XNUMX המכוניות המובילות שהיינו רוצים לראות בהולדן
תוכן
הטנדר שברולט סילברדו 1500 יכול להיות בדיוק מה שהולדן צריך כדי לנצל את ההתעניינות האוסטרלית הגוברת.
לג'נרל מוטורס (GM) עדיין ברור שאכפת מאוסטרליה אם ישלחו לנו שברולט קורבט חדשה.
אמנם אלו חדשות נהדרות עבור הולדן, ואמורות לעזור להגביר את תדמיתו ואמינותו של המותג במכוניות ספורט, אבל הוא יצטרף לשאר ההרכב כיבוא מאימפריית ה-GM - בין אם זה ה-Acadia או שברולט טראקס של GMC.
עם זאת, יש הרבה רכבים אחרים של GM שנשמח לראות על רצפת אולם התצוגה של הולדן שיכולים למשוך את תשומת הלב למותג הרכב שהיה פעם מוביל.
שימו לב שלא בדקנו את המספרים באף אחת מהתמונות הללו, כך שקשה לומר אם הם אפשריים בכלל מבחינה הנדסית או כלכלית, אבל הדגמים האלה יכולים לבסס את המותג הולדן.
שברולט קולורדו ZR2
מובן כי HSV שקלה לייבא ולהסב את קולורדו ZR2 האמריקאית.
המועמד הברור ביותר הוא קולורדו האמריקאית. ה-ZR2 היה אמור להיות התשובה של הולדן לפורד ריינג'ר ראפטור המצליח.
מונע על ידי מנוע V3.5 בנזין בנפח 6 ליטר ומצויד בבולמי זעזועים מותאמים אישית שנבנו על ידי Multimatic (אותם מהנדסים קנדיים מאחורי פורד GT), ה-ZR2 היא מכונת שטח רצינית.
מובן כי HSV שקלה לייבא ולהמיר את קולורדו ZR2 האמריקאית, אך לא הצליחה להתאים את המספרים. מאמינים שהדור הבא של קולורדו הוא היצע עולמי (נכון לעכשיו, קולורדו של הולדן היא הגרסה שנבנתה בתאילנד), אז מקווים שיום אחד הוא יגיע.
שברולט סילברדו 1500
HSV כבר ממירה את הטנדרים של סילברדו 2500 ו-3500 להנעה ימנית.
בניגוד ל-ZR2, HSV כבר יצרה מארז להמרת הטנדרים הגדולים יותר של Silverado 2500 ו-3500 ל-RHD. הוא עושה את זה באותו מפעל במלבורן שבו בונה רם אוסטרליה את ה-1500 הפופולרית יותר ויותר.
אז יהיה הגיוני שהולדן ו-HSV יציעו את ה-Silverado 1500 הקטן יותר (שעדיין גדול יותר מהקולורדו) כדי להרוויח כסף משוק הטנדרים הצומח בסגנון אמריקאי כחלופה למונית הכפולה. צוּק.
שברולט פרבר
הסברבן יתחרה בטויוטה לנדקרוזר מבחינת גודל ומרווח.
בעלי זיכרונות ארוכים יזכרו שהולדן הציע בעבר את הפרבר בשנות ה-1990. אולי זו הייתה המכונית הנכונה בזמן הלא נכון. עוד בשנות ה-90 הוא נחשב לגדול מדי עבור משפחות אוסטרליות ובמקום זאת נקנה בעיקר על ידי חברות טלוויזיה כשדרנים ניידים.
מהר קדימה לשנת 2019 ונראה שהאוסטרים מאוהבים ברכבי שטח עם שבעה מושבים ומשהו כמו הפרברבן (או אחיו הקצת יותר נמוך, הטאהו) יהיה מושלם.
היא תעלה על הטויוטה לנדקרוזר בגודל ובמרווח, ותבייש רכבי שטח אחרים בעלי שבעה מושבים עם המושבים הגדולים בשורה השלישית.
מכיוון שהוא בנוי כמעט על אותם יסודות כמו ה-Silverado 1500, יתכן שהולדן ו-HSV יוכלו לעבוד יחד כדי לחבר את המספרים.
שברולט טריילבלייזר
רכב שטח מלוטש למראה יכול למלא בצורה מסודרת חלל במוצר של הולדן.
זה לא רק רכבי השטח הגדולים שהאוסטרלים אוהבים והולדן צריך. Chevy Trailblazer החדש לגמרי (לא להתבלבל עם ה-Trailblazer התאילנדי מקולורדו המוצע כאן כרגע) הוא רכב שטח קטן חדש שיושב בין ה-Trax המזדקן ל-Equinox הבינוני.
