כל הדגמים של Tesle Model 3 Standard Range Plus בסין יהיו בעלי תאי LiFePO4. ללא קובלט
על פי דיווחים בתקשורת הסינית שצוטטה על ידי משתמש האינטרנט Ray4Tesla, ה-Tesla Model 3 "Made in China" עם הסוללות הקטנות ביותר ישתמש בתאי ליתיום ברזל פוספט. היצרן והספק שלהם יהיו CATL.
Tesla Model 3 SR + עם Balt Free Cells
תאי LiFePO4 /LFP/ לליתיום ברזל פוספט יתרון בכך שהוא זול יותר לייצור ופחות נוטה להתלקחות עם נזקים קשים. החיסרון שלהם הוא צפיפות האנרגיה הנמוכה יותר. זו כנראה הסיבה לכך שה-Tesla Model 3 Standard Range Plus עם תאי LFP כבד יותר ב-100 ק"ג מאותו דגם עם תאי NCA (ניקל-קובלט-אלומיניום).
> טסלה רוצה להתחיל למכור את טסלה דגם 3 SR + עם סוללות LiFePO בסין4
אם אתה מאמין לדיווח בטוויטר, טסלה רוצה לעבור באופן מלא לתאי LFP בגרסה הזולה ביותר מדגם 3 בסין... בסופו של דבר, המשמעות יכולה להיות ירידה במחיר המכונית, כי היצרן הקליפורני משתמש בהטעיות מדהימות כל כך: לפעמים הוא קובע את המרווח כך שהמחיר יהיה הוגן, מה שזה לא אומר.
אנחנו רואים את זה אפילו בשוק הפולני, הטסלה דגם 3 זולה ב-10-12 אחוזים מהשוק ההולנדי. כאילו החברה אמרה, "יש להם סובסידיות? נוריד מעט את המחיר עבורם ":
> יש קופיגורטור פולני, יש מחירים פולניים לטסלה: החל מ-199 PLN ברוטו לדגם 990 Standard Range Plus. זוֹל!
אבל בחזרה לסין. תאי ליתיום ברזל פוספט מיועדים לשימוש מאוגוסט 2020. הם לא יופיעו ב-Tesla Model 3 Long Range and Performance.... הנקודה היא כנראה שהקיבולת הנדרשת על ידי היצרן (80 קוט"ש) לא תתאים למיכל הסוללה הנוכחי.
לפי דיווחים בתקשורת הסינית, CATL מאשרת שהיא תתחיל לספק תאי סוללה מסוג LFP עבור ה-GF3 החודש. זמן האספקה הראשוני הוא אוגוסט. כל ה-MIC SP M3 ייוצרו עם ערכות סוללות LFP. pic.twitter.com/cTSPh1A35u
— Ray4️⃣Tesla⚡️🚘☀️🔋 (@ ray4tesla) 17 ביולי 2020
עם הזמן, אנו מצפים שה-Tesle Model 3 SR + יימכר עם תאי LFP זולים יותר. הניחושים שלנו התגשמו קצת יותר משנה לאחר מכן, באוקטובר 2021.
זה עשוי לעניין אותך:
