החלפה ותיקון בולמי זעזועים מרצדס E קלאס
תוכן
כאשר בולמי זעזועים מתקלקלים במרצדס E קלאס, כל נהג מתמודד עם השאלה איזה מהם עדיף להחליף. בואו נדבר על סוגי הבולמים, עלותם ותחושותיהם לאחר ההתקנה. כשבולמי זעזועים מסוג E-מרצדס מתקלקלים, כל נהג מתמודד עם השאלה איזה מהם להחליף. בואו נדבר על סוגי הבולמים, עלותם ותחושותיהם לאחר ההתקנה.
לאחר ששאלתי כל נהג מה ההבדל בין מכונית זרה למכונית מקומית, אני חושב שמישהו יענה באיכות בנייה ונוחות. לעתים קרובות, מכוניות זרות שנבדקו בזמן הן המבוקשות ביותר. ללא קשר לגיל והתצורה של מכונית זרה, במוקדם או במאוחר המתלים מתחילים לאבד את תכונות הנוחות שלו, מכיוון שהכבישים שלנו משאירים הרבה מה לרצוי.
מכוניות מרצדס גרמניות נחשבות לפרקטיות ביותר מבחינת איכות ונוחות, למרבה הצער ישנם ניואנסים רבים, חלקי חילוף אינם זולים כמו למכוניות ביתיות. הנוחות אובדת מיד ופשוט אי אפשר לנהוג פיזית במשך זמן רב. במקרה שלנו, זו תהיה מכונית מרצדס בנץ E קלאס, בולמי זעזועים נכשלים לעתים קרובות.
שבירה של בולמי זעזועים
הסימן הראשון לסיבה כזו משפיע על הנוחות והשליטה של מרצדס E-class, הדפיקה של ההגה מתחילה, יציבות התמרונים מופרעת, והדפיקות מתחת למכסה המנוע באזור של הגדלת מדף. אני אגיד שהתחושות אינן נעימות, שכן הטיול ידמה דווקא לתנועה לא נוחה, אבל דומה לרכיבה על בול עץ על מסילות. כל מהמורות או חור בכביש יספגו מכה על ההגה או על מושב המרצדס, והמכונית הגרמנית תהפוך לקוזק.
העובדה שבולמי הזעזועים נעלמו יכולה להיות מעידה לא רק על ידי דפיקות ומהמורות. זה יהיה גלוי גם לעין בלתי מזוינת, לרוב מרצדס תשב בצד שבו נעלמו הבולם או מתלי האוויר. לגבי האחרון, זה יהיה גלוי מאוד, והשאגה בתא הנוסעים לא תהיה טובה יותר מאשר בז'יגולי הישן.
במכוניות זרות מודרניות יכול להיות גם מתלה קלאסי על בולמי זעזועים וגם מתלי אוויר הבנוי על מערכת מורכבת יותר הפועלת באוויר. נשקול מתלה קלאסי המבוסס על בולמי זעזועים, ללא אלמנטים פנאומטיים.
בולמי זעזועים הם משני סוגים גז ודיזל. יש חובבי רכב שמעדיפים לשים יותר בפתאומיות, אבל לי אישית, בגלל העובדה שהם הותקנו במפעל, היה קשה לשנות אותם. יחד עם זאת, יש צורך בהחלט להקפיד על לוחיות הרישוי של מרצדס בחלקים אלה, כי גם האורך קובע.
קורה שכדי להעריך מחדש את המרצדס, מומלץ לנסוע גבוה יותר (ארוך יותר), אך לא לשכוח שהדבר גורם לאובדן יציבות הרכב על הכביש. אם שמים בולמי זעזועים כאלה בחזית המכונית, אז ברור שזה לא יהיה יפה, ובמירוצים המכונית תתרומם.
החלפת בולמי זעזועים מרצדס E קלאס
תקלה אופיינית של בולם מרצדס E-class היא כתם שמן. שריטות נראות בבירור על פני השטח המאובקים והמלוכלכים של הבולם. תהליך ההחלפה עצמו אינו מסובך במיוחד, אך ייקח זמן. בולמי זעזועים מומלץ להחליף בזוגות, שניים מלפנים או שניים מאחור, כך שהבלאי יהיה אחיד. אז אם תחליף רק בצד אחד, אז מרצדס E קלאס תמשוך לכיוון אחד והמכונית לא תעמוד ביציבות על הכביש. תהיה תנועה בטוחה ויציבה בזוגות.
נתחיל עם הבולמים הקדמיים, שכן לרוב הם הופכים לבלתי שמישים ונופלים לבורות ובורות מלכתחילה. לשם כך, אנו צריכים שני שקעים, או שקע וסד מתחת למדף, מפתחות וחור בדיקה, כי זה יהיה הרבה יותר נוח להחליף אותו. החלפת בולם הזעזועים משני הצדדים היא סימטרית, לכן קחו בחשבון את תהליך ההחלפה מצד אחד. כמו כל עבודה עם מתלה של מכונית, אנחנו מתחילים בהסרת הגלגל, הרמת מרצדס, מסירים את הגלגל ומניחים את התמיכה מתחת לידית או מתחת לחוליה התחתונה כדי שיהיה לה מעצור.
