תחזוקת רכב אביבית: מה כל הנהגים צריכים לעשות עם תחילת ההפשרה
תחילת האביב היא תקופה שבה אתה צריך לשים לב קצת לחברך בעל ארבעת הגלגלים. נגלה מה כל הנהגים צריכים לעשות עם תחילת ההפשרה.
הגנה מפני חלודה
תחזוקת רכב קפיץ מתחילה בבדיקה יסודית של המרכב. אמצעי התמודדות אגרסיביים עם קרח, חול עם מלח, בהם נתקלים לעיתים קרובות אבנים, עפות על כל גוף המכונית גורמים לרכב נזק רב שלא נראה במבט ראשון.
קודם כל, עם תחילת האביב, סוס ברזל יזדקק לשטיפה מקיפה עם ציוד מקצועי, ולכן עדיף ללכת לשטיפת מכוניות מאשר לשטוף מכונית מדלי. יש להקדיש תשומת לב מיוחדת לתחתית, אדני, קשתות גלגלים. לאחר ייבוש חובה יש צורך לטפל בכל שבבי הצבע הנובעים לרוב מניקוי לא זהיר בחורף ולחדש את שכבת ההגנה של צבע הרכב בכלים מיוחדים. אם זה לא נעשה, החלודה "תטפס" במהירות מהלחות באביב. בנוכחות שבבים גדולים, עדיף לתקן מיד תיקון מלא של הצבע.
בנוסף להגנה חיצונית, מומלץ לשים לב ולטפל בחללים נסתרים ובתחתית המכונה בתרכובת מיוחדת נגד קורוזיה. מרכזים טכניים רבים מציעים שירות מסוג זה.
יש לזכור ששימוש בתרכובות ממקור לא ידוע לטיפול נגד קורוזיה יכול רק להחמיר את בעיות החלודה בגוף הרכב ולפגוע בחלקי הפלסטיק והגומי של האטמים. לכן, רצוי לבצע הליכים אלו במרכזי שירות רשמיים.
ניקוי מלא
עם כניסתו של מזג אוויר חם, יש צורך לשטוף ביסודיות (ובמידת הצורך, שוב ושוב) את הגוף, הפנים וחלקים אחרים של החבר בעל ארבעת הגלגלים. בדיקה של רכב נקי ומיובש תעזור לזהות בעיות ברורות ולהחליט על פעולות נוספות. היעדר נזק גלוי לצבע מעיד כי די לטפל בו בתרכובת הגנה או בחומר מיוחד, הנבחרים בעיקר על סמך יכולות פיננסיות. הגנה על הצבע נחוצה בכל מקרה, גם אם מדובר בז'יגולי משומש.
כפי שכבר הזכרנו, ריאגנטים המפוזרים על ידי שירותים ציבוריים בחורף עלולים לפגוע משמעותית במכונית. ולא רק בחוץ, אלא גם בפנים. מסיבה זו, ניקוי רטוב יסודי של הפנים כחלק מתחזוקת הרכב הקפיץ הוא חובה.
שואבים לשטיחים - זה יכול להיות גם ציוד מקצועי וגם דגם ביתי, אבל "מנקה" 12 וולט לא יעשה עבודה טובה במשימה הזו!
כמו כן, יש לציין כי בחורף, מים נמסים מצטברים באופן פעיל מתחת לרגליים, ולכן יש סבירות גבוהה לדליפה שלהם מתחת לשטיח. כמובן, מעטים אוהבים להוציא שטיחים מלוכלכים מהתא, אבל עדיין עדיף לעשות זאת (על ידי הרמת השטיחים לפחות חלקית). עם עקבות של נזילות, הרצפה משתחררת ומנקה בכל אמצעי מאולתר. בסיום, תחתית המכונה מיובשת היטב מבפנים בעזרת תנור מאוורר ביתי, מייבש שיער טכני או במקרה הרע בעזרת אוורור טבעי. בלי זה, זה בלתי אפשרי, בגלל לחות ללא זרימת אוויר, המתכת תהפוך מהר מאוד לבלתי שמישה. גם השטיחים עצמם נשטפים ומייבשים היטב.
החלפת צמיגים
עם כניסת האביב חובה לבדוק את מצב הדוקרנים ומשטח הגומי ולאחר מכן להחליף את גלגלי החורף לקיציים. זה נעשה אם הטמפרטורה היומית הממוצעת לא יורדת מתחת ל-8 - 10 מעלות צלזיוס במהלך השבוע, לא פחות. נהג שמתעצל להחליף צמיגים בזמן מסתכן בקבלת מרחק בלימה מוגדל של המכונית במקרה חירום עקב ירידה בהיצמדות הצמיגים למשטח הכביש. בנוסף, צמיגי חורף נשחקים מהר יותר במזג אוויר חם, מכיוון שהם רכים יותר ומשוחקים יותר על אספלט נקי.
אם בעל הרכב אינו משתמש בצמיגים משובצים, אלא מעדיף סקוטש, מספיק לבדוק את גובה הדריכה והפגיעה בצמיגים. "נעליים" בלויות של המכונית עלולות לקרוס בכל רגע ולאיים במצב חירום על המסלול. צמיגים טריים המתאימים לעונה תורמים לחסכון, בעוד השימוש בהם מפחית את צריכת הדלק.
המעבר לגלגלי קיץ מלווה בבדיקת מתלי הרכב בעמדת יישור הגלגלים. התאמת זוויות הגלגלים, בהתאם לעיצוב, מספקת מספר שונה של מאפיינים. מבלי לצלול לעומק התיאוריה, יש לזכור כי הדרך חסרת רחמים לגלגלים רכובים "עקומים". בחורף, קרח חלקלק או שלג "סולחים" על ההטיה, אבל הציפוי הקשיח "אוכל" את הדריכה תוך כמעט שבוע.
אם אין ביטחון בדיוק של הגדרה כזו, או שהמתלים ספגו זעזועים חזקים, ההגה מוטה, המכונית נמשכת הצידה, אין לחכות לתחזוקה הבאה - מתלה פגום מחייב את התערבות מיידית של מומחים!
אבחון מערכת דלק
לאחר עונת החורף, בדוק את כל נוזלי ההפעלה (מפלס, שקיפות, תקופת שימוש), שטפו היטב את הרדיאטורים של מערכות הקירור והאוורור. כדאי לוודא ששום דבר לא דולף בשום מקום, שום לכלוך לא נכנס לקווים.
ייתכן שיהיה עליך להחליף את השמן, תוך כדי החלפת מסנן השמן. הרמה ותאריך התפוגה של נוזלים טכניים במכוניות חייבים להיות ברמה המומלצת. בבחירת שמן לרכב, קודם כל, כדאי לשים לב להמלצות של יצרן הרכב. העדיפות היא להשתמש במותג אחד ללא ערבוב עם שמנים של חברות אחרות.
תיקונים יקרים במקום ליהנות מטיול אביבי בקושי שווה את הסכום הלא כל כך גדול שהושקע על שמן איכותי!
החלפת אביזרים
ולסיום, עם פרוץ חום האביב, כדאי להוציא מהרכב את כל מה שהיה בשימוש בחורף עד לעונה הבאה. דברים שיידרשו במזג אוויר חם, אנו ממליצים לך להפיץ בזהירות בתא ובתא המטען.
אם תסתכל, תחזוקת הקפיץ של המכונה לא לוקחת כל כך הרבה זמן. הפסד של יום חופש אחד או יומיים יחסוך לך הרבה עצבים, שעות וימים לאחר מכן.
