החלפת צילינדר מאסטר הבלמים על גרנט
האמינות של רכיבי המפעל והמכלולים במכוניות ביתיות היא גבוהה למדי. ואם לוקחים בחשבון את העובדה שחלקים רבים מיובאים, הכשל של חלקים כאלה הוא נדיר ביותר. ניתן לייחס את הצומת הזה לצילינדר הבלם הראשי בגרנט - או ה-GTZ האיטלקית או חברת MANDO הקוריאנית מותקנת מהמפעל. מדובר בחלקים באיכות גבוהה מאוד בעלי אמינות יוצאת דופן.
אבל אם, מסיבה כלשהי, החלק עדיין לא תקין, אז יש להחליף אותו בחדש, במיוחד מכיוון שעדיף לא להדק אותו עם מערכת הבלמים. על מנת לשנות את גליל הבלם הראשי של הגרנט, תזדקק לכלי הבא:
- מפתח מפתח מפוצל מיוחד 13 מ"מ
- ראש 13 מ"מ
- טִרטוּר
- סיומת
ההליך להחלפת ה- GTZ בלאדה גרנט במו ידיך
לפני שתמשיך בתיקון זה, יש צורך לשאוב את נוזל הבלמים מהמאגר באמצעות מזרק קונבנציונלי עם זרבובית (צינור גמיש). לאחר מכן, אתה יכול להבריג את שני הצינורות, אשר מוצג בבירור בתמונה למטה:
צינור אחד נמצא בסמיכות לבידוד התנור, אז צריך להזיז אותו קצת הצידה כדי להגיע אליו. לאחר מכן אנו מנתקים את השבב לחיבור הכוח למאגר נוזל הבלמים.
כאשר שני הצינורות מוברגים, זה נראה כך.
כעת אנו לוקחים ראש בגודל 13 מ"מ, רצוי עמוק יותר, ופותחים את שני האומים המאבטחים את גליל הבלמים.
לאחר מכן תוכל להסיר אותו מפיני ההרכבה במגבר הוואקום:
זה הכי נוח לעשות זאת כאשר הוא מורכב עם טנק, שכן החלפה כזו נוחה יותר ואינה דורשת עבודה נוספת במהלך תיקונים. אם תחליט שאתה יכול לעזוב את המיכל הישן, הסר אותו מהתפסים וחטט אותו בזהירות, הסר את האביזרים מהחורים ב- GTZ. ההתקנה מתבצעת בסדר הפוך, כמובן עם שאיבת מערכת הבלמים לאחר התיקון.
המחיר של צילינדר בלם ראשי חדש עבור גרנט הוא כ-1500 רובל עבור המקור, ואתה יכול לקנות חלק זה כמעט בכל חנות מכוניות. אבל אפשרות מתאימה יותר במקרה זה היא לקנות בפירוק רכב, שכן שם ניתן להשיג את חלק החילוף הדרוש בחצי ממחיר החנות, ולרוב באיכות גבוהה יותר.
