נסיעת מבחן וולוו משאיות מציעה הנעה אוטומטית לכל הגלגלים

בקרת משיכה אוטומטית זמינה כסטנדרט בוולוו FMX עם סרן הנעה קדמית

בקרת המשיכה האוטומטית החדשה של וולוו משאיות מפעילה באופן אוטומטי את הנעת הציר הקדמי תוך כדי נסיעה, ובכך מונעת את הסיכון להיתקע. הנהג יכול לצפות לתמרון טוב יותר, לחיסכון בדלק ולפחות בלאי משאיות.

וולוו טראקס היא יצרנית המשאיות הראשונה בעולם שמציעה הנעה אוטומטית לארבעה גלגלים למשאיות בנייה. בקרת משיכה אוטומטית מפעילה אוטומטית את הנעת הסרן הקדמי כאשר הגלגלים האחוריים מאבדים אחיזה על קרקע חלקה או רכה.

"נהגים רבים מתחילים לנווט את הגלגלים הקדמיים או לנעול את הבדל הרבה לפני שהם מגיעים לקטע קשה כדי למנוע את הסיכון להיתקע. הודות לבקרת משיכה אוטומטית, זה קורה תוך כדי נסיעה ולזמן קצר", אומר יונאס אודרמלם, מנהל מגזרי בנייה בוולוו משאיות.

בקרת המשיכה האוטומטית של וולוו משאיות זמינה כציוד סטנדרטי בהנעה הקדמית וולוו FMX ומשמשת את ציוד הבנייה של וולוו במכונות המפרקיות שלה. הפתרון כולל תוכנה הקשורה לחיישני מהירות גלגלים המזהים ומנטרים את תנועת הגלגלים. כאשר אחד הגלגלים האחוריים מתחיל להחליק, ההספק עובר אוטומטית לחזית מבלי לאבד כוח או מהירות משאית. הגלגלים הקדמיים מונעים על ידי מצמד שיניים תוך חצי שנייה בלבד. המצמד קל יותר ובעל פחות חלקים נעים מאשר פתרון XNUMXWD מסורתי. אם הנהג נוהג בשטח לא אחיד במיוחד, הוא יכול לנעול ידנית את ההפרשים האחרים מלפנים ומאחור.

"בקרת משיכה אוטומטית היא דוגמה נוספת לאופן שבו טכנולוגיה חדשנית הופכת דברים לקלים ומעשיים יותר. אנו משוכנעים שבדיוק כפי ש-I-Shift חוללה מהפכה בתיבת ההילוכים, הפיתוח החדש הזה יעשה את אותו הדבר עם הנעה קדמית", אומר ריצ'רד פריץ, סגן נשיא מותג משאיות וולוו.

בקרת משיכה אוטומטית מתרכזת בהיגוי במצבים קריטיים, מספקת יכולת תמרון טובה יותר ומפחיתה צריכת דלק ובלאי בקו החשמל ובצמיגים.

וולוו משאיות - בקרת אחיזה אוטומטית - לשיפור ההתנהגות והחסכון

2020-08-30