זיהום רכב: נורמות, תקנים ופתרונות
תוכן
זיהום המכונית כולל הן את האנרגיה הגלומה בה והן את הזיהום הנלווה לשימוש בה (דלק, פליטת גזים, חלקיקים מזהמים וכו'). כדי להילחם בזיהום זה של מכוניות, הוכנסו לאורך השנים תקנים, חוקים ומסים.
🚗 מהן ההשלכות של זיהום ממכוניות?
הרכב תורם חשוב לזיהום מסיבות שונות: השימוש בו, כמובן, עקב שימוש בדלקים מאובנים ופליטת מזהמים לאטמוספירה, כמו גם ייצורו והשמדתו.
המְכוֹנִית המשמש לייצור המכונית שלך מהווה בעצמו מקור לזיהום, וכך גם ייצור הרכיבים והאביזרים שלו: מתכת, פלסטיק, וכן חומרים כגון לִיתִיוּםמשמש לייצור מצברים לרכב.
המיצוי של חומר גלם זה עצמו משתמש במשאבי טבע ומהווה מקור לזיהום. אנחנו מדברים עלאנרגיה אפורה : היא האנרגיה הנצרכת במהלך מחזור החיים של הרכב. אנרגיה גלומה היא ייצור, ייצור, הובלה, או אפילו מיחזור של המכונית שלך, אפילו לא סופר את השימוש בה.
האנרגיה האמיתית של מכונית תלויה, כמובן, בדגם שלה, אבל אנחנו יכולים להעריך שהאנרגיה של מכונית עירונית בנזין היא בערך 20 קוט"ש... ובניגוד לדעה הרווחת שהזיהום של מכוניות היברידיות וחשמליות קטן יותר, האנרגיה הגלומה של מכונית חשמלית מוערכת בכ 35 קוט"ש... ואכן, האנרגיה המופקת מהסוללות החשמליות של המכוניות הללו היא גבוהה מאוד.
לאחר מכן, לאורך כל חייו, המכונית שלכם תעבור שירות ותיקון, מה ששוב דורש אנרגיה ומוביל לזיהום. המצבר יוחלף, וכך גם הצמיגים, הנוזלים, המנורות וכו'. לאחר מכן ייגמר לו חייו ויצטרך להיפטר ממנו.
אם ניתן לעשות שימוש חוזר בחלקים ואלמנטים מסוימים - זה נקראמחזור כלכלי – הרכב שלך מכיל גם פסולת מסוכנת (נוזל בלמים, סוללה, נוזל קירור מיזוג אוויר) וכו'. יש לטפל בהם אחרת.
לבסוף, יש את הבעיה של השימוש ברכב שלך. לאורך כל חייו, הוא יצרוך דלק ויפלוט מזהמים וגזים. ביניהם, במיוחד פחמן דו חמצני (CO2), גזי חממה. זה תורם להתחממות הגלובלית.
כשאנחנו מדברים על זיהום מכוניות, אנחנו חושבים הרבה פעמים על CO2, גם אם הוא רחוק מלהיות מקור הזיהום היחיד של מכונית מסוימת. כמות ה-CO2 המיוצרת מרכב משתנה מרכב לרכב בהתאם לגורמים רבים כגון:
- Le סוג דלק צורכת;
- La כמות הדלק מְאוּכָּל;
- La להכריח מנוע ;
- Le משקל המכונה.
הובלה אחראית על כ 30% פליטת גזי חממה בצרפת, ומכוניות הן המקור ליותר ממחצית מה-CO2 הזה.
עם זאת, CO2 רחוק מלהיות המזהם היחיד שנפלט מהמכונית שלך. זה גם מוליד תחמוצות חנקן (NOx)המסוכנים לבריאות ואחראים במיוחד לשיא הזיהום. ישנם גם חלקיקים קטנים, שהם פחמימנים לא שרופים. הם גורמים לסרטן ולמחלות בדרכי הנשימה.
ביבשת צרפת, מאמינים שחלקיקים עדינים אחראים ליותר מ 40 מוות מדי שנה, לפי משרד הבריאות הצרפתי. הם נבדלים במיוחד על ידי מנועי דיזל.
🔎 איך אתה יודע עד כמה המכונית שלך מלוכלכת?
מכיוון שמכונית פולטת הרבה מזהמים ומכילה הרבה אנרגיה, לא ראוי לדבר על רמות זיהום. למעשה, אי אפשר לדעת עד כמה מכונית מלוכלכת. מצד שני, אולי אנחנו יודעים פליטת CO2 מכונית, שזה לא בדיוק אותו הדבר, שכן המכונית מזהמת הרבה יותר מפליטת CO2.
עבור מכוניות חדשות, יצרנים נדרשים כעת להציג פליטת CO2. זה הכרחי. מחוון זה נמדד בעת בדיקת המכונית לפי התקןwltp (נוהל בדיקה בהרמוניה גלובלית לכלי רכב קלים), נכנס לתוקף במרץ 2020.
