אני מהעיר hyuna ix20
אם אתם מחפשים רכב חדש וזול שיהיה נוח לנהיגה לעבודה, לקחת את ההורים לבית הכפרי או "לשוטט" עם חברים בפולין, ועדיין לא לשים לב לתג על מכסה המנוע, אתם יכולים ללכת קדימה ושם את יונדאי ix20 ברשימה. .
מצד אחד, מדובר במכונית יפהפייה וניתנת לתמרון. מצד שני, רכב רציני כשצריך להוריד חבר שגר בפאתי העיר, או להתחרות על המקום הטוב ביותר מול פנסי הרחוב.
אבל זה לא הכל. המיניוואן הקוריאני גם יודע לנסוע לתוך מתחמים רציניים, משחק באותה חברה עם שותפים. נראה נחמד יותר בהשוואה ל-KIA Venga התאומה, הבנויה על בסיס עיצוב כמעט זהה. הוא שורף פחות דלק מאשר סקודה רומסטר המתחרה.
יש לו פנים הרבה יותר נוח מרנו גרנד מודוס.
אם תרצו לראות את ה-ix20 במו עיניכם, תצטרכו לחפש ברחוב מכונית קטנה, מעט קופסתית וגבוהה, עם "חזית מחייכת פלרטטנית" וחלק אחורי שנמשך יותר מ-5 דקות. לדלת תא המטען מגיעה מדליה על הבלטה מעניינת.
בעוד שגוף ה-ix20 מזכיר טנדרים של ה-FBI, הפנסים המוארכים והספויילר הרחב לא רק מסתירים בחוכמה את גובה המכונית, אלא גם מעניקים לה מראה ספורטיבי. אני גם חושב שזה היה רעיון טוב מאוד להעתיק את תבנית הרשת האסימטרית שממלאת את הסורג וחוזרת על כיסויי הרמקולים. זה נראה כמו דבר של מה בכך, אבל בתא הנוסעים מרגישים מיד מוכרים.
אני נכנס מאחורי ההגה. כיאה לרכב בסגנון מיניוואן, ה-ix20 יושב די גבוה. אני מאוד אוהב מכוניות כאלה, אבל אני מזהיר אותך שבמקרה הזה אין ורד בלי קוץ. עמודים מסיביים מספיק, המדגישים את המראה הדינמי של המכונית, מביאים לכך שאנו נאלצים להתמודד עם ראות מוגבלת מאחור. למרבה המזל, בזכות ההיגוי הדו-כיווני וטווח תנוחת המושב גדול למדי, גם מי מאיתנו שהיה צריך לחשוב על ירידה במשקל כבר זמן רב ימצא תנוחה נוחה ובטוחה יחסית. נשים שאוהבות כחול ירגישו נהדר במכונית הזו. אנחנו יכולים לראות את זה על השעון, מתחת לפקדי ההגה, על תצוגת הרדיו והמזגן ואפילו בחריץ האייפוד.
הודות לדמיון הילדותי של אחייניתי בת ה-6, בכל פעם שאזכיר את לוח המחוונים של המכונית הזו, אחשוב על... קואלות. היא גרמה לי להבין שאם אתה בוהה מספיק זמן בשעון מוקף צינורות, אתה יכול לראות את העיניים הגדולות, האף המעוגל והאוזניים המיוחדות האופייניות לדובונים אוסטרליים. אסוציאציות דומות נגרמות מכך שהקונסולה המרכזית בוהקת בכחול כאשר היא צופה בלילה. אבל הגיע הזמן לחזור מהעננים לאדמה.
המאפיין החשוב ביותר של תא הנהג ix20 הוא המרחב העצום. עם אורך של 410 ס"מ, רוחב של 176,5 ס"מ וגובה של 160 ס"מ, המכונית מספקת נסיעה נוחה לארבעה מבוגרים עם כמות אבזור גדולה למדי. תא המטען בנפח 440 ליטר אפשר לי לקחת ציוד ובגדים לשבוע של סנובורד, למשל. הפתעה נעימה הייתה מושב אחורי נפרד עם משענת מתכווננת ורצפה כפולה בתא המטען.
המיניוואן הקוריאני לא רק נראה יפה, אלא גם נוסע בצורה הגונה. בעיר הוא מרגיש כמו דג במים, מגיב במהירות לפקודות, מאיץ ביעילות ומיד עוצר בלחיצה על דוושת הבלם. המתלה הקפיצי מסוגל להתמודד היטב עם הבורות ברחובות ואינו מעורר מאמץ קל ביותר בפינות מהירות.
מתחת למכסה המנוע של הטנדר שבדקתי היה מנוע בנזין בנפח 1,6 ליטר עם 125 כ"ס. צריכת הדלק הממוצעת בעיר היא 6 ליטר/100 ק"מ, במבחן מחוץ לעיר ניצלה המכונית 5,8 ליטר/100 ק"מ. אני ממליץ לנשים עם קרניים. את תקרעי את המדרכה מהכביש ולא תעשי רעש כשבעלך ידרוש חשבון דלק. הנסיעות המטורפות שלי הביאו לצריכת דלק ממוצעת של 6,5 ליטר.
יונדאי ix20 החדש נמכר גם עם מנועי 1,4L 90 ק"מ בנזין ו-1.4 77 ק"מ ו-90 ק"מ דיזל, תואמי Euro V. Stop & Go (ISG) וצמיגים בעלי התנגדות גלגול נמוכה.
לבעלים העתידיים של ה-ix 20 תהיה בחירה בין חמש רמות גימור. יונדאי ix 20 הזול ביותר מצוייד בין היתר בשש כריות אוויר, ABS ו-EBD, נעילה מרכזית, חלונות חשמל קדמיים, הגה כוח, תאורת יום הלוגן, פנסי ערפל, גלגלי פלדה 15 אינץ', הגה מתכוונן דו כיווני. והתאמה להתקנת רדיו עם 2 רמקולים. הגרסה הזולה ביותר של המכונית עולה החל מ-PLN 4 (גרסת קלאסיק 44 CVVT 900 KM). ניתן לרכוש דיזל החל מ-PLN 1.4 (גרסת קלאסיק 90 CRDi 50 KM).
כדאי גם להוסיף שהמיניוואן הקוריאני מכוסה בתוכנית אחריות Triple Care ל-5 שנים, המציעה אחריות ל-5 שנים ללא הגבלה בקילומטראז', 5 שנות אחזקת רכב ו-5 שנות סיוע.
