תפיסה מוטעית: "מכונית דיזל יעילה יותר ממכונית בנזין".

מכיוון שביצועים של רכב דיזל ורכב בנזין שונים, גם הביצועים שניתן לצפות משני המנועים אינם זהים. אבל מה בדיוק המשמעות של "פרודוקטיביות"? ידוע שעם נפח עבודה שווה ומאפיינים זהים, למכונית דיזל יש יתרונות מסוימים על פני בנזין.

האם זה נכון: "מכונית דיזל יעילה יותר ממכונית בנזין"?

אמת!

מנוע בנזין ומנוע דיזל לא עובדים אותו הדבר. הרכב הדלקים אינו זהה, אם כי שניהם מופקים מנפט. V שריפה לא נעשה באותו אופן, כי דיזל אינו דורש הצתה ויכול להתלקח באופן ספונטני הודות לדחיסת אוויר אחת.

זה מסביר את ההבדל בביצועים בין מנועי דיזל ובנזין באותו נפח. אבל מה שנקרא ביצועים תלוי למעשה בכמה קריטריונים:

• Le תפוקה מנוע;
• Le זוג מנוע;
• La мощность מנוע.

יעילות המנוע קשורה לצריכת הדלק. זהו היחס בין האנרגיה המסופקת למנוע לבין האנרגיה המכנית המוחזרת. היעילות המוגברת של המנוע מגבילה עוד יותר את אובדן האנרגיה.

במנוע דיזל, יחס הדחיסה הוא גבוה פי שניים עד שלוש... זה מאפשר לו לקבל ביצועים טובים יותר תוך שימוש בפחות דלק. מנוע הדיזל דוחס פחות אוויר.

המומנט והכוח של המנוע תלויים במאפייני המנוע, כולל אופן הבעירה שלו. בעירה מוצלחת מגבירה את מומנט המנוע, ומעניקה לדיזל יתרון על בנזין. כוח המנוע נוצר על ידי סיבוב מהיר של המנוע ומשמש בעיקר את הבנזין.

דיזל מכיל יותר אנרגיה מבנזין, ולכן הוא פולט פחות CO2 לליטר. באופן כללי, טנדרים דיזל טובים יותר. עם זאת, הוא גם פחות גמיש ורועש יותר. במזג אוויר קר, מכונית דיזל גם מאתחלת גרוע יותר, אפילו עם אטמי זוהרים.