החלפת אנטיפריז אופל אסטרה H

כדי לעבוד ללא בלאי מוגבר, מנוע המכונית אופל אסטרה N זקוק למשטר טמפרטורה רגיל. לכן, חשוב לעקוב אחר מצב נוזל הקירור ולהחליף אותו במידת הצורך.

שלבי החלפת נוזל קירור אופל אסטרה H

ניקוז האנטיפריז בדגם זה מתבצע באמצעות שסתום ניקוז מיוחד הממוקם בתחתית הרדיאטור. אבל הניקוז של בלוק המנוע אינו מסופק, ולכן שטיפה תהיה הגיונית. זה יבטל לחלוטין את נוכחות הנוזל הישן במערכת ולא ישפיע על המאפיינים של האנטיפריז החדש.

כידוע, תאגיד GM כולל מותגים רבים, בקשר לכך, המכונית נמסרה לשווקים שונים בשמות שונים. לכן, על פי הוראה זו, אתה יכול להחליף אותו בדגמים הבאים:

• אופל אסטרה N (אופל אסטרה N);
• אופל אסטרה קלאסיק 3 (אופל אסטרה קלאסיק III);
• אופל אסטרה משפחתית (אופל אסטרה משפחתית);
• שברולט אסטרה (שברולט אסטרה);
• שברולט וקטרה (שברולט וקטרה);
• ווקסהול אסטרה H;
• שבתאי אסטרה;
• הולדן אסטרה.

כתחנת כוח הותקנו על המכונית מנועי בנזין ודיזל בגדלים שונים. אבל הפופולריים ביותר הם מנועי הבנזין z16xer ו-z18xer, בנפח של 1,6 ו-1,8 ליטר, בהתאמה.

ניקוז נוזל הקירור

כדי לנקז את האנטיפריז מאופל אסטרה N, המעצבים דאגו לגישה מדויקת ונוחה למדי. במקרה זה, הנוזל לא ישפך על החלקים ויגן על המנוע, אלא יתנקז בעדינות דרך הצינור המוכן לתוך המיכל המוחלף.

הפעולה יכולה להתבצע אפילו בשטח, זה לא מצריך נוכחות של בור, זה מספיק כדי לשים את המכונה על משטח ישר. אנו מחכים שהמנוע יתקרר ל-70 מעלות צלזיוס לפחות, לפי המלצת היצרן, ונמשיך:

1. אנו פותחים את המכסה של מיכל ההרחבה כדי להפחית את הלחץ, כמו גם כדי להכניס אוויר לניקוז מהיר יותר של הנוזל (איור 1).
2. אנו כורעים, מתחת לפגוש בצד שמאל אנו מוצאים שסתום ניקוז שיוצא מהרדיאטור (איור 2).
3. אנו מכניסים לברז צינור בקוטר של כ-12 מ"מ, זה יכול להיות יותר, אבל אז יהיה צורך להדק אותו כדי שלא יקפוץ החוצה. אנחנו מורידים את הקצה השני של הצינור לתוך מיכל שהוכן במיוחד. פתחו את השסתום והמתינו עד שכל האנטיפריז הישן יתנקז.
4. בהתאם להמלצות בהוראות, על מנת לנקז לחלוטין את נוזל הקירור, עליך להסיר את הצינור העובר למכלול המצערת (איור 3). לאחר ההסרה, אנו מורידים את הצינור למטה, חלק נוסף של הנוזל הישן ייצא החוצה.
5. אם יש משקעים או אבנית בתחתית, כמו גם על קירות מיכל ההרחבה, ניתן להסירו גם לכביסה. זה נעשה בפשטות, הסוללה מוסרת, התפסים מאבטחים את המיכל מאחור ומימין. לאחר מכן, הוא פשוט נמשך לאורך המדריכים, אתה צריך למשוך בכיוון מהשמשה הקדמית אליך.

זה כל תהליך הניקוז, כל אחד יכול להבין את זה ולעשות את זה במו ידיו. בדרך זו נלקחים כ-5 ליטר נוזל ישן. עוד ליטר שנותר במערכת הקירור מומלץ להסיר על ידי שטיפה.

בעת הניקוז, אין לשחרר את השסתום לחלוטין, אלא רק כמה סיבובים. אם תשחרר אותו עוד יותר, הנוזל יזרום החוצה לא רק מחור הניקוז, אלא גם מתחת לשסתום.

