בחירה והחלפת חומר מונע קפיאה בקשקאי

משאב נוזל הקירור של ניסאן קשקאי מוגבל ל-90 מיילים או שש שנים. בעתיד נדרש לבצע החלפה, המלווה בשאלה: איזה חומר מונע קיפאון למלא בניסן קשקאי? בנוסף, ייתכן שיהיה צורך בהחלפת חומר מונע קיפאון אם רכיבים בודדים של מעגל הקירור נכשלים.

 

בחומר זה, נענה על השאלה המוצגת, וכן נשקול בפירוט את ההליך להחלפה אוטומטית של נוזל הקירור בקשקאי.

איזה נוזל לרדיאטור לקנות?

לפני החלפת נוזל הקירור (נוזל קירור), יש צורך להבין את השאלה הבאה: עבור ניסאן קשקאי, באיזה מותג אנטיפריז עדיף להשתמש.

מומלץ להשתמש ברכיבי המפעל. כאשר המכונית מתגלגלת מפס הייצור, היא משתמשת בנוזל קירור של ניסאן: COOLANT L250 Premix. ניתן לרכוש את המוצר שצוין תחת מספר החלק הבא KE902-99934.

מותר גם להשתמש בתרכיזים של מותגים אחרים. במקרה זה, תנאי מוקדם הוא שנקודת הקיפאון של הנוזל לא תהיה נמוכה מארבעים מעלות צלזיוס מתחת לאפס. בעתיד נותר לבחור את נוזל הקירור בהתאם לתנאי האקלים בהם מופעל הניסאן קשקאי.

בעת החלפת נוזל קירור בניסאן קשקאי, ניתן להשתמש באפשרויות המוצרים הבאות של TCL:

• OOO01243 ו- OOO00857 - מיכלים עם קיבולת של ארבעה ושני ליטר, נקודת הקפאה - 40 מעלות צלזיוס;
• OOO01229 ו-OOO33152 - מיכלים של ארבעה ליטר וליטר אחד, הגבול הקיצוני שבו הנוזל אינו קופא הוא מינוס 50 מעלות צלזיוס. לצבע נוזל הקירור יש גוון ירוק אופייני;
• POWER COOLANT PC2CG הוא תרכיז ירוק עז עמיד לאורך זמן. המוצרים מיוצרים במיכלים של שני ליטר.

אם אתה רוצה להשתמש בתרכיז ידידותי לסביבה, אז אתה יכול לבחור במוצרי Niagara 001002001022 G12+ בעת ההחלפה. זמין במיכלים של ליטר וחצי.

לקיבולת מעגל הקירור של יחידות הכוח של ניסאן קשקאי יש אינדיקטורים שונים. הכל תלוי בשינוי הספציפי של מנוע הבעירה הפנימית.

 

החלפת נוזל קירור עשה זאת בעצמך

תהליך החלפת נוזל לרדיאטור במערכת הקירור של יחידת הכוח הקשקאי מתחיל בהכנת הכלים והחומר הדרושים. ראשית אתה צריך לקנות אנטיפריז חדש. בעתיד, הכינו:

• צבת;
• מיכל בנפח של לפחות עשרה ליטר לניקוז התערובת הבוזלת;
• מַשׁפֵּך;
• כפפות;
• סְחָבוֹת;
• מים נקיים כדי לשטוף את מערכת הקירור.

תיאור שלב אחר שלב

לפני ביצוע עבודות החלפת נוזל הקירור בניסאן קשקאי, יש להתקין את הרכב על בור צפייה או גשר. לאחר מכן המתן עד שמנוע הבעירה הפנימית יתקרר לחלוטין. בעתיד, יהיה עליך לבצע את השלבים הבאים:

1. אנו מקבלים גישה לתא המנוע על ידי פתיחת מכסה המנוע;
2. הגנת המנוע והפגושים הקדמיים מפורקים;
3. מכסה מיכל ההרחבה מוברג בהדרגה עד להפסקת רעש השריקה האופייני. לאחר מכן, הכיסוי מוסר לבסוף;
4. בשלב זה יש צורך לפתוח את האביזרים להוצאת אוויר ממערכת הקירור של יחידת הכוח הקשקאי;
5. על צינור הענף התחתון, המהדק משוחרר עם צבת. המהדק נע לצדדים לאורך הצינור;
6. מתחת לאוכף של צינור הסניף התחתון, מותקן מיכל לקליטת נוזל הניקוז;
7. הצינור מוסר מהזרבובית ומנקז את האנטיפריז. נוזל הקירור רעיל מאוד, לכן יש צורך להגן על העיניים והעור מפני התזות;
8. לאחר הריקון המלא של מעגל הקירור, מותקן חיבור הצינור התחתון;
9. בשלב זה מנקים את מעגל הקירור של הקשקאי. כדי לעשות זאת, מים נקיים מוזגים לתוך מיכל ההרחבה עד לרמת הסימן המקסימלי;
10. לאחר מכן, יחידת הכוח מופעלת. אפשר למנוע להתחמם לפני הפעלת מאוורר הרדיאטור, כבה ונקז את המים. במקביל, העריכו את מידת הזיהום של המים המנקזים;
11. הליך שטיפת מעגל הקירור של קשקאי ICE מתבצע עד להופעת מים נקיים בניקוז, יהיה צורך לתקן את הצימוד על הצינור התחתון עם מהדק;
12. נשפך נוזל לרדיאטור חדש. לשם כך, יש צורך להתקין משפך בצוואר מיכל ההרחבה ולמלא את מעגל הקירור עד לראש המיכל. במקרה זה, יש צורך לדחוס מעת לעת את צינור הקירור העליון ליד הרדיאטור כדי להוציא אוויר מהמערכת;
13. פתחי אוורור סגורים;
14. בשלב זה מנוע הקשקאי מתניע ומתחמם עד לפתיחה מלאה של התרמוסטט. זה הכרחי על מנת למלא את המעגל הגדול של מערכת הקירור של יחידת הכוח בחומר מונע קיפאון. במקביל, הצינור התחתון ליד הרדיאטור מהודק מעת לעת;
15. בעת ביצוע עבודה, הכרחי לפקח כל הזמן על טמפרטורת נוזל הקירור;
16. המנוע כבוי ומקורר, מפלס נוזל הקירור במיכל ההרחבה נבדק. במידת הצורך, הטעינה מתבצעת עד הגעה לרמה הנדרשת;
17. מכסה מיכל ההרחבה מותקן במקומו.