למה אנחנו צריכים כפתור במכונית שהמכונית מצוירת עליו ליד וו או בשיפוע
טיפים לנהגים

למה אנחנו צריכים כפתור במכונית שהמכונית מצוירת עליו ליד וו או בשיפוע

מערכות חדשות נגד גניבה מותקנות במכוניות יקרות בכמה חלקים. חשוב לא רק לדעת על נוכחותם, אלא גם להיות מסוגל להשתמש בהם בצורה נכונה, כמו גם לכבות אותם במידת הצורך.

למה אנחנו צריכים כפתור במכונית שהמכונית מצוירת עליו ליד וו או בשיפוע

איך נראית התווית על הכפתור?

נהגים של מרצדס בנץ או פולקסווגן ישנים יותר נתקלים בבעיה כאשר לוח המחוונים שלהם מראה מכונית על מדרון, עם וו גרירה בפינה הימנית העליונה. בדרך כלל סמל זה מלווה בכתובת "אזעקת גרירה כבויה".

סמל כזה עם כיתוב (לפעמים בלעדיו) ניתן למצוא על כפתור נפרד. לרוב, הוא ממוקם מתחת לתקרה, ליד הצוהר או המראה האחורית. ייתכן שיש לו חיווי אור המודיע שהפונקציה הזו מופעלת או לא פעילה.

מקליק פשוט ברכב, לא סביר שתבינו למה היא אחראית. כדי לעשות זאת, צאו מהמכונית וחכו לרגע הנכון.

מה הכפתור שולט

מילולית, "לגרור" מתורגם כ"לגרור". מתברר שהרגע הנכון הוא הגעתו של גרר. חיישני הרמה והרמה במכונית מוגדרים כך שהמוח של המכונית יבין שהיא במצב לא טוב.

אזעקה מופעלת, נעילת ההצתה חסומה. הבעלים יכול לקבל התראה קולית.

כפתור "אזעקת גרירה כבויה" אחראי להשבית בכוח פונקציה זו. הוא מפסיק להיות פעיל אם הדיודה על פני השטח שלה מפסיקה לבעור.

מתי להשתמש בלחצן השבתת חיישן אזעקה

נראה שפונקציית ההתראה בזמן הרמת המכונית היא דבר שימושי. עם זאת, זה לא ממש נכון. החיישן לא תמיד עובד כראוי, הוא יכול לתת תוצאות חיוביות שגויות. כל פעם הודעה כזו תעלה לכם על העצבים ולא רק אתכם. הנה כמה מצבים טיפוסיים שבהם ניתן לכבות אותו:

  1. על מגרש חניה משופע. חיישנים מסוימים עשויים לעבוד כשהמכונית במעלה הגבעה, האף למטה. במיוחד אם מכונית עברה במהירות גבוהה, והמכונית שלך התנודדה מעט מזרימת האוויר המתקרבת.
  2. בעת הובלת רכב במעבורת. סוג זה של מעבר מניח שהמכונית תהיה כפופה להתנדנדות. בזמנים אלו עלולות להופיע אזעקות שווא.
  3. במקרה של תקלה בחיישן. עם הזמן, האזעקה עשויה להתחיל לפעול. היא מתחילה לקרוא הרבה אותות שווא. במקרים מסוימים, אתה עלול אפילו לעלות על הכביש, כי החיישן יפרש לא נכון את מצב התנועה.

כמובן, במקרים אלה, אנחנו מדברים יותר על דגמים ישנים יותר של מכוניות, שבהם אפשרות זו עדיין הייתה די גולמית. כיום, מערכות כאלה מסוגלות לקבוע טוב יותר את המצב, ולכן הן נותנות פחות תוצאות שגויות.

איזה כפתור הוא בדרך כלל הבא

חיישן השבתת האזעקה משולב לעתים קרובות עם התקן אבטחה אחר. כלומר, עם חיישן נפח. אשכול מכשירים זה נועד להגן על המכונית בזמן היעדרות הנהג.

יש כפתור נפרד לחיישן עוצמת הקול. הוא מתאר מכונית עם "גלים" בפנים. מערכת האבטחה הזו תעבוד אם פולשים ינסו להתגנב לסלון. זה עובד גם על זכוכית שבורה.

עם זאת, יכולים לקרות לו גם מצבים לא נעימים שונים. לדוגמה, הוא יכול לקלוט תנועה של זבוב בתא. בגלל זה, המכונית תצופר בלי סוף. זה לא מאוד נוח. בגלל זה, נהגים רבים מכבים אותו.

הוספת תגובה