בדוק את נורית המנוע דולקת, מה עלי לעשות? נורית CHECK דולקת, איך להיות
כדי להזהיר את הנהג על בעיות אפשריות במנוע, מותקנת נורה בלוח המחוונים - Check Engine. זה יכול לפעמים להאיר או להבהב ללא הרף. ברוב המקרים, ניתן לזהות את הבעיה בעצמך, אבל אם האור לא נכבה, אז עדיף להתקשר לשירות ולעבור אבחון, שיעלה לך 500-1000 רובל.
לכן, Check Engine בדרך כלל נדלק ברגע שהמנוע מופעל ומיד כבה. לעתים קרובות הוא נדלק ללא סיבה נראית לעין בחורף, אך כבה כאשר המנוע חם ופועל כרגיל.
אם המחוון נדלק בזמן נסיעה, זה לא בהכרח מעיד על תקלה רצינית, הסיבה עשויה להיות הבנאלית ביותר - מכסה מיכל הגז רופף או שאחד הנרות לא תקין. אך בכל זאת רצוי לעצור ולבצע בדיקה ויזואלית, לבדוק את מפלס השמן או נוזלי עבודה אחרים, לבדוק האם הידוקים של צמתים כלשהם התרופפו או שיש נזילה מצינור השמן.
אם האור לא נכבה לאחר תיקון בעיות קלות, הסיבה עשויה להיות כל דבר. לדוגמה, אתה יכול לנתק את המסופים מהסוללה ואז להבריג אותם בחזרה, ייתכן שהיה כשל בחיווט. לפעמים החיישנים עצמם או המחשב יכולים לעבד בצורה שגויה את המידע שהם מקבלים. הדרך הטובה ביותר לחסל אותו היא לשלוח אותו לתחנת השירות ולאבחן את האלקטרוניקה.
קשה מאוד לפרט את כל הסיבות. אתה צריך להבין איך המכונית מגיבה לבעיה מסוימת. לדוגמה:
- אם איכות הבנזין ירודה, נרות, חרירי הזרקה עלולים לסבול, נוצרות אבנית על קירות השרוולים והרבה פיח מתיישב, לא יוצא עשן כחלחל מצינור הפליטה, אלא שחור, עם עקבות של שמן;
- אם הבעיה היא במצערת, אז הבעיות מורגשות בסרק, במהירויות נמוכות המנוע נעצר מעצמו;
- אם לוחיות הסוללה מתפוררות, האלקטרוליט הופך לחום, הסוללה מתרוקנת במהירות, אי אפשר להתניע את המכונית;
- ציוד המתנע בנדיקס נשחק עם הזמן, צלילים אופייניים נשמעים כאשר מסובבים את מפתח ההצתה;
- רכיבי המסנן של משאבת הדלק או מסננים אחרים סתומים.
ניתן להמשיך ברשימה זו ללא הגבלת זמן. מספיק שמכונאי רכב או מטפל מנוסה יקשיבו לאופן פעולת המנוע כדי לזהות את הבעיה. לכן, אם ה-Check Engine פועל, נסה לזהות את הסיבה בעצמך או גש לתחנת השירות.
טעינה…