לרכב משומש ניתן לברר על זיהום הרכב באמצעות סימולטורADEME, הסוכנות להגנת הסביבה ואנרגיה.
הדמיה זו זמינה באתר שירות המדינה. כדי לברר על זיהום המכונית שלך, תצטרך למלא מספר נתונים:
- בן סימן ;
- בן מודל ;
- Sa размер (מכונית עירונית קטנה, סדאן קומפקטית, מיניבוס וכו');
- Sa עבודת גוף (סטיישן, סדאן, קופה וכו');
- בן את האנרגיה (חשמל, בנזין, גז, דיזל...);
- Sa תיבת הילוכים (ידני, אוטומטי...).
⛽ איך להפחית את זיהום הרכב?
במהלך השנים הוצעו פתרונות רבים להפחתת זיהום הרכב. לפיכך, בטוח שיש במכונית שלך התקנים נגד זיהום כגון שסתום EGR או מסנן חלקיקים.
אבל בקנה מידה שלך, אתה יכול גם להפחית את הזיהום של המכונית שלך. לשם כך, עליך להחיל רפלקסים של נהיגה חסכונית, לדוגמה:
- אל תשתמש יתר על המידה באביזרים לדוגמה, מיזוג אוויר או חימום, אשר, בפרט, מובילים לצריכה מופרזת של דלק;
- אל תנהג מהר מדימה שמגדיל את צריכת הדלק ולכן פליטת CO2;
- אל תאט את הקצב לשווא ולהקל על בלימת מנוע;
- באופן קבוע ונכון לחץ צמיגים, צמיגים לא מנופחים מספיק צורכים יותר;
- העבר את הדוח במהירות ובשום מקרה לא להאיץ;
- использование ווסת מהירות כדי להפחית את האצה והבלימה.
כמובן שגם הפחתת זיהום הרכב דורשת תחזוקה טובה. בצע את השירותים שלך מדי שנה כדי להאריך את חייו. לבסוף, אל תקנו רכב חדש לעתים קרובות מדי: יצירת מכונית חדשה מייצרת 12 טון CO2... כדי לפצות על פליטות אלו, תצטרך לנהוג לפחות 300 קילומטרים.
🌍 מהם הפתרונות להפחתת הזיהום ממכוניות?
במשך שנים, החקיקה נלחמת בזיהום המכוניות. לפיכך, הפרלמנט האירופי אימץ יעדים להפחתת פליטת CO2. גם התקנות המקומיות פועלות לצמצום זיהום הרכב.
הנה איך כמה אזורי מטרופולין צרפתיים גדולים (פריז, ליל, ליון, שטרסבורג, מרסיי, דיז'ון וכו') הפכו את זה לחובה מדבקת Crit'air... תעודה זו מציינת את המעמד הסביבתי של המכונית בהתאם למנוע שלה ולתקן האירופי לפליטת מזהמים.
כמו כן הוכנסו מיסים: למשל, מענק-קנס סביבתי או מס פחמן... גם כאשר אתה יוצר את הכרטיס האפור שלך, אתה משלם מס נוסף עבור מכונית שפולטת הרבה CO2.
יתר על כן, כמה התקני הגנה מפני זיהום כעת חובה לרכב שלך: מסנן חלקיקים, המותקן על כל מנועי הדיזל, כמו גם על כמה מכוניות בנזין, שסתום EGR, מערכת מחזור גזי פליטה וכו '.
כאשר בקרה טכנית, זיהום המכונית שלך הוא אחד המדדים הניתנים למדידה. פליטת CO2 מוגזמת עלולה להוביל לנטישת הבקרה הטכנית. יהיה צורך לתקן את החלק ולעבור בדיקה טכנית.
לבסוף, ישנה שאלת המנוע והדלק. אכן, הסולר מזיק במיוחד לסביבה. כבר מסומן במדבקת Crit'air ומצויד במכשירי בקרת זיהום, מנוע הדיזל הופך פחות פופולרי.
במקביל, מתפתחות טכנולוגיות חלופיות כמו רכבים חשמליים או היברידיים. עם זאת, היזהר: האנרגיה הגלומה של רכב חשמלי חשובה מאוד, בין היתר בשל ייצור המצבר שלו. זה אפילו גבוה יותר מזה של מכונית בנזין.
במילים אחרות, עליכם להאריך את תוחלת החיים שלו עד כמה שניתן על מנת לנסות לפצות על הזיהום הגבוה שנגרם ממחזור החיים של הרכב החשמלי שלכם. אז זכרו שזיהום המכונית תלוי לא רק בפליטת CO2, אלא גם בכל מחזור החיים שלה, מייצור ועד לסילוק.
כפי שאתה יכול לראות, זיהום מכוניות הוא למעשה נושא מורכב יותר ממה שזה נשמע. אם כולם חושבים על בנזין ו-CO2, זה רחוק מלהיות המקור היחיד לזיהום מכוניות. זכור, על מנת להפחית את הזיהום הסביבתי, עליך לציית לחוקים החלים ולתקן ולתחזק את הרכב שלך כדי להאריך את חייו!
