כל מה שאתה צריך לדעת על נהיגה באופנועים
תוכן
שמעת על אופנוע עם גלגל אחורי? הטריק הזה נקרא גם הגלגל האחורי על אופנוע, לעתים קרובות נעשה על ידי אופנוענים מנוסים מאוד. זהו תרגיל מסוכן מאוד שיכול להוביל לשבירה אם אינכם שולטים באופנוע שלכם.
כל האופנוענים הצעירים חולמים להיות מסוגלים לבצע את הפעולה הזו. כדי להשיג זאת, חשוב להקפיד על עצות נכונות. מהו אופנוע גלגל אחורי?
מה אומר קוד הדרך על פעולה זו? איך מייצרים אופנוע עם גלגל אחורי? תוכלו למצוא את כל המידע על הגלגל האחורי במאמר זה.
מהו אופנוע גלגל אחורי?
ווילי הוא טריק או טריק המורכב ממנו לרכב רק על הגלגל האחורי של המכונית... דמות אקרובטית זו מבוצעת על אופנועים רבי עוצמה. הביטוי בא מהמילה האנגלית "גלגל", שפירושה גלגל. כדי לרכוב על הגלגל האחורי, עליך להרים את חזית האופנוע ולאחר מכן להמשיך לנסוע על הגלגל האחורי בלבד. תרגיל זה מחייב אותך לשמור על מהירות קבועה לאורך כל הנסיעה על מנת לשמור על איזון.
החלפת הילוכים עלולה לגרום לאובדן שיווי משקל ופציעה. זו הסיבה מדוע מפל זה אינו מומלץ למתחיליםשעדיין לא השתלטו על ההגה.
לרוכבים מנוסים יש את היכולת לבצע טריקים אחרים, אפילו כשהם רק על ההגה האחורי. הם יכולים, למשל, לייצר אלבטרוס שמתגלגל על הגלגל האחורי שלו כששתי הרגליים מושטות. יש לנו גם אמזון המאפשר לאופנוען לשים שתי רגליים על אותו צד בזמן רכיבה על הגלגל האחורי. הכל תלוי בדמיונו השופע של האופנוען.
מה אומר קוד הדרך על פעולה זו?
תנועת האופנוע בכבישים ציבוריים אסורה.גם אם חוקי הדרך אינם מדויקים במיוחד בנושא זה. היא אינה מענישה נהיגה באופן ספציפי, אלא פעולות מסוימות שהנהג עשוי לבצע בעת נהיגה.
סעיף R412-6.
סעיף R412-6 של קוד הכביש המהיר מעניש את כל הנהגים שאינם יכולים לבצע את כל התמרונים במהלך הנסיעה. הקנס הוא קנס מרבי של 150 יורו ללא ניכוי נקודה מרישיון הנהיגה. אנחנו יודעים בוודאות שהנהג על הגלגל האחורי לא יכול לבצע את כל התמרונים. לכן, הוא עובר מילוליזציה.
סעיף R413-17.
מאמר זה מזכיר לכם להקפיד על המהירות המרבית המותרת בכביש או באזורים בנויים. רוכב הגלגלים חייב לנוע במהירות גבוהה על מנת לחרוג מהמהירות המרבית, שתגרום לו עונשים.
סעיף R318-3.
על פי מאמר זה, מכוניות לא צריכות להטריד את הרעש שלהן. עבירה זו נידונה בקנס של 135 יורו. כמעט בלתי אפשרי להניע את הגלגל האחורי בלי מספיק רעש.
לכן, לא מומלץ לעשות את הטריק בכביש ציבורי בסכנת קנס.
היכן נוכל להכין גלגל?
מניעת כל אפשרות לנהוג בכבישים ציבוריים מטעמי זהירות ובטיחות. אם אתה רוצה לחוות את הריגוש והפעלולים של האופנוע שלך, עדיף לרכוב בכבישים פרטיים או במעגל. זה קיים כמה מסלולים בצרפת, כך שתוכל וכל האקרובטיקה שבחרת.
איך מייצרים אופנוע עם גלגל אחורי?
כדי להכין גלגל, אתה חייב להיות מצויד היטב. בנוסף, ישנן שתי שיטות מצוינות לייצור הגלגל האחורי.
הצטיידו היטב
זה חשוב ללבוש ציוד שיכול להגן עליך במקרה של נפילה. הדבר החשוב ביותר הוא קסדה על הראש. בנוסף, לבשו ז'קט מחוזק, מיגון גב וסינרת כדי להרחיק את הקור ולמען בטיחותכם. ספק גם כפפות וכריות הגנה למרפקים, ירכיים וברכיים.
אני בוחר בדרך סגורה
לצורך הבדיקות שלך, מומלץ לתת עדיפות לכבישים סגורים, כגון שטח סגור או חניה שאינה בשימוש. חשוב גם לטובת אדמה שטוחהולווה בליווי איש מקצוע למניעת תאונות.
שיטת האצה
שיטה זו כרוכה בהרמת האופנוע רק באמצעות המאיץ. כדי להשתמש בשיטה זו, וודא שיש לך אופנוע חזק מספיק... העבר להילוך שני לבקרת האצה טובה יותר. סע באותו קצב עם מהירות מנוע טובה. לאחר גילוי מהירות המנוע, סובב את אחיזת המצערת בחוזקה.
תבחין שחזית האופנוע תרים. לאחר השלמת שלב זה בהצלחה, חשוב ללמוד כיצד לשמור על איזון. לשם כך, עליך להרים את הגלגל הקדמי, נסה להחזיק את המיקום הזה לזמן מה. לאחר כמה אימונים, אתה יכול לעשות גלגלים כמו מקצוען.
שיטת קלאץ '
שימו לב כי שיטה זו דורשת קצת יותר ניסיון, אך היא הבטוחה ביותר. זה מורכב מ השתמש במצמד כדי להרים את החלק הקדמי של האופנוע... אם המכונה שלך לא מספיק חזקה, מומלץ להרים רק את הגלגל הקדמי במהירות נמוכה.
העיקרון זהה לשיטה הראשונה. רק מדרגת ההרמה של הגלגל הקדמי משתנה. כאשר מהירות המנוע מגיעה, יש לנעול ולשחרר במהירות את המצמד. הקפד לשמור על שסתום המצערת פתוח. תוכלו לראות את הגלגל הקדמי של האופנוע מתרומם. ליפול, השתמש בלם היד, היזהר שלא להשתמש בו בפתאומיות ואל תסכן ליפול.
סיכונים מכניים לאופנוע
גלגל שיניים בהחלט יעניק לך ריגוש, אך הוא גם פוגע בחלקים מסוימים באופנוע שלך. אכן, התנועה גורמת לשימוש תכוף במצמד, במזלג ובמערכת השרשראות. כתוצאה מכך, אלמנטים אלה עלולים להינזק במהירות. בנוסף, ככל שאתה נוסע על גלגלים בתדירות גבוהה יותר, הסיכוי שהאופנוע שלך יישבר יהיה גבוה יותר.
בנוסף, חשוב לבדוק באופן קבוע את מצב האופנוע שלך ולוודא כי כל החלקים תקינים.
