XWD - הנעה רוחבית

מערכת Saab XWD מאפשרת העברת 100% ממומנט המנוע באופן מלא באופן אוטומטי לגלגלים הקדמיים או האחוריים בלבד, בהתאם לצרכי הנהיגה: מצד אחד, האחיזה משתפרת גם בתנאי כביש גרועים, מצד שני, ה- ESP סף התגובה עולה.

המערכת משתמשת בשני "לבבות": האחד בחזית השידור שנקרא PTU (יחידת הסרת כוח), השני הממוקם מאחור נקרא "RDM" (מודול הנעה אחורית), המחובר דרך פיר. שני המודולים הללו משתמשים במצמדים רב-פלטיים של הלדקס מהדור הרביעי כמפרידי מומנט, ועל פי בקשה ניתן להתקין דיפרנציאל מוגבל החלקה מאחור. שלא כמו מערכות מצמד צמיגות קונבנציונאליות (בהן מומנט מועבר לציר האחורי לאחר שלב החלקה, שמעלה את טמפרטורת השמן הכלול במצמד, מה שמגדיל את צמיגותו), דיסקיות המצמד של מארז ההעברה XWD מחזיקות את המומנטים הקדמיים כנגד כל אחד אחרים בלחץ הידראולי והפעל מיד הילוך אחורי. לדברי טכנאי סאאב, הדבר מביא לעלייה מיידית במשיכה והאצה מעמידה. כאשר ההילוך מופעל, מומנט המנוע מופץ ברציפות בין הצירים על ידי שסתום במקרה ההעברה, מה שמגדיל או מקטין את הלחץ על דיסקי המצמד.

כדאי להדגיש שכדי להפחית את צריכת הדלק בקטעי הכביש המהיר במהירות קבועה, רק 5-10% ממומנט המנוע מועברים לציר האחורי.