פולקסווגן בולי, לפני 65 שנה, הדגם הראשון שנבנה בהנובר
יש דגמים שמותירים את חותמם, שנכנסו ללבבות הדורות ושהצליחו לשמור על קסמם לאורך השנים. אחד מהם הוא בהחלט פולקסווגן טרנספורטר T1, הידוע יותר בשם פולקסווגן בולי, שזה פשוט8 במרץ, 2021 חגג 65 שנה להשקת הייצור במפעל הנובר-סטוקן.
מאותו יום ואילך הם נבנו באותו מפעל. 9,2 מיליון רכבי בולי שהתפתחו עם השנים לאסתטיקה ומכניקה. מכיוון ש-ID.BUZZ, העיצוב המחודש החשמלי של המיניוואן האגדי, צפוי לצאת לשוק בשנת 2022, בואו נעבור יחד דרך אבני הדרך של בולי.
הולדת הפרויקט
כדי לספר את הסיפור של הבולי, עלינו לחזור קצת אחורה לשנת 1956. למעשה, אנו נמצאים בשנת 1947 כאשר, במהלך ביקור במפעל וולפסבורג, בן פון, יבואנית הרכב ההולנדית פולקסווגן מבחינה במכונית בעלת קומה זהה לחיפושית, המשמשת להובלת סחורות באולמות ייצור.
כשהוא משרבט במהירות על פיסת נייר, בן מחליט לבקש ממומחה מוביל של פולקסווגן לייצר רכב מסחרי קל להובלת סחורות או אנשים בייצור סדרתי, באמצעות הפלטפורמה היחידה שזמינה לחברה הגרמנית. כך נולד הפרויקט סוג 2 שזכה לשם Transporter Typ 1949 בשנת 2 והחל למכירה במרץ 1950.
הביקוש גדל יותר ויותר
כפי שכבר אמרנו, הפרויקט נולד על בסיס החיפושית. סדרת פולקסווגן טרנספורטר הראשונה, מדובב T1 פיצול (ממסך מפוצל לציון שמשה קדמית מפוצלת לשניים) מופעל על ידי מנוע בוקסר 4 צילינדרים בנפח 1,1 ליטר מקורר אוויר עם 25 כ"ס.
הצלחה ראשונית ענקית בזכות כישוריו כ אמינות ורבגוניות שמושכים את תשומת הלב של יזמים להובלת מטענים ולקסם שלה (שנבדק מחדש בסגנון היפי בחוף המערבי של ארה"ב) דוחפים את הביקוש כה גבוה שמפעל אחד בוולפסבורג כבר לא מספיק לייצור.
מאז, יותר מ-235 ערים בגרמניה החלו להגיש בקשה למיקומו של מפעל פולקסווגן החדש, והיינריך נורדהוף, המנכ"ל הראשון ולאחר מכן יו"ר הדירקטוריון של פולקסווגן, מחליט לבחור ב הנובר... בחירה אסטרטגית בהתחשב בסמיכות לתעלה המחברת את רינו עם האלבה וזמינות תחנת רכבת לתנועת משא.
המפעל נבנה תוך קצת יותר משנה
העבודה החלה בחורף בין 1954 ל-1955, כאשר 372 עובדים הפכו ל-1.000 במרץ של השנה שלאחר מכן. אתה צריך למהר לענות על בקשות הלקוחות. לאחר 3 חודשים בלבד עובדים ברציפות על הקמת המפעל. עובדים 2.000, 28 מנופים ו-22 מערבלי בטון המערבבים יותר מ-5.000 קוב בטון מדי יום.
בינתיים פולקסווגן מתחילה להתאמן 3.000 עובדים עתידיים שידאג לייצור ה-Buli (Transporter T1 Split) במפעל החדש בהנובר-סטוקן. ב-8 במרץ 1956, קצת יותר משנה לאחר תחילת העבודה, החל ייצור המוני, שבמהלך 65 השנים הללו עלה על 9 מיליון כלי רכב בעוד 6 דורות.
זה לא נגמר שם
אתר מתעדכן כל הזמן בהנובר מודרניזציה עמוקה חדשה והשינוי של המחלקות השונות בהתאם למהפכה הגדולה הבאה: באותה שנה 2021, ייצור דור חדש של מולטיוואנים, שצפוי לצאת לשוק עד סוף השנה, ו-ID.BUZZ, הראשון במלואו רכב מצויד, יתחיל. רכב מסחרי קל חשמלי מבית וולפסבורג.
במקרה זה, מתוכנן להיכנס לשוק האירופי ב 2022 והיא לא תהיה המכונית היחידה המונעת על ידי סוללות שתיבנה במפעל בהנובר, עם שלושה דגמים חשמליים נוספים בקנה.
