כל החיישנים bmw e36 m40

חיישני BMW e36 - רשימה מלאה

הפעלה נכונה של החיישנים משפיעה רבות על פעולת המכונית. אם, למשל, חיישן גל הזיזים אינו תקין, המכונית תתניע, אך לא תגיב כראוי ללחיצה על דוושת התאוצה. אבל אם חיישן גל הארכובה של bmw e36 נכשל אז המכונית לא תעבוד כלל אם כי לא, היא יכולה לעבוד בהתאם למוח באמצעות מידע חיישן גל הזיזים ולעבור למצב חירום עם הגבול בחלק העליון. ואז ייקח הרבה זמן לחפש במערכת הדלק ובמערכת אספקת האוויר את הסיבה להגבלת המהירות, כאשר המכונית לא מרוויחה יותר מ-3,5 או 4 אלף במד המהירות.

אתה יכול אפילו לבזבז משאבת הזרקה חדשה או סליל, או אפילו לטפס לתוך ראש הצילינדר, לחשוב על בעיות עם המכניקה של המפצה ההידראולי או שסתומים סדוקים, אבל אתה צריך להתחיל לחפש בעיה עם הפשוטה ביותר: בדיקה, א. בדיקה מלאה של כל החיישנים, והדרך הקלה ביותר לעשות זאת היא לבצע בדיקה ויזואלית של החוטים ולאחר מכן לעבור לאבחון המחשב.

גם זה עשוי להיות שימושי: נתיכים של bmw e36, וזה: חיווט bmw e36

חיישנים השולטים בפעולת מנוע BMW E36

חיישנים נוספים: ציוד ריצה, נוחות וכן הלאה

1. חיישן השחיקה של רפידות הבלמים מותקן בתוך רפידת הבלמים, הוא מסמן את מגבלת השחיקה של רפידות הבלמים באמצעות אזהרה בלוח. ברור שאין חיישנים כאלה על התופים האחוריים.
2. חיישן ה-ABS ממוקם בקליפר של כל גלגל ומנטר את הפעולה הנכונה של מערכת ה-ABS. אם לפחות אחד אינו תקין, ה-ABS ייכבה.
3. חיישן מאוורר הכיריים מותקן על מנחת מאוורר הכיריים, במקום נזילת אוויר.
4. חיישן מפלס הדלק מותקן במיכל הדלק בבלוק יחד עם משאבת הדלק. מאפשר לך לשלוט ברמת הדלק דרך לוח הבקרה.
5. חיישן טמפרטורת האוויר החיצוני מותקן בגלגל השמאלי. זה מתאים למנהרת פלסטיק המחוברת מאחורי אנית הפגוש. יש רחוק מכל ה-36.

לבסוף, עוד נקודה חשובה לכל החיישנים הללו: ה-ECU יכול להעביר את המנוע למצבי פעולה שונים במקרה של בעיות בחיישן כזה או אחר. זה לא אומר שהמהירות תפסיק לעלות מעל 3,5 אלף עם תקלה בבדיקת הלמבדה או שהמכונית תיסע כרגיל עם תקלה בחיישן גל הזיזים. אבל בכל מקרה, המנוע לא יפעל יותר לפי לוח הזמנים הסטנדרטי, מה שעשוי להוביל אותך לחשוב על איתור בעיות ותיקון.

כל החיישנים bmw e36 m40

1. חיישן גל הארכובה ממוקם על גלגלת גל הארכובה, כמעט מתחת לאימפלר הקירור, חלק מספר 22.
   
   אין חיישן גל זיזים ב-M40. תקן אותי אם אני טועה.
2. שסתום אוויר סרק, המכונה גם בקרת אוויר סרק, חלק מספר 8 (ראה קישור למטה). הוא ממוקם מתחת לסעפת היניקה.
   
   חיישן זרימת אוויר המונית, זה גם מד זרימה חלק מס' 1. ממוקם ממש אחרי מסנן האוויר
3. חיישן מיקום מצערת, הידוע גם בשם חיישן תזוזה זוויתית בולם זעזועים, חלק מס' 2 ממוקם מיד לאחר גלי הגומי שיוצאים ממד הזרימה.

ואם המהירות קופצת, אז קודם כל בדוק אם יש נזילות אוויר, בדוק את כל צינורות האוויר (ואקום) לאיתור סדקים, קרעים וכו', ואחר כך כל השאר.