לאחר מכן, הורידו מעט את המרצדס כדי שהקפיץ יידחס ושחררו את הבולם מהזכוכית, הרימו את מכסה המנוע מראש ושחררו את הברגים על הזכוכית. זה נעשה כדי להחליש את כוח הקפיץ ולהקל על הסרת הבולם. לאחר שהברגנו את ברגי ההרכבה לזכוכית מתחת למכסה המנוע, אנו מתחילים להרים את המרצדס עם ג'ק כדי להקל על הלחץ על התמיכה. לאחר מכן אנו מוציאים את התושבת מתחת לידית ומרימים אותה עוד עד שהקפיץ נחלש לחלוטין, לפעמים משתמשים בחולץ מיוחד שדוחס את הקפיץ ומקל הרבה על ההחלפה, אבל לצערנו אין צורך במכשיר כזה בכל יום, וזה עולה הרבה כסף.
ישנן מערכות שיכוך בהן הקפיץ ממוקם בנפרד מהבולם, במקרים כאלו אין צורך לפרק ולדחוס את הקפיץ. מספיק לשחרר את הרכזת ואת החלק התחתון של המרצדס לרמה שאליה ניתן יהיה להסיר את הבולם בקיפול (ניתן לדחוס את המוט, אז מכופפים את הבולם ומגדילים את המרווח להסרתו ). לאחר שלפת את המוט העליון, כדאי לשחרר את התושבת התחתונה. לאחר מכן הסר בזהירות את הבולם הישן ונסה אחד חדש, באותו גודל או שונה.
בעת הקנייה, בדקו עם המוכר איזה מהם מתאים לכם, שכן לדגם ומותג אחד יכולים להיות בולמי זעזועים שונים משנים שונות. אל תשכחו להביא גם אביזרים, כריות בולמות זעזועים. לאחר שהסרנו את הבולם הישן, אנו לובשים אחד חדש, בסדר הפוך אנו עושים את ההליך. אם יש קפיץ בפנים, יהיה צורך להדק אותו.
לעתים קרובות במרצדס E קלאס, זה ניכר מיד, גם ללא ספר שירות. ללא ציוד מיוחד, עדיף לעשות זאת ביחד. קודם כל מכניסים את הקפיץ עם הבולם, מרימים את הקפיץ למעלה, מהדקים את תושבת הבולם התחתון, ואז מחליפים את התושבת מתחת לזרוע כדי לתמוך קצת במשקל של המרצדס, מכיוון שהרכב הזה כבד, אנחנו מתחילים להוריד זה לאט, גבה אותו עד שמוט הבולם יופיע מעל הזכוכית. לאחר מכן, אנו מסובבים את הבורג לתוך הזכוכית, ובכך מושכים את הבולם ומהדקים את הקפיץ.
לאחר כל ההליך, אנו מגבים את המרצדס שוב כדי להתקין את הגלגל ולהדק את האומים. אנחנו מבצעים הליך דומה מצד שני, אין מה לדאוג.
תיקון בולם זעזועים או חדש
בבחירת בולמי זעזועים, שימו לב לצבע ולסימונים. חלק מהיצרנים עשויים לייצר סוגים שונים של בולמי זעזועים לאותו יצרן ודגם, ייתכן שאלה קלאסיים, המותקנים בדרך כלל במפעל. אולי אופציה ספורטיבית, הם קשוחים, אבל שומרים על מרצדס E קלאס יציבה יותר על הכביש ובפינות.
או בולמי זעזועים רכים, למי שנוהג רק על אספלט, מעדיף שקט ונוחות ברכב. לעתים קרובות הם שונים באותיות או בצבע. אבל עדיף להבהיר את המוכר. אין שום דבר קשה להחליף, הדבר העיקרי שיש לזכור הוא למה אתה מפרק. עם הקפיץ של מרצדס E קלאס, היזהר והזהר, מכיוון שהוא נוקשה מאוד וניתן לזרוק אותו אם לוחצים אותו חזק.
באשר לתיקון בולמי זעזועים, הוא מתבצע, אך לעתים רחוקות מאוד. בדרך כלל זה לא להרבה זמן, חודש, חודשיים לכל היותר, ואותה הבעיה תחזור על עצמה, ועלות התיקון היא חצי מהעלות של בולם חדש. אם הבולם דולף, אז אין טעם לתקן אותו. לכן, עדיף להתקין חדשים מאשר לתקן ישנים שלוש פעמים.
עלות החלפה ותיקון בולמי זעזועים
המחיר של בולמי מרצדס מגוון מאוד, ואי אפשר לומר שהם לא עולים יותר מ-100 דולר, למשל, במרצדס מסוג E, תלוי בתצורה ושנת הייצור, הם יכולים לעלות החל מ-50 דולר. עד 2000 דולר לבולם זעזועים. סוג הזעזוע משפיע גם על המחיר, בין אם הוא ספורטיבי, נוח או קלאסי. היצרנים הנפוצים והאיכותיים ביותר: KYB, BOGE, Monroe, Sachs, Bilstein, Optimal.
באשר לעלות ההחלפה, היא תהיה תלויה גם במותג הרכב ובסוג הבולם המותקן. המחיר הממוצע של החלפת זוג בולמי זעזועים קדמיים עבור מרצדס E-class הוא 19 רובל. האחוריים קצת יותר זולים - 000 רובל.
אין לעכב את ההחלפה, שכן בולם כושל ימשוך יחד איתו חלקים אחרים של השלדה וההיגוי.
סרטון על החלפת בולמי זעזועים:
