גלגל קדמי תקוע (ימין, שמאל)
נהגים מתמודדים לעתים קרובות עם בעיה כזו שאחד הגלגלים הקדמיים אינו מסתובב. יכולות להיות לכך מספר עצום של סיבות - החל מפעולה בנאלית של הדיפרנציאל (למשל בחורף, כשהגלגל השמאלי מחליק על קרח והימין חסום) ועד לתקלות החמורות ביותר במערכת הבלמים.
הסיבה הנפוצה ביותר לכך שהגלגלים הקדמיים אינם מסתובבים בחופשיות היא שרפידות הבלמים לא משחררות את הדיסק. כדי להבין את הסיבה לתקלה כזו, עליך לשקול כיצד פועלת מערכת הבלמים, כלומר מרכיביה - הקליפר, צילינדר הגלגל ורפידות הבלמים.
רפידות הבלמים נמצאות בתוך הקליפר, אשר מותקן על הדיסק. צילינדר הראשי של הבלם אחראי על דחיסה והרחבה של הרפידות. הבוכנה שלו נעה, ובכך מגבירה את הלחץ של נוזל הבלמים, היא נכנסת לצילינדרים הגלגלים, מה שמניע את כונן הבלמים. החיסרון של בלמי דיסק הוא שלכלוך יכול להיכנס בקלות מתחת לקליפר ואל מוטות הצילינדר. זה בולט במיוחד בחורף, כאשר כל הלכלוך הזה קופא הן על מוטות הצילינדר והן על הקפיצים האחראים להחזרת הרפידות למקומן המקורי.
אתה יכול להיפטר מבעיה זו על ידי הסרת הקליפר וניקויו מלכלוך. זאת ועוד, יש לעשות זאת בהקדם האפשרי, שכן הבעיה עלולה לגרום להתמוטטות של דיסק הבלם עצמו, המתפרץ מחיכוך מתמיד והתחממות יתר. לא בכדי, אותם אנשים שמתלוננים שהגלגל הקדמי שלהם נתקע מציינים את העובדה שהוא חם מאוד.
בדרך כלל בעיה כזו מתרחשת לאחר בלימה - הגלגל לא בולם. למרות שזו אולי לא הסיבה היחידה. לדוגמה, מיסבי גלגלים נמצאים כל הזמן בעומס כבד ויכולים להתפורר עם הזמן, כפי שמעידים דפיקה בגלגל וצליל לא נעים. אתה יכול להחליף את המיסבים ברכזת בעצמך או בתחנת שירות. קנה רק חלקי חילוף מקוריים המאושרים על ידי היצרן. בדוק את ציר המיסב - הגזע הפנימי צריך לשבת היטב במקומו ולא להתנודד.
אם כבר חווית בעיה כזו, אז הפתרון הטוב ביותר יהיה לבדוק את מצב כל מרכיבי המערכת: צילינדר הראשי של הבלמים, צילינדרים גלגלים, מובילי קליפר, קפיצי רפידות, רפידות הבלם עצמם. אם לא ניתן לפתור את הבעיה פשוט על ידי החלפת האזיקים והסרת הלכלוך, אז אתה צריך ללכת לתחנת השירות.
טעינה…