עם הסגנון העדכני ביותר של Chevy ומנועי טורבו שלושה צילינדרים חדשים, ה-Trailblazer (הוא יצטרך שם חדש) יכול לתת להולדן יריבה כמו מאזדה CX-30 וקיה סלטוס החדשה.
שברולט בלייזר
הבלייזר זמין בארה"ב גם בגרסה נוטה יוקרה וגם בצורת RS בהשראת קמארו.
נראה שחברות רכב מודרניות לא יכולות להשיג מספיק רכבי שטח בימינו. אז התוספת של הבלייזר הספורטיבי הגלוי תהיה דחיפה אפשרית נוספת עבור הולדן.
בשילוב בין ה-Equinox ו-Acadia, הבלייזר זמין בארה"ב גם בגרסת דלוקס וגם בגרסת RS בהשראת קמארו.
ההצלחה של קרוסאוברים חזקים בשוק היוקרה (תחשבו על אודי SQ5, ב.מ.וו X4 ואפילו פורשה מקאן) מעידה על כך שיש קונים שממש יעריכו רכב ספורטיבי.
בלי שום מותג גדול שמציע כרגע משהו מתאים (הפורד Escape ST Line הוא רק עדכון קוסמטי), הולדן יכול להוביל עם בלייזר RS עם מנוע V230 של 6 קילוואט.
שברולט קורבט ZR1
על פי הדיווחים, מלך הקורבטים יקבל V8 כפול מגדשי טורבו עם הנעה היברידית לכל הגלגלים.
בעוד שהקורבט C8 Stingray הסטנדרטי הוא מנעול אולם התצוגה עבור הולדן, אף אחד בהולדן או GM לא התחייב לגרסאות ה-Z06 וה-ZR1 הצפויות.
אני מקווה שזה רק עניין של זמן עד ששניהם יאושרו מכיוון שהשמועות של גיבור ה-ZR1 היו מדהימות השבוע. על פי הדיווחים, מלך הקורבטים מקבל V8 כפול מגדשי טורבו והנעה כל-גלגלית מוגדשת.
למרות שכמעט בוודאות היא תהיה המכונית היקרה ביותר שישבה אי פעם על רצפת אולם התצוגה של הולדן, היא גם צפויה להיות החזקה ביותר, עם 671 קילוואט.
זה סוג הכוח והביצועים שכמה מכוניות היפר עלולות לדאוג לגביהם... דמיינו שאתם קונים אותם מסוחר הולדן המקומי שלכם.
שברולט בולט
הבולט לא היה הלהיט לו ציפה שברולט באמריקה.
המכונית התת-קומפקטית החשמלית של שברולט בולט (דומה בגודלה לברינה) הייתה המשך של ה-Volt פלאג-אין ההיברידית שנמכרה בפועל באוסטרליה עם תג הולדן.
כמו ה-Suburban, ייתכן וה-Volt הייתה המכונית הנכונה בזמן הלא נכון (אם כי זה לא עזר לתג המחיר של 60$), המציעה טכנולוגיה מתקדמת בחבילה קומפקטית.
הבולט לא היה הלהיט שציפה שברולט באמריקה, אבל בהתחשב בשוק המתרחב של כלי רכב חשמליים, הולדן יכול לעשות טוב אם יחזור למשחק.
קטן במידותיו ומשתמש בטכנולוגיית הסוללות העדכנית ביותר של GM, הוא מתהדר בטווח של למעלה מ-400 ק"מ, שהוא תחרותי מאוד בשוק הרכב החשמלי של היום.
קאדילק
זה יותר מותג חדש מאשר דגם ספציפי, אבל נראה שהתזמון טוב מתמיד עבור חטיבת היוקרה האמריקאית האייקונית.
הפריצה לשוק האוסטרלי היא לא קלה, כפי שהוכיחה אינפיניטי, למרות שלקאדילק יש קצת יותר מורשת מאשר למותג שבבעלות ניסאן.
בחמש השנים האחרונות, אנשים ב-GM או בקאדילק הפחיתו מהסיכוי להתרחבותה באוסטרליה, ואמרו שמערך הסדאן היה שגוי לאור הפופולריות הנפיצה של רכבי השטח.
רק עכשיו יש כמה רכבי שטח של Caddy - ה-XT4, XT5, XT6 וה-Suburban המחורר הידוע בשם Escalade.
זרקו פנימה את מכוניות הספורט CT6 ו-CT6-V דמויות סטייטסמן שרוכשי הולדן קומודור הנאמנים יאהבו, ויש לכם את היתרונות של ספין-אוף פרודוקטיבי של הולדן.
