נסיעת מבחן וולוו S60 D4 AWD קרוס קאנטרי: אינדיבידואליות

נהיגה באחד מדגמי וולוו הקלאסיים ביותר

וולוו הפכה לאחת מחלוצות רכבי השטח באמצע שנות ה -90. הרעיון של סטיישן משפחתי עם מרווח קרקע מוגבר, הגנה נוספת על המרכב והנעה כפולה הוא ללא ספק מבריק מבחינה פרקטית ולמעשה מביא יתרונות רבים (ולעתים קרובות יותר) בדיוק כמו רכב שטח יקר וכבד משמעותית. כאחד הדגמים השבדיים האיקוניים, ה- V70 קרוס קאנטרי, ה- XC70 קיבל גם את החברה בדמות ה- HS40 הקטנה יותר. אך מכיוון שמגמות השוק אינן מרפות, העניין עבר בהדרגה לכיוון רכב השטח המוצלח במיוחד של HS90, שנמצא כעת בשלב הפיתוח השני שלו, כמו גם את ה- HS60 הקטן יותר.

עם זאת, אין זה אומר שוולוו נטשה את המסורת של ייצור קרונות שטח. גרסת הקרוס קאנטרי V60 היא אחת התוספות הצעירות ביותר לפורטפוליו של המותג ולהפתעת רבים, הצטרפה לה גרסת סדאן מבוססת S60. כן, זה נכון - כרגע זה הדגם היחיד כזה בשוק האירופי עם מרכב סדאן. מהי בעצם תוספת מצוינת לאופי האינדיבידואלי של המכונית, שהיא כבר אחת הטיעונים המרכזיים המסורתיים בעד קנייתה.

סדאן Offroad? למה לא?

חיצונית, המכונית עשויה בסגנון קרוב מאוד לגרסאות אחרות של הקרוס קאנטרי - קווי הדגם הבסיסי מאוד מזוהים, אך הוסיפו להם גלגלים גדולים יותר, מרווח קרקע מוגדל וכן אלמנטים מיגונים מיוחדים בתחומי ספים, פגושים ופגושים. . למעשה, במיוחד בפרופיל, וולוו S60 קרוס קאנטרי נראית די יוצאת דופן, כי אנחנו רגילים לראות פתרונות כאלה בשילוב עם סטיישן, ולא עם סדאן. עם זאת, זה לא אומר שהמכונית לא נראית טוב - המראה שלה פשוט יוצא דופן, וזה אובייקטיבי הופך אותה למעניינת עוד יותר.

בפנים אנו מוצאים סגנון אופייני לדגמים הקלאסיים של המותג – מספר הכפתורים עדיין גדול פי כמה מהגל החדש של מוצרי וולוו שהתחיל בגרסה השנייה של ה-XC90, האווירה מגניבה ופשוטה ואיכות החומרים והביצוע ברמה גבוהה. הנוחות, בעיקר במושבים הקדמיים, מצוינת והמרווח הוא במעמד הרגיל.

אחת האופציות האחרונות להחזיק וולוו חדשה עם חמישה צילינדרים

כיום ידוע היטב שבשם הדאגות הסביבתיות, וולוו תעבור בהדרגה למנועי ארבעה צילינדרים מלאים בנפח שני ליטר, הן למנועי בנזין והן למנועי דיזל. אין ספק שמבחינת היעילות יש היגיון בהחלטה הזו, אבל הצד הרגשי של הנושא שונה לחלוטין. גרסת וולוו S4 קרוס קאנטרי D60 מצוידת במכונה שאוהדים אמיתיים של המותג ללא ספק לא ישימו לב אליה. למנוע חמישה צילינדרים טורבו-דיזל יש אופי שמייחד אותו מכל המתחרים בשוק - הפעלה לא אחידה של מספר אי-זוגי של תאי בעירה - צליל שיודעי ערכי וולוו הקלאסיים לא ישכחו עוד זמן רב. לשמחתנו, האופי המיוחד הזה עדיין לא נחלת העבר - ה-S60 D4 AWD קרוס קאנטרי מתנהגת כמו וולוו אמיתית מכל הבחינות, כולל האופניים. לא רק אחיזה חזקה וקלות האצה משאירים רושם רב, אלא גם האינטראקציה ההרמונית של יחידת ה-2,4 ליטר עם 190 כ"ס. עם תיבת הילוכים אוטומטית עם ממיר מומנט עם שישה הילוכים.

תיבת ההילוכים הכפולה הסטנדרטית עושה את עבודתה ביעילות ובדיסקרטיות, ומספקת משיכה מצוינת גם על משטחים חלקלקים. עוזר כשאתם יוצאים במדרון מועיל, במיוחד כשנוסעים במסלול מכות.

אופייני למותג הוא מגוון מערכות הסיוע לנהג התורמות תרומה משמעותית לבטיחות אקטיבית. עם זאת, התנהגותם של חלקם רגישות יתר במקצת - כך למשל, אזהרת ההתנגשות מופעלת באופן שרירותי וללא סיבה, למשל כאשר המערכת מתעתעת במכוניות החונות בפינה.

המותג מאופיין בביצועי נהיגה של המכונית - הדגש הוא יותר על בטיחות ושקט נפשי על הכביש מאשר על דינמיקה. ממש כמו וולוו אמיתית.

מסקנה

בטיחות, נוחות ועיצוב אישי - היתרונות העיקריים של וולוו S60 קרוס קאנטרי אופייניים לוולוו. לכך יש להוסיף את מנוע הדיזל המדהים בעל חמישה צילינדרים, שעדיין בולט על פני יריביו ארבעת הצילינדרים באופי החזק שלו. לאניני הערכים הקלאסיים של המותג הסקנדינבי, הדגם הזה יכול להיות השקעה ממש טובה.

טקסט: בוז'אן בושנקוב

צילום: מלניה יוסיפובה