החלפת תזמון טויוטה קאמרי 30
טויוטה קאמרי 30 היה מצויד בשני סוגי מנועים 2mz ו-1az. במקרה הראשון הייתה חגורה, ובשני - שרשרת. שקול את האפשרות של שינוי מנגנון חלוקת הגז.
החלפת התזמון במנוע 1mz
תדירות החלפת חגורות ורולים לטויוטה קאמרי 30 עם מנוע 1mz לפי התקנות היא 100 אלף ק"מ, אך נהגים מנוסים יודעים שצריך להפחית את הנתון ל-80. מה נדרש:
- סט ראש (1/2, 3/4);
- ראצ'ים, לפחות שניים: 3/4 עם ידית קטנה ו-1/2 עם ידית ארוכה;
- כמה הרחבות 3/4 ורצוי 3/4 קרדן;
- מפתח ברגים;
- מפתח משושה 10 מ"מ;
- סט מקשים;
- צבת, פלטיפוסים, חותכי צד;
- מברג שטוח ארוך;
- מברג פיליפס;
- פטיש קטן;
- מזלג;
בנוסף לסט הכלים הנ"ל, כדאי גם להכין כמה חומרים והתקנים אחרים:
- VD40;
- גריז ליתיום;
- איטום עבור חוט בינוני;
- מהדקי ניילון;
- ברגים הקשה עצמית עבור קיר גבס;
- מראה קטנה;
- מנורה;
- נוזל לרדיאטור, אשר נשפך כעת לתוך מערכת הקירור;
- מפתח פגיעה;
- סט של ראשי פגיעה;
- אם אתה עושה מחלצים בעצמך - מכונת ריתוך;
- תרגיל;
- דיסק חיתוך;
שקול הוראות צעד אחר צעד:
חָשׁוּב!!! עם כל החלפה של מנגנון חלוקת הגז, יש צורך להחליף את המשאבה. כמו כן, מומלץ להחליף את רצועת האלטרנטור.
- כדי לבצע עבודה, יש צורך להסיר את זרוע ההשעיה העליונה. נתק כבלים מבקרת השיוט.
- הסר את חגורת האלטרנטור.
- הסרת גלגלת גל הארכובה.
- מכיוון שבורג גל הארכובה הדוק מאוד, תצטרך לנסות לשחרר אותו. ההסרה דורשת כלי מיוחד. תצטרכו לצלם בעצמכם. לייצור המחלץ יש צורך בקטע צינור בקוטר חיצוני של 90 מ"מ ובאורך של 50 מ"מ וכן קטע של פס פלדה באורך 30 × 5 מ"מ באורך של כ-700 מ"מ, שני ברגים M8 x 60.
- הבורג הרצוי מהודק בחוזקה מאוד עם איטום הברגה, אפילו מפתח פגיעה בכוח של עד 800 ננומטר לא סביר שיעזור. אפשרויות כמו גלגלת רופפת עם מתנע או גלגל תנופה חסום עלולות להוביל לבעיות ולצורך בפירוק המנוע. לשם כך, בדרך כלל משתמשים בכלי מיוחד מבית טויוטה למניעת החלקה של גלגלת גל הארכובה, אך אם הוא אינו זמין, תוכלו להכין כלי דומה במו ידיכם. לייצור המחלץ יש צורך בקטע צינור בקוטר חיצוני של 90 מ"מ ובאורך של 50 מ"מ וכן קטע של פס פלדה באורך 30 × 5 מ"מ באורך של כ-700 מ"מ, שני ברגים M8 x 60.
- בעזרת הכלי המיוצר, הברג את גלגלת גל הארכובה.
- לאחר שחרור אגוזי הגלגלת, הגלגלת עצמה מוברגת, שוב, הכל לא כל כך פשוט, לא סביר שזה יעבוד עם הידיים שלך. אל תנסה לפגוע בגלגלת עם פטיש או לחטט בה; חומר הגלגלת שביר מאוד. בעזרת מחלץ, ניתן להסיר את הזרם מהגלגלת או לחתוך את הקצוות שלה, כך שהכלי יצטרך לעבור מודרניזציה קלה, וליצור מחלץ מן המניין ממכשיר להחזקת הגלגלת. לסיום יש צורך ברצועת פלדה באורך 30 × 5 מ"מ ובאורך 90 מ"מ. אום ובורג M10 x 70 מ"מ. האום מרותך לרצועה.
