בחר את שמן האופנוע הנכון ›Street Moto Piece
תוכן
תפקוד תקין של מנוע אופנוע תלוי מאוד בהחלפות שמן קבועות. לאחר פרק זמן מסוים יש להחליף את השמן בשמן המתאים למאפייניו ולתנאי מזג האוויר שלו. אל מול סוגי השמנים הרבים הקיימים בשוק, כיצד תבחרו את השמנים המתאים לכם? זה מה שנספר לכם בפירוט!
ערכו של שמן מנוע לאופנוע
אם הדלק מאפשר לאופנוע לנוע, שמן נותן את כל כוחו ונותן לו תפקוד טוב, לכן, בחירת שמן טוב ומתאים היא נקודה חשובה ביותר שאין להתעלם ממנה.... לפני מתן כמה טיפים לבחירת המתאים, יש צורך בסיכום קצר של התועלת שלו. בניגוד למה שנהוג לחשוב, לשמן מנוע יש יותר מסתם תפקיד סיכה. ואכן, על ידי הפחתת החיכוך, הוא משמן, מקרר ומגן על החלקים המכניים של המנוע. הוא גם אחראי על הסרת כל המזהמים ומניעת קורוזיה של המשטחים הפנימיים של המנוע שלך. למעשה, הכוח של האחרון נשמר: מקדם החיכוך המופחת שומר על כוח רב יותר עבור המנוע ומפחית משמעותית את החימום של האחרון, וזה ידוע. מנוע מקורר היטב מספק את הביצועים הטובים ביותר!
סוגים שונים של שמן לאופנועים הקיימים בשוק
יש הרבה סוגיםשמן מנוע לאופנוע... הכרת המאפיינים שלו מאפשרת לך לעשות שינוי ולהפוך את הבחירות שלך טובות יותר.
- שמן מינרליהמתקבל על ידי זיקוק נפט גולמי ומשופר על ידי עיבוד כימי יש את היתרון להיות זול ומכסה את הציונים הנפוצים ביותר. מתן שימון מנוע טוב, מומלץ לכבישים, מכוניות ישנות ומנועים מיוחדים מאוד. מנועים עם מהירות נמוכה לרוב מעריכים את סוגי השמנים הללו.
- שמנים סינתטיים מתאים למכונות עם ביצועים גבוהים, מנועים עדכניים או אפילו מכונות בשימוש תכוף. היתרון שלו הוא עמידות טובה מאוד לטמפרטורות גבוהות ובניגוד לשמנים מינרליים, לשמנים סינתטיים יש לרוב נוסחה כימית עמידה יותר ללחץ מכני חזק. יש להם הרכב כימי הכולל מולקולות וזמינים בשלוש אפשרויות איכות: הידרו-פיצוח, פוליאלפא-אולפינים (פוליאלפא-אולפינים) ואסטרים.
- שמנים חצי סינתטיים המתקבלים על ידי ערבוב של בסיס מינרלי וסינטטי, הם מתאימים מאוד למנועי דחף נמוך שפותחו לאחרונה (מנועי Roadster מודרניים), עבור כלי רכב המשמשים מדי יום עם התנעות תכופות. שמנים אלו נמצאים באמצע טווח המחירים ומציעים את התמורה הטובה ביותר לכסף בשימוש קבוע!
איך לבחור את הצמיגות של השמן שלך?
לאחר ביסוס אופי השמן, יהיה צורך גם לפענח את מדד הצמיגות המוצע שלו. לעתים קרובות מאוד מצוין על המכולה, האחרון מוצג בפורמט FWC. F לקר, W לחורף ו-C לחום. שמן עם דרגת קור גבוהה חלקה ויעילה יותר בהתחלה קרה, לגבי זן חם, ככל שהוא גבוה יותר בשמן, כך הוא יכול לעמוד בטמפרטורות גבוהות יותר... לצמיגות לשימוש סטנדרטי 10W40 לכן יספיק, בניגוד לתחרות או שימוש בצמיגות 15w60 מתאים יותר (למעט ציווי היצרנים).
שימוש מוצלח בשמן המנוע שלך
לאור חשיבותו, יש לבדוק את מפלס השמן לעיתים קרובות (בערך כל שבועיים). הגיל, צמיגות הנוזל או צבעו יספקו מידע האם לשנות אותו. כדי להתנקז כראוי, האופנוע צריך להיות שטוח באופן אידיאלי, יש להחליף את מסנן השמן, ופתיחת מכסה המילוי תקל על ניקוז השמן. כמו כן, הקפד לחמם את המנוע למשך מספר שניות לפני ניקוזו. כדי למנוע לחץ יתר, כמות השמן חייבת להיות מספקת (בין מיני למקסי) ולא מוגזמת! לבסוף, הפעלה מחדש וזמן חימום חלקים ללא נהיגה אגרסיבית יעזרו למנוע ולדיסקיות המצמד להתרגל לנוזל החדש!
תמונה מקורית: Miniformat65, Pixabay
