מתלה אחורי של מכונית: מה זה, איך זה עובד
תוכן
מוט הפיתול קושר בצורה נוקשה את הגלגלים האחוריים, מה שמפחית משמעותית את הנוחות והשליטה של המכונית על מסלולים "רעים". בגרסאות נוסעים ומשא, קפיצים מוחלפים לרוב בקפיצים ובבולמי זעזועים. עיצובים מרובים במכוניות הנעה קדמית משמשים רק בדגמים מתקדמים.
אי סדרים בשטח הכביש יוצרים רעד, המורגש במכונית. ואז הנסיעה הופכת לא נוחה ביותר עבור הנוסעים. המתלים הקדמיים והאחוריים של המכונית סופגים זעזועים המגיעים מהכביש ומשככים רעידות. שקול את המטרה, עקרון הפעולה ורכיבים מבניים עבור הציר האחורי של המכונה.
מה זה מתלה אחורי
מתלים כמערכת של מנגנונים היא שכבה המחברת את גוף המכונית עם הגלגלים.
לשם מה זה
חלק חשוב מהמרכב - המתלה האחורי - מיישר מהמורות בכביש, יוצר נסיעה חלקה, מגביר את הנוחות לנהג ולנוסעים בנסיעה.
העיצוב מיישם מספר פונקציות נוספות:
- יוצר פיזית את הקישור בין הגלגל (מסה לא קפיצה) לבין המסגרת או הגוף (מסה קפיצית);
- מתנגד להחלקה והתהפכות המכונית בפינות;
- משתתף בנוסף בבלימה.
בביצוע המשימות המפורטות, המתלה האחורי תורם ליכולת שטח טובה יותר של המכונית.
מכשיר השעיה
על פי אופי הפעולה, כל החלקים והמנגנונים של המתלה האחורי מחולקים לשלוש קבוצות עיקריות:
- מכשירים אלסטיים (מוטות פיתול, קפיצים, חלקים לא מתכתיים) - מעבירים כוחות אנכיים הפועלים מהכביש לגוף, ובכך מפחיתים עומסים דינמיים.
- אלמנטים מנחים (מנופים) - קולטים כוחות אורכיים וצדיים.
- צמתים שיכוך - הבליעו רעידות של מסגרת הכוח של המכונית.
מחברי מתלים אחוריים הם תותבי מתכת מגומי ומיסבים כדוריים.
מכונית הנעה קדמית
הסרן האחורי של מכוניות עם הנעה קדמית חווה פחות לחץ בתנועה, כך שרכיבי המתלים מחזיקים מעמד זמן רב יותר. מכוניות זרות ומקומיות מודרניות מצוידות לעתים קרובות יותר במתלים תלויים קלים לתחזוקה זולים עם קרן פיתול. פתרון זה מפחית את עלויות היצרן ואת העלות הסופית של המכונית.
כיצד לשמור על המתלים של המכונית שלך
מוט הפיתול קושר בצורה נוקשה את הגלגלים האחוריים, מה שמפחית משמעותית את הנוחות והשליטה של המכונית על מסלולים "רעים". בגרסאות נוסעים ומשא, קפיצים מוחלפים לרוב בקפיצים ובבולמי זעזועים. עיצובים מרובים במכוניות הנעה קדמית משמשים רק בדגמים מתקדמים.
מכונית הנעה אחורית
הנסיעה אל הציר האחורי של מכוניות נוסעים מטילה דרישות אמינות נוספות על המתלים, ולכן, בתכנון של מכוניות כאלה, נעשה שימוש רב יותר בחיבור. במקרה זה, רכזות המדרונות קבועות עם מנופים אורכיים ורוחביים בכמות של לפחות ארבע חתיכות.
מתלי הנעה אחורית מספקים נוחות נסיעה שאין שני לה ורמות רעש נמוכות.
אלמנטים מתלים אחוריים
בטיחות התנועה תלויה בתקינות המתלה האחורי, לכן חשוב להכיר את מרכיבי המכלול.
המערכת כוללת:
- מנופי מטוטלת אורכיים. אל תאפשר לגלגלים להתנודד במישור אופקי.
- מנופים צולבים (שניים לכל מדרון). הם משמרים את יישור הגלגלים ושומרים על האחרון במצב ניצב לחלוטין ביחס לכביש;
- מוט נגד גלגול. מפחית גלגולים לרוחב במהלך תמרונים.
- מוט של מייצב. הם עובדים על היציבות הצידית של המכונית.
- בּוֹלֵם זַעֲזוּעִים.
למתלה האחורי, קשיחות הבולמים והמייצבים, אורך המנופים חשוב. כמו גם מידת השיכוך של מנגנוני בלימת זעזועים.
סוגים
עם זאת, ניתן לחלק את הווריאציות השונות של מתלים אחוריים לשלושה סוגים עיקריים:
- מבנה תלוי. זוג גלגלים אחוריים מחוברים בקשיחות על ידי ציר, קורה או גשר מפוצל או מתמשך. לעתים קרובות ישנם שילובים של מתלים המספקים התקנת גשר עם קפיץ (תלוי, קפיץ), קפיץ (תלוי, קפיץ) ואלמנטים פנאומטיים (פנאומטיים, תלויים). כאשר הגלגלים מחוברים בקורה קשיחה, העומס מועבר ישירות מצד אחד לצד השני: אז הנסיעה אינה שונה ברכות.
- מתלה עצמאית למחצה. אותה קורה משמשת כאן, אבל עם מאפיינים של מוט פיתול. או שהאחרון מובנה בקורה. תכונת עיצוב זו מוסיפה נסיעה חלקה, שכן מוט הפיתול מרכך את הלחץ המועבר ממדרון אחד למשנהו.
- סוג עצמאי. גלגלים המחוברים בציר מתמודדים עם העומסים בכוחות עצמם. מתלים עצמאיים הם פנאומטיים ומוט פיתול.
הגרסה השלישית של המנגנונים היא המתקדמת ביותר, אך מורכבת ויקרה.
עיקרון הפעולה
מתלי הרכב פועלים כך:
- כאשר המכונית פוגעת במכשול, הגלגל עולה מעל המסלול האופקי, משנה את מיקום המוטות, המנופים, היחידות המסתובבות.
- כאן נכנס לתמונה הבולם. במקביל, הקפיץ, שהיה בעבר במצב חופשי, נדחס בהשפעת האנרגיה הקינטית של דחיפת הצמיג בכיוון ממישור הקרקע - כלפי מעלה.
- הדחיסה האלסטית של בולם הזעזועים עם קפיץ מחליפה את המוט: תותבי גומי-מתכת סופגים חלקית זעזועים ורעידות המועברים למרכב המכונית.
- לאחר מכן, מתרחש תהליך הפוך טבעי. קפיץ טרי דחוס תמיד נוטה להתיישר ולהחזיר את הבולם, ואיתו את הגלגל, למקומו המקורי.
המחזור חוזר על עצמו עם כל הגלגלים.
