למה משאירים קווים צבעוניים בצמיגים חדשים והאם לקחת גומי כזה
טיפים לנהגים

למה משאירים קווים צבעוניים בצמיגים חדשים והאם לקחת גומי כזה

בקניית צמיגים חדשים לרכב, כולם הבחינו על הדריכה בפסים הרב-צבעוניים התוחמים את הגלגל. הקווים כחולים, אדומים וצהובים. לאחר זמן קצר הם נעלמים מהצמיג, מתחככים באספלט ומשאירים את הבעלים אובד עצות. אחרי הכל, מדוע נמתחו קווים אלו?

איזה סוג של פסים מצוירים על הגומי החדש

כמו תמיד במקרים כאלה, כשאין מידע רשמי, נולדות כל מיני שמועות והשערות.

למה משאירים קווים צבעוניים בצמיגים חדשים והאם לקחת גומי כזה
על גלגלים עם אותו גודל ותבנית דריכה, עשויים להיות צבעים ומספרים שונים של קווים

תיאוריות המסבירות את מקורן של להקות צבע

להלן כמה גרסאות נפוצות הנדונות באופן פעיל בפורומים של נהגים.

  1. יש הסבורים שהקווים מתכוונים לדרגת הגומי ממנו עשוי הצמיג.
  2. דעה נוספת היא שהיצרן מייצר סימונים נוספים כדי להילחם בזיופים.
  3. ישנה גם דעה שגלגלים פגומים מסומנים בצורה זו במפעל.

כפי שניתן לראות, הצרכן מודאג ביותר מאיכות המוצרים הנרכשים. לפיכך, יש הרבה שאלות וחששות סביב נושא זה. אף אחד לא רוצה לקנות מזויף או "לא תקני"!

אבל יש דעות אחרות, הקשורות יותר לטכנולוגיה של ייצור ואחסון של צמיגים.

  1. פסים צבעוניים מוחלים במהלך היווצרות הדריכה. שרוול הגומי מיוצר בתחילה כרצועה רציפה ולאחר מכן נחתך כך שיתאים לגלגל. הסימון מונע מהעובדים לערבב ריקים במהלך ההרכבה.
  2. הקווים משמשים כסימני זיהוי לעובדי המחסנים. העובדה היא שעל פי הטכנולוגיה של המפתחים, אחסון צמיגים מותר רק במצב אנכי, כאשר הסימון על משטח הצד אינו נראה לעין.
    למה משאירים קווים צבעוניים בצמיגים חדשים והאם לקחת גומי כזה
    צמיגים מאוחסנים על מתלים במצב אנכי

למה בעצם הם מבצעים את הלהקות האלה

למעשה, הכל הרבה יותר פשוט! הקווים מציינים את ההסטה שבה בוצע הגלגל. בנוסף, ישנה "חותמת" מלבנית על משטח הצד. עליו מספרים המציינים את האספן. לפיכך, החברה מצהירה על אחריות לאיכות מוצריה. כאשר נמצא גלגל פגום, תמיד ניתן לקבוע את מועד ייצורו וכן את זהות העובד.

הקווים על חישוק הצמיג נמחקים לא לפני 2 ק"מ. והמספרים בריבוע נשארים מובחנים בבירור במשך כל תקופת הפעולה. זהו, למעשה, הסימן האישי של המאסטר והצוות.

מה המשמעות של צבע הפס?

לאור האמור לעיל מתברר כי צבע הפס הינו סמל שהנהלת המפעל מקבלת לשימוש פנימי. זה לא הגיוני להתעסק במוח ולבנות הנחות. על אחת כמה וכמה ליצור סביב הבעיה הזו.

להרבה נושאים שנויים במחלוקת יש הסבר פשוט. המסמך הנלווה העיקרי של הצמיג הוא הדרכון הטכני. הוא משקף את המאפיינים הטכניים של הגלגל, מידע על היצרן ומצביע על התחייבויות אחריות. רק לדרכון הטכני יש תוקף משפטי במקרה של מחלוקות.

הוספת תגובה