מלאי נשכח
תקלה בצמיגים היא נדירה למדי, ולכן הצמיג הרזרבי הופך לחלק נשכח מהמכונית.
הכישלון של גלגל מכונית מתרחש תמיד ברגע הכי לא מתאים: כשקר, חשוך, יורד גשם או שלג, אנחנו ממהרים או לובשים שמלה רשמית.
יש לנפח את הצמיג הרזרבי על מנת שהוא יעבוד. אז אתה צריך לשלוט בלחץ ברזרבה, וליתר ביטחון, זה גם טוב להחליף את שסתום השסתום. הוצאה של 70 גרוזי תבטיח את ביצועי הגלגל למשך שנתיים לפחות.
החלפת גלגל היא פעולה הגורמת לזיהום משמעותי של הידיים והבגדים. אני ממליצה להחזיק כפפות מגן (רצוי עמידות למים) ופנס בתא המטען, טוב גם עם סינר עבודה. כמובן שתצטרכו גם ג'ק עובד ומפתח ברגים מתאים לברגים שמחזיקים את הגלגלים לציר. הגלגלים של המכונית שלנו מהודקים בדרך כלל במפעלי אשפרה בעזרת מפתח ברגים פנאומטי עם מומנט העולה על הדרוש והנדרש על ידי יצרן הרכב. כדי לשחרר בורג מהודק, יש להשתמש במנוף ארוך יותר מהמפתח שסופק עם הרכב. אז טוב שיש משהו בתא המטען כדי להאריך את הידית על מפתח הגלגלים.
בכלי רכב שנמצאים בשימוש, נוכל למצוא את אפשרויות הגלגל הרזרבי הבאות:
1. הגלגל הרזרבי זהה לזה שעל הסרנים,
2. לגלגל הרזרבי חישוק פלדה שונה, לרוב סטנדרטי, ועל הציר מותקנים "גלגלים קלים",
3. הגלגל הרזרבי הוא מה שנקרא "אדוונס" עם חישוק מסוג אחר וצמיג צר,
4. במקום גלגל רזרבי, המכונה מצוידת בערכה לתיקון דחוף של גלגל כביש פגום.
5. המכונית מצוידת בגלגלים מהדור האחרון על מנת להבטיח ריצה רגילה עם פנצ'ר בצמיג.
במקרה הראשון, השימוש בצמיג רזרבי יהיה יעיל אם תזכרו את ההערות הקודמות. במקרה השני, יש לארוז בנוסף סט ברגים סטנדרטיים עבור החישוק הסטנדרטי בתא המטען. חישוקי סגסוגת קלה מהודקים תמיד עם ברגים ארוכים בהרבה, שאינם מתאימים להברגה על חישוק פלדה. המקרה השלישי דורש זהירות וזהירות יתרה. גלגלי חילוף נועדו לספק גישה למפעל הצמיגים הקרוב ביותר. נסיעה מ"כביש הגישה" חייבת להתבצע אך ורק על פי המלצות יצרן הרכב. לכן, כדאי לזכור את הפרק המקביל במדריך לרכב שלך. זהירות יתר אינה מוגזמת, במיוחד בגשם או על משטחים חלקים. צריך גם לנפח את הגלגל הרזרבי.
למרבה המזל, המקרה הרביעי נוגע למספר קטן של משתמשי רכב. דורש מהם לדעת את הדרך המדויקת לתקן את הגלגל, כלומר. הצורך ללמוד היטב את הוראות ההפעלה של הרכב. כדי להיות בטוח לחלוטין בהצלחת התיקון, בדקו גם את תאריך התפוגה של האיטום. תאריך התפוגה עלול להוביל לירידה בלחץ הצילינדר, לירידה משמעותית בצמיגות התרופה או לחסימת זרימתה לתוך הצמיג.
במקרה החמישי, יש לברך אותך על הפתרון המודרני, אך להזדהות עם העלויות והקשיים הכרוכים בתיקון צמיג לא סטנדרטי.
הרגע הקרוב של החלפת צמיגי קיץ בצמיגי חורף יהיה הזדמנות טובה לבדוק את מצב הצמיג הרזרבי.
