלאומית כבר אישר מראש הצעות לפיצוי של חלק משווי החוזה שהגיש המציע.
כפי שכבר הוזכר, נושא החוזה הם ארבע מטוסי רוטור נגד צוללות, המצוידות בנוסף בציוד מיוחד המאפשר פעולות חיפוש והצלה של CSAR. המשמעות היא שה-AW101 עשוי להפוך ליורש ישיר של (חלק מ) ה-Mi-14 PL ו-PŁ/R, שאמור לצאת לפנסיה לצמיתות בסביבות 2023. יודגש כי מרכז המבצעים של משרד הביטחון הלאומי דאג שלא מתוכננים תיקונים נוספים למסוקים אלו, דבר שיאריך שוב את חיי השירות שלהם. זאת בשל חיי השירות הטכניים של מסוקים, אשר צוין על ידי היצרן כלא יותר מ 42 שנים.
השני מבין הארגונים הזכאים להגיש את ההצעה הסופית, Heli-Invest Sp. z oo Sp.k. בשיתוף עם מסוקי איירבוס פרסמה הודעה ב-1 בדצמבר 2018, ממנה עולה כי היא חזרה סופית מהמכרז - למרות דחיית מועד ההצעה בחודש - בשל דרישות פיצוי מופרזות של הלקוח, שאינה מאפשרת. הגשת הצעות תחרותיות. לפי דיווחים, מתחרה פוטנציאלי ל-AW101 היה אמור להיות ה-Airbus Helicopters H2016M Caracal, שכבר הוצע תחת הנוהל שבוטל עבור מסוקים רב-תכליתיים בשנת 225.
החייאה של Mi-14
על מנת לשמר את הפוטנציאל של בסיס התעופה הימי 44 עד כניסת כלי רכב חדשים לשירות, באמצע שנת 2017, החליט משרד הביטחון לבצע שיפוץ נוסף של מסוקי ה-Mi-14 העיקריים הקיימים. חלקם כבר הוצאו משימוש עקב מיצוי חיי השיפוץ (כולל ארבעה בגרסת PŁ) או בקשר עם התקרבות הרגע הזה (לדוגמה, שני החילוץ Mi-14 PL/R תוכננו להיסגר ב- 2017-2018). בעבר, היעדר החלטה לגבי המשך פעולתם היה תוצאה של נכונות למקד את הכספים הזמינים ברכישה המתוכננת של קרקלה, שבסופו של דבר לא יצאה לפועל, וכן במודרניזציה של התשתית הקרקעית של בסיס דרלובו. הפרויקט האחרון, לאחר שביטל את רכישת הרוטורקראפט, הוקפא לבסוף עד שנבחר ספק של מכונות חדשות.
