פולקסווגן ID.4 חולפת על פני באחה קליפורניה כמכונית החשמלית היחידה במירוץ
ב-25 באפריל, סיבוב ההופעות של פולקסווגן ID.4 החל בבאחה קליפורניה בראלי NORRA Mexican 1000, אתגר שהחברה התגברה עליו בביצועים מדהימים.
מה-25 עד ה-29 באפריל, הוא השתתף בתחרות NORRA Mexican 1000 בבאחה קליפורניה, אחד המסלולים הקשים והמסוכנים בעולם.. בהיותו מרוץ שנמשך ימים ולילות, הוא מייצג את אחת ההכרות הגבוהות ביותר כאשר הוא מתעלה לחלוטין, גם אם המקום הראשון לא הושג. , היה אחד מברי המזל שחצה בסופו של דבר את קו הסיום במקום ה-61 ללא בעיות מכניות, מה שמאשר את הביצועים המדהימים של רכב השטח הזה, הרכב החשמלי הראשון שהמותג הגרמני ממקם בארצות הברית.
טאנר פאוסט ואמה הול, שהוקצו לנהיגה ולנהג משותף, דיווחו על תקרית אחת בלבד בתחילת המירוץ.כשהם נתקעו בחול והיו צריכים להיגרר כדי להמשיך. מכאן התוצאות הסופיות בקו הסיום, שלא השפיעו בשום אופן על שמחת הצוות, שסוף סוף הופתעו מהעוצמה והחוסן של פנינת פולקסווגן החדשה. כדי להתמודד עם משימה זו, בוצעו כמה התאמות בגוף, שהורם ב-5 סנטימטרים. גם הפנים שונו כדי להתמודד עם פגעי השטח: בהשראתו המלאה מהמטרה שלו, היה מצויד בכלוב התהפכות, חיישני טמפרטורה מדויקים ומושבי מירוץ מיוחדים.. אותה הילוכים סטנדרטית נשמרה והסוללות בשימוש היו 82kWh. כל השינויים נעשו על ידי רייס מילן וצוותו, שגם הם נכנסו למירוץ ויצאו בראש.
המטרה העיקרית של השינוי של פולקסווגן הייתה לספק למכונית הזו את התכונות הנחוצות כדי לעמוד באתגרים הניצבים בפניה.. בכוונה זו טמונה ההחלטה להשאירו בידיו של אחד הטייסים הראשיים של המעגל הזה ושל ארצות הברית כולה, ובכך להבטיח את השלמת המשימה ולהדגים לבאחה קליפורניה ולעולם את גדולתו ורגוניותה של תעודת הזהות שלו. 4.
, היה הרכב החשמלי היחיד בתחרות כולה, למרות שמותגים אחרים הביאו את העותקים שלהם כדי לבחון אותם בשטח. העיצוב יוצא הדופן והטכנולוגיה החדישה שלו נתמכים כעת בהישג זה, אשר מפיג ספקות רבים לגבי ביצועיהם של כלי רכב חשמליים בהשוואה לרכבי בעירה פנימית.
-
אולי יעניין אותך גם