- אנחנו מסירים את הגלגלת מהמושב.
- לאחר ששחררנו את הגלגלת, אנו מפרקים את הגנת התזמון התחתונה.
- אנחנו מזיזים את תיבת הכבלים.
- הברג והסר את מכסה מגן רצועת התזמון העליון.
- הסר את תושבת האלטרנטור.
- אנחנו שמים את המנוע בעצירה ומסירים את תושבת המנוע.
- הגדר חותמות זמן.
- הוציא את האנטנה ממתוח החגורה ומדד את טווח ההגעה של המוט. צריך להיות מרחק של 10 עד 10,8 מ"מ מבית המותחן ועד לקצה החוליה. יש להניע את המותחן על ידי שקיעת הגבעול. זה ידרוש מאמצים רציניים, לפחות 100 ק"ג. זה יכול להיעשות במשנה, אבל כאשר הוא נטוי, הטרנספר חייב להיות במצב "מוט למעלה". לכן אנו דוחפים לאט את הגבעול עד שהחורים של הגבעול והגוף חופפים, ומקבעים אותו על ידי הכנסת מפתח משושה מתאים לחור. לאחר מכן הסר את גלגלי השיניים של גל הזיזים. תזדקק לכלי מיוחד כדי לשמור על גלגלי השיניים מלהסתובב, אך ניתן לעשות זאת עם רצועת טיימינג ישנה וחתיכת עץ מתאימה. לשם כך, החגורה מוברגת ללוח עם ברגים עם הקשה עצמית, והלוח נחתך מהקצה עם קשת כדי להתאים לרדיוס של גלגל השיניים.
- רוקנו את נוזל הקירור.
- אנו מבריגים את המחברים על משאבת המים ומסירים אותה מהמושב.
- נקה את החסימה באתר הפצצה. אנו מתקינים את האטם ואת המשאבה החשובה עצמה.
- החלפת רולר.
- התקן גלגלי שיניים ורצועה חדשה.
אנחנו בונים מחדש. אין להוסיף נוזל קירור למערכת.
בחירת תזמון
המספר הקטלוגי המקורי של רצועת הטיימינג הוא 13568-20020.
אנלוגים:
- Contitech CT1029.
- SUN W664Y32MM.
- LINSavto 211AL32.
מספר מעקף גלגלת התזמון הוא 1350362030. גלגלת התזמון מתוחה תחת המספר 1350520010.
החלפת תזמון במנוע 2AZ
בניגוד ל-1mz, ל-2az יש שרשרת תזמון. שינוי זה קשה כמו מנגנון הרצועה. מרווח ההחלפה הממוצע הוא 150 ק"מ, אך יש לבצע הידוק כל 000-80 ק"מ. שקול הוראות צעד אחר צעד:
בואו נעשה תחליף:
- מומלץ להסיר תחילה את מסוף הדקות מהסוללה.
- רוקן שמן מנוע.
- הסר את הגלגל הקדמי הימני.
- הסר את בית מסנן האוויר יחד עם צינור האוויר.
- הסר את חגורת האלטרנטור.
- שמים דגש על המנוע כדי שלא ייפול ומסירים את התושבת הימנית.
- לאחר מכן, עליך להסיר את הגנרטור ולקחת את כבלי החיבור לצד.
- הסר את מאגר נוזל הבלמים הימני.
- אנו מפרקים את סלילי ההצתה.
- כבה את מערכת האוורור של הארכובה.
- הסר את מכסה השסתום.
- אנו מסמנים TTM.
- הסר את מותחן השרשרת. אזהרה: אל תתניע את המנוע כשהמותחן הוסר.
- הסר לחלוטין את תושבת המנוע עם מהדקים.
- הסרנו את החגורה של יחידת העזר החכמה.
- הסר את גלגלת גל הארכובה.
- הסר את מכסה רצועת הטיימינג.
- הסר את חיישן גל הארכובה.
- הסר את הבולם ונעל השרשרת.
- אנחנו מפרקים את שרשרת התזמון.
אנו מרכיבים עם חלקים חדשים.
בחירת חלקי חילוף
המספר הקטלוגי המקורי של שרשרת התזמון 2az עבור טויוטה קאמרי 30 הוא 13506-28011. מותחן שרשרת טיימינג Toyota 135400H030 art. בולם שרשרת טיימינג טויוטה, קוד מוצר 135610H030. מספר מדריך שרשרת טיימינג 135590H030.