שטיפת מערכת הקירור

לאחר ניקוז מלא, אנו מתקינים הכל במקומו, סוגרים את חורי הניקוז. יוצקים מים מזוקקים לתוך הרחבה. סגור את המכסה, תן לו להתחמם לטמפרטורת הפעלה ופתח את התרמוסטט. במהלך החימום, הגדל מעת לעת את המהירות ל-4 אלף.

אנחנו עומעמים, מחכים עד שיתקרר, לפחות ל-70 מעלות צלזיוס, מסננים את המים. חזור על הליך זה 3-4 פעמים או עד שהמים מתנקזים כשהם מתנקזים. לאחר מכן, מערכת אופל אסטרה H נחשבת לשטופה משאריות האנטיפריז הישן.

מילוי ללא כיסי אוויר

כאשר מחליפים מערכת שטיפה, תרכיז משמש בדרך כלל כנוזל החדש. הסיבה לכך היא שיש שאריות של מים מזוקקים שאינם מתנקזים. וכאשר אתה משתמש בחומר מונע קפיאה מוכן, הוא יתערבב איתו, ויחמיר את נקודת הקיפאון שלו. ובאמצעות תרכיז, ניתן לדלל אותו תוך התחשבות בשאריות הללו.

אז, התרכיז מדולל תוך התחשבות במים שנותרו במערכת, כעת אנו ממלאים אותו לתוך מיכל ההרחבה. בהתאם להמלצות ההוראות, מלאו את KALT COLD ממש מעל לרמה המצוינת על ידי החצים על המיכל.

סגור את מכסה המיכל, סובב את בקרת הטמפרטורה למצב HI, הפעל את המנוע. אנו מחממים את המכונית לטמפרטורת הפעלה עם עלייה תקופתית במהירות עד 4000.

אם הכל נעשה כהלכה, לא צריכים להיות כיסי אוויר, והתנור ינשף אוויר חם. ניתן לכבות את המנוע, לאחר שהוא מתקרר, כל שנותר הוא לבדוק את מפלס נוזל הקירור, למלא במידת הצורך.

תדירות ההחלפה, אותה יש למלא נגד הקפאה

ההחלפה הראשונה של נוזל לרדיאטור בדגם זה מתבצעת לאחר 5 שנות פעילות. יש לבצע החלפות נוספות בהתאם להמלצות יצרן נוזל הקירור. כאשר משתמשים במוצרים המיוצרים בטכנולוגיות מודרניות של מותגים ידועים, תקופה זו תהיה גם לפחות 5 שנים.

ג'נרל מוטורס Dex-Cool Longlife מומלץ להוספת חומר מונע קפיאה. שזה מוצר מקורי עם כל האישורים הנדרשים. מוצרים עבורם ניתן להזמין 93170402 (גיליון 1), 93742646 (2 גיליונות), 93742647 (2 גיליונות.).

האנלוגים שלו הם תרכיז Havoline XLC, כמו גם מוצר Coolstream Premium מוכן לשימוש. Coolstream מסופקת למובילים לתדלוק כלי רכב חדשים שהורכבו ברוסיה.

הקריטריון העיקרי לבחירת נוזל קירור לאסטרה N הוא אישור GM אופל. אם זה בנוזל, אז אפשר להשתמש בו. לדוגמה, חומר מונע קפיאה גרמני Hepu P999-G12 יהיה אנלוגי מצוין לדגם זה.

כמה נוגדת הקפאה יש במערכת הקירור, טבלת נפח

דגם	כוח מנוע	כמה ליטר נוגדי הקפאה יש במערכת	נוזל / אנלוגים מקוריים
אופל אסטרה צפונה	בנזין 1.4	5.6	מקורי של General Motors Dex-Cool Longlife
בנזין 1.6	5,9	חברת התעופה XLC
בנזין 1.8	5,9	פרימיום Coolstream
בנזין 2.0	7.1	Hepu P999-G12
דיזל 1.3	6,5
דיזל 1.7	7.1
דיזל 1.9	7.1

דליפות ובעיות

מערכת הקירור של מכונית Astra ASh אטומה, אך עם הזמן עלולות להיווצר נזילות במקומות שונים דרכם בורח חומר מונע קיפאון. כאשר זוהה, אתה צריך לשים לב לצינורות, המפרקים. יש גם דליפה בגוף המצערת.

חלק מהנהגים מוצאים שמן בחומר אנטיפריז, יכולות להיות לכך סיבות רבות, עד אטם שבור. אך מידע מדויק ניתן לקבל רק בשירות, תוך מחקר מפורט של הבעיה.