ממסר סולנואיד מתנע

ממסר סולנואיד מתנע - זהו אלקטרומגנט המבצע שתי פונקציות במערכת ההצתה. הראשון הוא הבאת גלגל השיניים בנדקס המתנע לגלגל התנופה. השני הוא חזרתו למקומו המקורי לאחר התנעת מנוע הבעירה הפנימית. שבירה של ממסר הגיר מאיים עם העובדה כי המנוע פשוט לא מתניע. אין כל כך הרבה סיבות לכישלון הממסר. בחומר זה ננסה לתאר את הסימנים והגורמים לתקלות וכן דרכי אבחון ותיקון.

ממסר סולנואיד עם ליבה

עקרון הפעולה של ממסר הסולנואיד

לפני המעבר לתקלות ושיטות לסילוקן, יהיה שימושי לבעלי רכב לברר את מכשיר ממסר הסולנואיד המתנע וכיצד הוא פועל. יש לציין מיד כי המנגנון הוא קלאסי אלקטרומגנט, המורכב משתי פיתולים (החזקה והחזרה), מעגל לחיבורו לסטרטר, וכן ליבה עם קפיץ חוזר.

התוכנית של ממסר הסולנואיד

ברגע סיבוב מפתח ההצתה, המתח מהסוללה מסופק לפיתולים של ממסר הסולנואיד. זה יוצר שדה אלקטרומגנטי המניע את הליבה הממוקמת בדיור שלה. זה, בתורו, דוחס את קפיץ ההחזרה. כתוצאה מכך, הקצה הנגדי של "המזלג" נדחף לכיוון גלגל התנופה.

במקרה זה, הציוד המחובר לבנדיקס נסחט החוצה עד שהוא מתחבר לכתר גלגל התנופה. כתוצאה מההתקשרות, המגעים של מעגל מיתוג המתנע המובנה נסגרים. יתר על כן, סלילה המשיכה כבויה, והליבה נשארת במצב קבוע בעזרת מתפתלת אחיזה עובדת.

לאחר שמפתח ההצתה מכבה את מנוע הבעירה הפנימית, המתח לממסר הסולנואיד אינו מסופק עוד. העוגן חוזר למיקומו המקורי. המזלג והבנדיקס המחוברים אליו באופן מכני מתנתקים מגלגל התנופה. אז, התמוטטות של ממסר מחזיר המתנע היא התמוטטות קריטית, שבגללה אי אפשר להפעיל את מנוע הבעירה הפנימית.

תרשים ממסר סולנואיד מתנע

מעגל ממסר סולנואיד

בנוסף לנקודה הקודמת, אנו מציגים לתשומת לבכם מעגל סולנואיד מתנע... בעזרתו, יהיה לך קל יותר להבין את עקרון הפעולה של המכשיר.

הפיתול הנסוג של הממסר מחובר תמיד ל"מינוס" דרך המתנע. ופיתול ההחזקה מיועד לסוללה. כאשר ליבת הממסר לוחצת על צלחת העבודה כנגד הברגים, ו"פלוס" מסופק למתנע מהסוללה, אז מסופק "פלוס" דומה לפלט "מינוס" של הפיתול הנסוג. בגלל זה, הוא נכבה, והזרם ממשיך לזרום רק דרך מחזיק מתפתל. זה חלש יותר מהמחזיר, אבל יש לו מספיק כוח כדי לשמור כל הזמן את הליבה בתוך המארז, מה שמבטיח פעולה ללא הפרעה של המנוע. השימוש בשתי פיתולים מאפשר לך לחסוך באופן משמעותי באנרגיה של הסוללה במהלך הפעלת מנוע הבעירה הפנימית.

ישנם דגמי ממסר עם מתפתל מחזיר אחד. עם זאת, אפשרות זו אינה פופולרית בשל הצריכה המשמעותית של כוח הסוללה.

סימנים וגורמים לכשל ממסר

סימנים חיצוניים להתמוטטות של ממסר הסולנואיד המתנע כוללים את ההיבטים הבאים:

• בעת סיבוב המפתח בהצתה שום פעולה לא מתרחשת להפעיל את מנוע הבעירה הפנימית, או שהתנעה אפשרית רק לאחר מספר ניסיונות.
• לאחר התנעת מנוע הבעירה הפנימית, המתנע ממשיך להסתובב במהירות גבוהה. לפי האוזן, זה יכול להיקבע על ידי זמזום חזק של המנגנון.

