וולוו: אלו הם סך הפליטות מהבעירה של ה-XC40 וה-C40 החשמלית • ELECTROMAGNETS
וולוו פרסמה סיכום של טביעת הרגל הפחמנית הכוללת של הייצור, התפעול והמחזור (LCA) הכוללת של וולוו C40 החשמלית ושל בת דודתה הקרובה וולוו XC40 בעירה פנימית. הדו"ח שוב מפריך את האמונה הרווחת באינטרנט שייצור סוללות שווה ערך ל-20 שנות שימוש במכונית בעירה פנימית.
וולוו C40 חשמלי מול XC40 מנוע בנזין אתנול
וולוו C40 לוקחת בחשבון רכב המופעל על ידי תמהיל אנרגיה עולמי, תמהיל אירופאי וחוות רוח. מנוע הבעירה הפנימית של וולוו XC40 הודלק (כמעט) בבנזין המכיל עד 5 אחוז אלכוהול אתילי E5. נמצא כי מנוע הבעירה הפנימית של וולוו מייצר יותר פליטת גזי חממה לכל קילומטראז':
- 49 קילומטרים בהשוואה בין ה-XC000 ל-C40 המופעל על ידי אנרגיה מתחדשת (רוח),
- 77 קילומטרים בהשוואה בין ה-XC000 ל-C40 הטעון במאזן האנרגיה האירופי (EU-40),
- 110 קילומטרים בהשוואה בין ה-XC000 ל-C40 הטעון במאזן האנרגיה העולמי (מקור).
מאזן האנרגיה של פולין נמצא איפשהו בין אירופה לעולם, כך שבפולין מדובר על כ-90-95 אלף קילומטרים. אז אם נניח שקונה חשמלאי עובר את המרחק הממוצע בשנה, לפי נתוני הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה (כ-13 קילומטרים), אז המכונית שלו תתאזן בעוד 7,3 שנים. אנחנו מדברים על המצב הגרוע ביותר האפשרי: המכונית החשמלית נטענת רק משקע חשמל (ללא מכשירים פוטו-וולטאיים! ללא עמדות טעינה של אנרגיה מתחדשת!) והנהג שלה לא מאוד מהנה לנהיגה (כי הוא לא משתמש במכונית יותר מדי).
מכונית בעירה פנימית תזכה בתנאי שהבעלים יפטר מכונית חשמלית עם קילומטראז' של 90-95 אלף קילומטרים.... אם לא, הדיזל XC40 לעולם לא יהיה טוב יותר מה-C40 החשמלית.
Volvo C40 Recharge (משמאל) ו-Volvo XC40 Recharge החשמלית (ג) וולוו עומדת זו לצד זו
לאחר שההנחות הופכות למציאותיות (פוטו-וולטאים משלו, פעולה אינטנסיבית יותר), הרכב החשמלי צריך אפילו בפולין לאחר כ 3-5 שנים הם מתחילים לנשור טוב יותר מאשר אפשרות הבעירה. חשוב מכך, זה לא משנה אם הקונה יחזיר או ימכור את החשמלאי לאחר תקופת השכירות של שלוש שנים, כי הבעלים הבא עדיין ינהל את זה, וכן הקילומטראז' הכולל של שתי המכוניות נלקח בחשבון.
וולוו גם מתגאה בכך שטביעת הרגל הפחמנית הכוללת של ה-C40 נמוכה בכ-5 אחוזים מה-XC40 Recharge, הודות לאווירודינמיקה טובה יותר, כלומר צריכת האנרגיה הנמוכה יותר של הדגם. והוא מציין את זה ייצור מודול אלומיניום וסוללה תורם ביותר לפליטות... החישובים נעשו עבור ריצה של 200 קילומטרים. ככל שהמכוניות בשימוש יותר זמן, כך ה-ICE יהיה גרוע יותר בהשוואה לחשמלאי.
השוואה בין הייצור, השימוש והסילוק של וולוו XC40 ומנועי הבעירה החשמליים C40. איפה שכתוב "חשמלאי", אנו רואים שחרור הקשור לחילוץ תאים וייצור סוללות.
זה עשוי לעניין אותך:
