כל מה שאני זוכר על המכונית VAZ 2101

באותה תקופה כנראה אפילו לא הייתי בן 3 כשהמכונית הראשונה הופיעה במשפחה. וזה היה VAZ 2101 מקומי שנקרא "קופייקה". וזה היה עוד בזמנים הרחוקים של ברית המועצות, כשהחיים היו, כפי שנראו לי, רק אגדה. אמנם קנינו לעצמנו פרוטה, וזה היה אי שם בתחילת שנת 1990, אבל לא הייתה מכונית אחת בכפר שלנו, למעט כמה קוזקים ישנים, ולשמחתנו לא הייתה גבול. אני גם זוכר איך, מיד לאחר קניית ה"קופייקה" הזה, אבי והגברים בנו בחיפזון מוסך מבלוק, שעמד, אגב, יותר מ-15 שנה, עד שהבעלים הנוכחיים של הבית הישן הרסו אותו. .

כמו עכשיו, אני זוכר את המכונית המשפחתית הראשונה שלנו, הוא היה כתום בוהק עם כיסויי גלגלים מבריקים מכרום, ידיות דלתות מתכת מבריקות ופסי כרום לכל אורך גוף המכונית. אני זוכר ברסיסים שבתא הנוסעים של ה"קופייקה" שלנו היו מושבים מעוטרים בצבעי עור חום, לוח מכשירים מרובע שחור שעליו מד המהירות תמיד לא פעל, וכל הזמן התעצבנתי בילדותי שלא ברור כמה מהר. נסענו. ואני גם זוכר היטב את ידית הזכוכית על ידית ההילוכים בצורת ורד. במשך זמן רב, כשהמכונית הייתה במשפחה, ה-VAZ 2101 שלנו ראה הרבה כבישים, וטיילנו בו כמעט בכל הארץ, ולא רק ברוסיה, מאז שגרנו בברית המועצות.

אבי נסע לעתים קרובות בקופייקה לקייב, אוקראינה, שנמצאת כ-800 ק"מ לכיוון. ונסעתי במכונית פעמיים לתיקון הון, או ליתר דיוק אפילו לא נהגתי בה, אלא העברתי אותה על גוף של KAMAZ. ועכשיו, לפי זמננו, זה פשוט בלתי אפשרי, עבור בנזין או משכורת אחת בלבד, כדי לתדלק את KAMAZ, אתה צריך לתת חצי מהעלות של הפרוטה הזו. ובאותם ימים, בנזין עלה אגורה, הלך לגומל עבור חלקי חילוף, קנה גומי לכל החווה הקולקטיבית ב-GAZ-53. מדי שבוע נסענו ברכבנו למרכז האזורי לביקור, וזה כמעט 200 ק"מ לכיוון, ולא היה מקרה אחד שהתקלקלנו בכביש, ואם היו תקלות קלות, אבי חיסל אותם במהירות.

הנה סיפור קטן על המכונית המשפחתית הראשונה שלנו Zhiguli, שנשארה במשפחה שלנו די הרבה זמן, בוודאי לא פחות מ-7 שנים, ונמכרה בהצלחה ב-4000 רובל, באותה תקופה זה היה כסף טוב, אפילו טוב מאוד. אבל הזיכרונות של האפס הראשון הזה יישארו לנצח בזיכרון שלנו, בתור המכונית המקומית הראשונה והטובה ביותר באותה תקופה.