תקלה בפעולת הממסר היא אחת הסיבות לכך שהמכונית לא מתניעה, ויכולות להיות מספר סיבות להתמוטטות שלה:

• כשל (שחיקה) בתוך הממסר של לוחות המגע (הנקראים בפופולרי "דיים"), ירידה באזור המגע שלהם, "הידבקות";
• שבירה (שריפה) של נסיגה ו / או סלילה אחיזה;
• דפורמציה או היחלשות של קפיץ החזרה;
• קצר חשמלי בפיתול האיסוף או ההחזקה.

כיצד לבדוק את ממסר הסולנואיד המתנע עם מולטימטר

אם אתה מוצא לפחות אחד מהסימנים המפורטים, אז השלב הבא לביטול ההתמוטטות יהיה אבחון מפורט.

כיצד לבדוק ממסר סולנואיד

ישנן מספר שיטות לבדיקת ממסר סולנואיד. בואו נחלק אותם לפי הסדר:

• ניתן לקבוע את הפעלת הממסר בצורה פשוטה למדי - ברגע ההפעלה יש קליקמיוצר על ידי ליבה נעה. עובדה זו מדברת על יכולת השירות של המכשיר. אם אין לחיצה, אז ממסר מחזיר המתנע לא עובד. אם המכבש לוחץ, אך אינו מסובב את המתנע, הסיבה הסבירה לכך היא שריפת מגעי הממסר.
• אם ממסר הגיר מופעל, אך במקביל נשמע סוג של שקשוק, אז זה מצביע על תקלות בסליל ממסר אחד או בשניהם. במקרה זה, ניתן לבדוק את ממסר הסולנואיד המתנע באמצעות אוהםמטר על ידי מדידת ההתנגדות של הפיתולים שלו. אתה צריך למשוך את הליבה ואת קפיץ החזרה מהדיור, ולאחר מכן לבדוק את ההתנגדות בין הפיתולים ל"קרקע" בזוגות. ערך זה חייב להיות בטווח של 1 ... 3 אוהם. לאחר מכן, הכנס את הליבה ללא קפיץ, סגור את מגעי הכוח ומדוד את ההתנגדות ביניהם. ערך זה צריך להיות 3…5 אוהם (הערך תלוי בממסר הספציפי). אם הערך הנמדד נמוך מהמספרים המצוינים, אז אנחנו יכולים לדבר על קצר חשמלי במעגל וכישלון הפיתולים.

תיקון ממסר סולנואיד המתנע

לוחות מגע ממסר בלויים

במכונות מודרניות רבות, ממסר המושך מיוצר בצורה שאינה ניתנת להפרדה. זה נעשה משתי סיבות. ראשית, הדבר מגביר את אמינות המנגנון ואת עמידותו בשל הגנה מכנית מגורמים חיצוניים. השני הוא כי יצרניות הרכב רוצות להרוויח יותר ממכירת הרכיבים שלהן. אם לרכב שלך יש בדיוק ממסר כזה, אז הדרך הטובה ביותר לצאת במקרה זה היא להחליף אותו. רשום את המותג של הממסר, הפרמטרים הטכניים שלו, או ליתר דיוק, קח אותו איתך, וגש לחנות הקרובה ביותר או לשוק הרכב כדי לקבל חדש דומה.

עם זאת, חלק מבעלי המכוניות מבצעים תיקונים בעצמם. אבל יחד עם זאת אתה צריך לדעת כיצד לפרק את ממסר מחזיר המתנע. אם הממסר מתקפל, ניתן לתקן אותו. במקרה של תיקון שאינו ניתן להפרדה אפשרי גם, אך בכמות קטנה. כלומר, בעת שריפת "pyataks", שיפור וניקוי המגע. אם אחד הפיתולים נשרף או "קצר חשמלי", אז ממסרים כאלה בדרך כלל אינם מתוקנים.

במהלך תהליך הפירוק, סמן את המסופים על מנת לא לבלבל אותם במהלך ההתקנה. מומלץ גם לנקות ולהסיר שומנים של מגעי הממסר והמתנע.

