שומן בטמפרטורה גבוהה למובילי קליפר בלמים

אף מערכת בלימת דיסק אחת של מכונית אינה מושלמת ללא קליפר. זהו כמעט הדמות העיקרית במערכת זו. בסטייה הקלה ביותר בעבודה, ואף יותר מכך עם תקלות ברורות, יש לסלק אותן באופן מיידי. מערכת הבלימה היא הבסיס לבטיחותו של הנהג ואינה צוחקת איתה. על מנת למנוע כל נזק, להקל על עבודת המחוגה ולא לפנות למשל לתיקון הקליפר האחורי, יש לשמן אותו באופן קבוע באמצעות גריז בטמפרטורה גבוהה עבור קליפי המדריך. כיצד לעשות זאת נכון, אילו סוגי חומרי סיכה קיימים, ואיזה סוג הוא המתאים ביותר לרכב שלך? בואו נבין את זה עכשיו.

תקנים לחומרי סיכה מודרניים

המדפים בחנות מלאים במגוון גדול של סוגים שונים של חומרי סיכה. ועל פי התווית, כולם רב תכליתיים, אפילו חלים על הפצע. אבל כל מכונית ייחודית וכל שמן לא יעבוד בשבילה. לכן, כאשר מתכננים מסע קניות, חשוב לקבוע איזה סוג מוצר מתאים לכם מכל הבחינות. לשם כך, שים לב למספר פרטים.

ראשית, חומר הסיכה חייב להיות יציב מבחינה תרמית. היא לא צריכה לחשוש מהטמפרטורה אפילו בטמפרטורה של +180 C. ככל הנראה, מי שמעוניין בנושא זה כבר נתקל במוזרויות המכונית, מה שאומר שהם יודעים כמה מהר ובעוצמה מתחממת מערכת הבלמים במהלך הפעולה. מסיבה זו, יציבות תרמית כה חשובה בבחירת חומר סיכה.

גריז בטמפרטורה גבוהה למסלולים

שנית, נדאג שהשומן לא ייכנע לטפטוף. למי שלא יודע, זה תהליך ההיתוך והזרמה של חומר סיכה בהשפעת טמפרטורות גבוהות. אינדיקטור זה חשוב לא פחות מהראשון.

שלישית, יש לקחת בחשבון שבמהלך פעולת הקליפר יכולים להגיע מים או כימיקלים מהסביבה. חומר הסיכה חייב להיות מוכן לצעדי גורל כאלה, מה שאומר שאסור לו להתמוסס במים ולהתנהג אינרטי כלפי כל האלמנטים בטבלה המחזורית.

סיווג חומרי סיכה

ישנן 3 קבוצות של חומרי סיכה בסך הכל. לכל אחד מספר מאפיינים משלו. בואו נראה אילו תכונות טמונות בכל אחת מהן.

אני מקבץ

קבוצה זו מיוצגת על ידי חומרי סיכה מגלשים בטמפרטורה גבוהה ומשחות לחץ קיצוניות. בדרך כלל הם משמשים לשימון סיכות, לוחות נגד חריקות או משטחי מתכת בגב הרפידות. אבל הקבוצה הזו מיוחדת. היא היחידה המחולקת למספר חטיבות נוספות, הנובעות ממילוי שונים. בואו ניקח בחשבון גם את הסיווג הזה.

סיווג מילוי

1. שומן מלא במוליבדן דיסולפיד;
2. חומר סיכה מורכב, אליו מוסיפים תערובת של אבקת אלומיניום, גרפיט ונחושת;
3. שומן המשתמש בחומרי מילוי שאינם מתכתיים;
4. נחושת או גרפיט משמשים כמילוי.

קבוצת II

הקטגוריה השנייה כוללת את אותם חומרי סיכה איתם מעובדים חלקים אחרים של הקליפר. הכוונה היא לקצוות הבוכנות, התותבים, אטמי השמן, הסיכות, הברגים. אי אפשר שלא לשים לב כי חל איסור מוחלט להחליף שומן זה בשום אחר.

קבוצת III

הקבוצה הכי צדדית נשארה לנשנש. זה מתאים לשימון של כל החלקים לחלוטין, כמו גם אלמנטים עשויים אלסטומרים ופלסטיק. ככל הנראה זו הסיבה לפופולריות כזו בקרב נהגים מודרניים. למרות שמחירו נוגס בכאב. אבל יש על מה לשלם כאן.

על סמך המידע שנמסר לעיל, אנו יכולים להגיע למסקנה. שכל חומרי הסיכה שונים. לכל סוג יש מאפיינים משלו ותכונות ייחודיות. תכונות אלו משמשות אינדיקטורים לבחירת חומר הסיכה הנדרש.

אבל מי אמר שמחקר מעמיק של ההרכב יגן עליך מפני קניית חומר באיכות נמוכה? אל תכלול את העובדה שיצרנים יכולים לרמות. ואיך להבין איזה יצרן הוא שולל, ועל איזה אפשר לסמוך?

גריז קליפר

יצרני חומר סיכה של קליפר

השוק אמנם עדיין לא מונופול לחלוטין, אך השאלה היא באיזה יצרן נפט לבחור. זה טוב שיש לך מותג שנבדק זמן מושלם בשבילך. אבל בהיעדר זה, אתה יכול לעשות טעות גדולה.

אתה יכול להימנע מגורל עצוב שכזה. רק תעדיפו לקנות מותגים ידועים למדי בחוגי הנהגים. לא בכדי הם פופולאריים, אין צורך לפקפק במוצריהם. בין שורותיהם חברות כמו Dow Corning Corp, Husk-itt Corp ו- Kluber Lubricarion Munchen KG. אתה יכול לזהות אותם באמצעות הלוגואים: "Molycote", "Slipkote" ("Huskey") ו- "Kluber" בהתאמה.

אז מהו חומר הסיכה הטוב ביותר?

אם לסכם את המידע הנ"ל, ניתן לציין זאת. כי בחירת חומר הסיכה תיפול על זו העונה על הפרמטרים הנדרשים ומיוצרת על ידי חברות מהימנות. ושום דבר שהמחיר גבוה. הבטיחות שלך יקרה בהרבה. אבל בזכות שימון טוב, המכונית תמיד מוכנה לצאת לדרך ללא הפתעות.

שאלות ותשובות:

באיזה סוג של חומר סיכה עלי להשתמש בקליפרים? לשם כך, מומלץ להשתמש בחומר סיכה Liqui Moly Anti-Quietsch-Paste. צבעו אדום ונקרא אנטי-חריקה.

האם ניתן לשמן את מובילי הקליפר עם גריז נחושת? שומן קליפר נחושת אינו מיועד. מקסימום ניתן להשתמש בו מתחת לקפיצים של הרפידות עבור המהדק. במקרים אחרים יש להשתמש בחומר המומלץ.

האם אפשר לשמן את הקליפרים עם גריז גרפיט? חומר הסיכה חייב להיות עמיד בפני כימיקלים ומים (אסור לאבד את תכונותיו אם הוא בא במגע עם נוזל בלמים ולחות). שומן גרפיט מתאים למטרה זו.