נסיעת מבחן פולקסווגן טיגואן: תמונות רשמיות ורשמים חיים ראשונים

אורכו 4,43 מטר, רוחב 1,81 מטר וגובהו 1,68 מטר, הטיגואן הוא למעשה גדול יותר מהגולף פלוס (שאורכו בדיוק 4,21 מטר), אך עדיין קומפקטי משמעותית ממקבילו הטוארג הגדול יותר עם אורך גופו 4,76 מטר. נציג המכוניות והספורט האוטומטי קיבל את הכבוד להשתתף במבחנים האחרונים של המכונית בנמיביה.

על פי מחלקת השיווק של החברה, הדגם החדש שייך לקטגוריה של מכוניות רב-תכליתיות עירוניות, המתאימות לחלוטין לשימוש אנשים שמנהלים אורח חיים פעיל בזמנם הפנוי. את המושב האחורי ניתן להזיז 16 למצב אופקי ותא המטען מחזיק בין 470 ל -600 ליטר. קונספט זה מושאל מהגולף פלוס (אגב, פנים הטיגואן מציג פריסה די קרובה לדגם זה), אך מ- VW הם מבטיחים הרבה יותר רגשות.

פונקציונליות וטכנולוגיה מתוחכמת

מערכת הניווט השטחית RNS 500 מצוידת בכונן קשיח בנפח 30 ג'יגה בייט ובפונקציות רבות לניווט חוצה-מדינות. השליטה במערכת זו מבוססת על עיקרון חדש, הכולל לחצנים לתפריט הראשי, שני כפתורים סיבוביים ומסך מגע, וטכנולוגיה זו תשמש בעתיד לדגמי טוראן, טוארג ופאסאט.

מערכת ההנעה לכל הגלגלים מבוססת על מצמד Haldex ומבחינה טכנית המכונית קרובה יותר לפאסאט מאשר לגולף: למשל, השלדה מושאלת מהפאסאט 4motion וקיבלה שלדת משנה מחוזקת מאלומיניום. גאווה מיוחדת של מהנדסי המותג היא הבקרה האלקטרומכנית מהדור החדש, אותה השקיעו לראשונה בדגם זה. טכנולוגיה מיוחדת דואגת להפחתת רעידות גלגל ההגה בנסיעה על מהמורות או מכשולים לא אחידים כמו סלעים, גושים וכו'.

על הכביש, המכונית צריכה להתנהג כמו גולף וטורעאן.

פולקסווגן מבטיחה נראות מצוינת לכל הכיוונים כמו גם ארגונומיה ללא דופי מכל הבחינות. הגרסה הבסיסית של הטיגואן מבוססת על גלגלי זול 16 אינץ 'עם צמיגי 215/65, 17 אינץ' עם צמיגי 235/55 ו 18 אינץ 'עם צמיגי 235/50 זמינים בנוסף, נוחות הנהיגה נשארת טובה גם עם הגלגלים הגדולים ביותר, וההתנהגות על הכביש כמעט אינו שונה מזה של גולף או טוראן. הגרסה החדשה של מנוע 1.4 TSI בהספק של 150 כ"ס. מ. ויותר מאשר סובל את המשקל של מכונה של 1,5 טון. היחידה מגיבה באופן ספונטני לאספקת הגז ומספקת דינמיקה מצוינת. מעניין לציין כי לנהיגת ההינע של דגם זה יש הילוך ראשון קצר יותר מכל דגם פולקסווגן אחר.

חבילת שטח מיוחדת

ניתן להזמין את טיגואן גם בשינוי Track & Field מיוחד, המתהדר בזווית התקפה קדמית של 28 מעלות. פרט מעניין נוסף בחבילת השטח הוא אופן פעולה נוסף המשנה את המאפיינים של כל המערכות האלקטרוניות במכונית על מנת לשפר את ההתנהגות בשטח קשה. יש גם עוזר אלקטרוני להתנעה, אבל בכל זאת: מרווח הקרקע של המכונית הוא 190 מילימטרים, כך שלמרות האבזור המרשים לרכב שטח עירוני, אין לצפות לשטח בלתי נשכח.

טקסט: אופנוע וספורט

צילומים: פולקסווגן