לעבודה נוספת תזדקק למברג שטוח, כמו גם מלחם, פח ורוזין. פירוק הממסר מתחיל בעובדה שאתה צריך למשוך את הליבה ממנו. לאחר מכן, שניים מוברגים, אשר מחזיקים את המכסה העליון, שבו ממוקמים מגעי הסליל. עם זאת, לפני הסרתו, עליך לבטל את ההלחמה של אנשי הקשר שהוזכרו. איפה אין צורך לבטל הלחמה של שני המגעים. בדרך כלל, כדי להגיע ל"pyatak", זה מספיק כדי לבטל רק מגע אחד ולהרים את המכסה בצד אחד.

פירוק ותיקון ממסר הסולנואיד

תיקון ממסר הגיר VAZ 2104

אז אתה צריך לשחרר את הברגים המחזיקים את "pyataks" מהצד העליון ולקבל אותם. במידת הצורך, יש לבדוק אותם. כלומר, נקו אותם בנייר זכוכית על מנת להיפטר מהפיח. יש לבצע הליך דומה עם המושבים שלהם. בעזרת כלי אינסטלציה (רצוי עם מברג שטוח), נקה את המושב, הסרת לכלוך ופיח משם. בית הממסר מורכב בסדר הפוך.

פירוק והרכבה של ממסר מתקפל דומה. כדי לעשות זאת, אתה צריך להתיר את הברגים stud ולפרק את הגוף שלו. זה יוביל אותך לחלק הפנימי של המכשיר. עבודת התיקון מתבצעת באופן דומה לאלגוריתם הנ"ל.

סוגי ממסרי סולנואיד והיצרנים שלהם

הרשו לנו לגעת בקצרה בממסרי הגיר המשמשים במכוניות VAZ. הם מחולקים לארבעה סוגים:

• למתחילים שאינם ציוד הילוכים של דגמי VAZ 2101-2107 ("קלאסי");
• למתחילים ללא ציוד של דגמי VAZ 2108-21099;
• עבור מתנעי ציוד VAZ מכל הדגמים;
• עבור תיבות הילוכים מתנעות של AZD (בשימוש בדגמי VAZ 2108-21099, 2113-2115).

בנוסף, כאמור לעיל, הם מחולקים לניתנים מתקפלים ובלתי מתקפלים. דגמים ישנים יותר ניתנים לקיפול. חדשים וישנים הם ניתן להחלפה.

עבור מכוניות VAZ, ממסרי מכבש מיוצרים על ידי הארגונים הבאים:

• צמח על שם A.O. Tarasov (ZiT), Samara, RF. ממסרים ומתנעים מיוצרים תחת הסימנים המסחריים של KATEK ו-KZATE.
• BATE. מפעל בוריסוב לציוד חשמלי לרכב (בוריסוב, בלארוס).
• חברת Kedr (Chelyabinsk, RF);
• Dynamo AD, בולגריה;
• איסקרה. מפעל בלארוס-סלובני, שמתקני הייצור שלו ממוקמים בעיר גרודנו (בלארוס).

בבחירת יצרן כזה או אחר, יש לקחת בחשבון שהמותגים האיכותיים והנפוצים ביותר הם KATEK ו-KZATE. זכור גם שאם מותקן סטרטר AZD על המכונית שלך, אז ממסרים "מקוריים" המיוצרים על ידי אותה חברה מתאימים להם. כלומר, עם מוצרים של מפעלים אחרים הם אינם תואמים.

תוצאות של

ממסר מחזיר המתנע הוא מכשיר פשוט. אבל השבירה שלו קריטית, מכיוון שהוא לא יאפשר למנוע להתניע. גם חובב רכב חסר ניסיון בעל כישורי מנעולן בסיסיים יכול לבדוק ולתקן את הממסר. העיקר שיהיו בהישג יד את הכלים המתאימים. אם הממסר אינו ניתן להפרדה, אנו עדיין ממליצים לך להחליף אותו, מכיוון שלפי הסטטיסטיקה, לאחר השלמת התיקון, חיי השירות שלו יהיו קצרים. לכן, אם ממסר הסולנואיד אינו פועל ברכב שלך, קנה מכשיר דומה והחלף אותו.