עבור איזה חיישן תקול תישלח המכונית למעצר

לרוב, הם נשלחים לפאונד רכב בגין אי ציות לכללי החניה, וכן בגין נהיגה בשכרות או כאשר לנהג אין מסמכים. עם זאת, "הלקוח" של החניון המיוחד הוא גם מסיבות טכניות. למשל, אם אחד החיישנים משתבש במכונית. לכן, פורטל AvtoVzglyad יגיד לך אילו "תקלות" עלולות לגרום לך להיתקל בצרות רציניות ולאבד את המכונית שלך.

למרות שהחל מ-30 בדצמבר 2021 הועברה בדיקת המכוניות השייכות לבעלים פרטיים ואינן משמשות להובלה מסחרית להתנדבות, נותרה לשוטרי התנועה זכות בדיקת רכבים. לכן הגאים צריכים להיות קשובים למצב הטכני של ה"סנוניות" שלהם, אחרת אפשר להגיע למעצר, גם אחרי שתחזרו מהשירות.

אחת הסיבות היא שנורת ה-ABS בלוח המחוונים נדלקת לפתע. כלומר, מערכת הבלמים פגומה. לכל איש שירות, זה מספיק כדי לשלוח את המכונית לחניון מיוחד.

נורה דולקת מצביעה שגם החיישן עצמו וגם העובדה שלמכונית יש בעיות אחרות נכשלו. העובדה היא שמודול ה-ABS מחובר דרך אפיק ה-CAN למערכות בקרה אחרות. לכן, המנורה עלולה להידלק מתקלות שאינן קשורות ישירות ל-ABS. אבל לא תוכיח את זה לפקח על הכביש.

אם למכונית יש חיישן פעיל כביכול, תקלה עלולה להתרחש עקב המשחק הגדול של מיסב הגלגלים. אפשרות נוספת - בעת החלפת מיסב בשירות רכב, המאסטרים פשוט שמים אותו בצד הלא נכון.

וכאשר משתמשים בחיישן פסיבי, מסרק על הכונן יכול ליצור בעיות. במהלך התיקון, זה יכול להיות מוזז מעט מהמושב. אות החיישן נחלש גם בגלל לכלוך שהצטבר על המסרק. כאן זה מתחיל להיכשל. אז נקו את המסרק מלכלוך, כדי לא להיכנס לבלגן.

לבסוף, חיישנים אקטיביים ופסיביים מפחדים מרטט חזק ולעתים קרובות נכשלים. עם זאת, קשה מאוד לפרק אותם ללא נזק. והכשל של החיישן עשוי להיות קשור לשבירה בנאלית בחיווט. במקרה זה, מערכת הבלימה נגד הנעילה בהחלט לא תעבוד, וזה מסוכן מאוד בכביש חלקלק.