הכל על מנורת H1

תוכן

מָקוֹר
דיין טכניצנה
עיצוב מנורה H1

H1 - מנורה הלוגן מיועד לשימוש בפנסי רכב, פנסי ערפל ו רמזורים... הם משמשים גם ברמזורים. חרום רכב.

מָקוֹר

H1 היה מנורה ראשונה הלוגן מאושר לשימוש במכוניות. זה הוצג לשוק בשנת 1962 יצרנים אירופאים כמו מנורות ליבון. עם זאת, הנורה לא אושרה בארצות הברית עד 1997.

דיין טכניצנה

לפי IEC 60061, מנורת H1 משתמשת בשקע P14.5s. יש לה חוט אחדוהיא חריפות בסיס בקוטר 14.5 מ"מ. בשל העובדה שמותקן חור במנורה, ניתן למקם אותה רק במיקום נכון אחד.

בהתאם לתקנת ECE 37 המסדירה את השימוש בפנסים במכוניות ברוב מדינות העולם, למנורת H1 יש מוק מוֹעֳרָך 55 W ב-12 V, והיעילות שלו היא כ.1550 לומן... העמידות שלו היא כ. 330-550 גודזינה... יש לזכור כי מנורות H1 בעלות יעילות מוגברת (מהסוג "פלוס 50%") הן אפילו במחצית האורך.

ארצות הברית אינה עומדת בתקנות ה-ECE - הן משתמשות בתקנות שלהן.

על פי התקנות, מנורות H1 מחויבות לפלוט לבן לוב צהוב סלקטיבי האורות. הן עבור ה-ECG והן עבור ארה"ב, טווח האור הלבן המקובל הוא די גדול. לחלק מנורות H1 יש גוון בהיר מקובל של צהוב או Синий.

עיצוב מנורה H1

מנורת H1 מורכבת מ-6 אלמנטים עיקריים:

שוק
אלקטרודות - הממוקמות בבקבוק זכוכית המבודד אותן,
חוטי טונגסטן, אשר, כאשר הם מחוממים, מחקים אור,
תא פריקה,
כבל
כלבי ים.

הנורות בסדר להחליף זוגותבמיוחד אם אנחנו יודעים שהחלפתם מטרידה. מתי יישרף האחד, ניתן לצפות כי בקרוב יהיה צורך להחליף אחר. לאחר כל החלפת נורות בפנסים גבוהים ונמוכים, בדוק שהגדרת האור נכונה. רק כך נהיה בטוחים שאנו מספקים את עצמנו ראות מיטבית בלילה ו אנחנו לא מסנוורים נהגים אחרים.

הכל על מנורת H1