למה להדליק מזגן ברכב בחורף
תוכן
המטרה הידועה של מזגן לרכב היא להוריד את הטמפרטורה הפנימית בחום הקיץ. עם זאת, יש הרבה מחלוקת לגבי הכללתו בחורף, ועם מטרות שונות. למרבה ההפתעה, טרם הושגה הסכמה, ככל הנראה בשל אי-ברור של תהליכים מסוימים במערכת האקלים.
מה קורה אם מדליקים את המזגן ברכב בחורף
אם תפעיל את יחידת המיזוג בכפור, המקסימום שיקרה הוא נורית החיווי על הכפתור או בקרבתו. בעיני רבים זה מעיד על הצלחת הניסיון, זכה המזגן.
לא נלקח בחשבון כי אינדיקציה זו מעידה רק על קבלת הפקודה על ידי יחידת הבקרה. הוא לא מתכוון לעשות את זה. למה כן - אתה יכול להבין מהשיקול השטחי ביותר של עקרון הפעולה והמכשיר של מזגן רכב.
המהות שלו זהה לזו של כל ציוד דומה אחר או אפילו מקרר ביתי. חומר מיוחד - נוזל הקירור נשאב על ידי המדחס לרדיאטור (מעבה), שם הוא מקורר באוויר חיצוני, ולאחר מכן הוא נכנס למאייד הממוקם בתא הנוסעים דרך שסתום המצערת.
הגז עובר תחילה לשלב הנוזלי, ולאחר מכן מתאדה שוב, מעביר חום. כתוצאה מכך, המאייד מקורר, ובמקביל מוריד את טמפרטורת האוויר בתא הנשאבים דרכו. בקיץ הכל ברור כאן ואין שאלות.
בחורף זה יותר קשה. לפי הלחץ בו נעשה שימוש, המערכת מתוכננת בצורה כזו שזהו גז שנכנס לכניסת המדחס מהמאייד. אבל אם הטמפרטורה יורדת עד כדי כך שהגז הזה עובר לשלב נוזלי, סביר להניח שהמדחס ייכשל. לכן, המערכת מספקת הגנה מפני הפעלה בטמפרטורות נמוכות. בדרך כלל בלחץ, שכן הוא נופל גם בתנאים כאלה.
המצב שקול למחסור בקירור, המדחס לא יופעל. הציר שלו לרוב אינו מסתובב כל הזמן, אלא מונע דרך מצמד אלקטרומגנטי, שיחידת הבקרה שלו תקרא את קריאות החיישנים ותסרב לתת אות הפעלה. לחיצה על הכפתור על ידי הנהג תתעלם.
כל זה קורה בטמפרטורות חיצוניות סביב אפס מעלות. חברות רכב שונות מציינות פריסה ממינוס לפלוס חמש מעלות.
גם אם מזגן עתיק כלשהו יאפשר הפעלה מאולצת מהכפתור, שום דבר טוב לא ייצא מזה. במקרה הטוב, המאייד יקפא ואוויר לא יוכל לעבור דרכו.
המלצות לשימוש בחורף
עם זאת, לעיתים יש צורך בהפעלת המזגן בחורף. זה נובע מגורמים של שמירה על תקינותו, וזו גם דרך טובה לייבש את האוויר ולהסיר עודפי לחות מהתא.
- בנוסף לחומר הקירור, המערכת מכילה כמות מסוימת של חומר סיכה. הוא מגן על חלקים מפני בלאי, קורוזיה פנימית ומבצע מספר פונקציות אחרות. עם שמן ארוך ופשוט מצטבר חסר תועלת בחלקים התחתונים של הכבישים המהירים ואינו עובד. מעת לעת, יש לבצע אוברקלוק בכל המערכת. לפחות לכמה דקות פעם או פעמיים בחודש.
- אוויר קר אינו מחזיק היטב לחות. הוא נופל בצורה של טל וכפור, חוסם את הראות ומשבש את פעולתם של מכשירים אלקטרוניים. אם תכריח אותו ליפול על המאייד, ואז תתנקז לניקוז, האוויר יתייבש, ותוכל לחמם אותו על ידי העברתו דרך רדיאטור המחמם.
- אתה יכול לגרום למזגן להידלק רק על ידי העלאת טמפרטורת הקירור, כלומר על ידי הנחת המכונית בחדר חמים, למשל, ארגז מוסך או שטיפת מכוניות. כאופציה, פשוט לחמם אותו במגרש החניה במזג אוויר חם יחסית. למשל, בסתיו. אז אתה יכול במהירות וביעילות לייבש את הפנים.
- במכוניות מודרניות, פונקציה דומה מבוצעת אוטומטית כאשר המנוע מופעל עם מערכת האקלים מופעלת. המכונה עצמה מפקחת על בטיחות הציוד. אם זה מסופק ברכב מסוים, אסור לנסות לכבות אותו למטרות כלכליות. תיקון ציוד מדחס יעלה יותר.
איזה סוג של תקלות של מערכת מיזוג האוויר ניתן להיתקל בקור
מחסור בשימון וגודש אחר טומנים בחובם בעיות:
- מדחס ללא שימון יקבל בלאי על משטחי חיכוך;
- טבעות איטום במפרקים של צינורות יאבדו את אטימותן;
- צינורות גומי של לחץ גבוה ונמוך יהיו מועדים להיסדק;
- צינורות דקים יכולים להחליד דרכם, אפילו אלומיניום לא חוסך;
- שסתומים מתכסים בכיבים על משטחי הקרקע ואינם יכולים עוד לעבוד כרגיל;
- המצמד האלקטרומגנטי נהיה חמוץ ונכשל;
- עובש מתחיל לצמוח על פני המאייד וצומחות מושבות של חיידקים, מה שגורם לריח לא נעים בתא הנוסעים.
כדאי לקרוא את ההוראות למכונית, שבהן ניתנות המלצות ספציפיות או מצוינת נוכחות של מצב אוטומטי.
כיצד מיזוג אוויר משפיע על צריכת הדלק של הרכב?
אם אנחנו מדברים על אמצעי מניעה להפעלה לטווח קצר, הצריכה תגדל מעט מאוד, ובמהלך הסרת הלחות זה יהיה בדיוק כמו במהלך פעולת המערכת בקיץ. כלומר, לנוחות, תצטרך לשלם יותר מדי סכום לא בולט, אבל אם זה נתפס בדרך כלל בחום, אז בחורף, חיסכון רב יותר אינו מוצדק. רטיבות, כשהיא נופלת על חלקי אלקטרוניקה ומתכת, תגרום לצרות עבור כסף הרבה יותר משמעותי.
המחמם עוזר בעניין הזה הרבה פחות. זה מעלה את הטמפרטורה על ידי המסת לחות באוויר, אבל לא יכול להסיר אותה מהמכונית. כשהמזגן והכיריים עובדים יחד, התהליך עובר מהר יותר, והמים לא חוזרים בחזרה.
זה רק הכרחי כדי להבטיח ששתי המערכות פועלות בו זמנית, ובמצב של זרימה תוך-תא. אז המים יוסרו ללא כאב דרך ניקוז המאייד הרגיל, ופונקציית החימום תתבצע על ידי רדיאטור המחמם, המזגן יכול רק להפחית את הטמפרטורה.
