החלפת נורות בניסאן קשקאי
כל נהג צריך לדעת איך להחליף את הפנסים במכונית שלו. זה יעזור לחסוך באופן משמעותי בזמן וכסף, למנוע את הצורך בנסיעה לשירות עקב שריפת מנורה או נזק מכני לאלמנטים אופטיים. בואו ללמוד את ההוראות המאפשרות להחליף בקלות את המנורות בניסאן קשקאי.
אופטיקה אחורית
ראשית, קחו בחשבון את הפנסים האחוריים של ניסאן קשקאי. מהכלים אתה צריך לקחת מפתח ל-10 וזוג מברגים - מחוררים ופיליפס. שקע המנורה עומד בתקן P21W. חשוב לבחור את הגוון הנכון, האיתות כתום, נורית הבלם אדומה. היצרנים הטובים ביותר הם פיליפס, אוסרם, בוש. העלות של אלמנטים כאלה היא גבוהה למדי, אך היא מתקזזת לחלוטין על ידי העמידות והעוצמה של שטף האור. אז הסכמה נראית כך:
- כבה את המכונית, הסר את מסוף הסוללה השלילי.
- פתח את תא המטען, בדוק את הפנסים. ליד המכשיר, בשקע קטן, ניתן לראות זוג ברגים המקבעים את הבלוק. יש לשחרר את הברגים.
- הפרד את המחברים הפנימיים.
- הסר בזהירות את האלמנט האופטי.
- לחץ כלפי מטה על הלשוניות שמחזיקות את הנורות.
- התקן מנורות חדשות, הרכיב על ידי חזרה על רצף השלבים בסדר הפוך.
לפעמים בתהליך של הסרת הפנס יכול להיות קשה. הם מחוברים על ידי העיצוב שלהם, גוף הפלסטיק מחוזק עם זוג פינים מתכת, שבגללם כוח הקיבוע מושג. לפעמים אפשר לפרק את החלק רק על ידי הסרת תחילה את הגזרה המעטרת את תא המטען.
אופטיקה של ערפל
קודם כל מסירים את הפגושים המגינים על תחנת הכוח. השלב השני הוא ניתוק הקופסה המאכלסת את כבלי האופטיקה. לאחר מכן, ברגי ההרכבה מפורקים, הפנס מנותק. השלבים האחרונים הם החלפת הנורות והרכבה מחדש בסדר הפוך. עבור פנסי ערפל, אתה צריך לקנות נורות H11 ו-H8.
הפעלת אופטיקה
הפנסים הקדמיים משתמשים בנורות 7W H55. היתרון העיקרי של פתרון זה הוא שאין צורך לתקן אותם עם תושבת מיוחדת, בניגוד למקביליהם בפורמט H4, לקיבוע הם פשוט מסתובבים בחריצים ברבע סיבוב. זה מפשט את תהליך ההחלפה ומאיץ אותו. נורות עדיף לבחור באלמנטים סיניים זולים וממותגים, שלעתים אינם תואמים את המאפיינים המוצהרים, מועילים מעט ואינם מספקים שטף אור מספיק. פיליפס, בוש, אוסרם הם פתרונות טובים, אמינים ומוכחים על ידי בעלי ניסאן קשקאי רבים. באופטיקה כללית, נעשה שימוש בנורות W5W, אלמנטים דומים מאירים את לוחית הרישוי.
פנסים מתקנים ללא בעיות:
- הרכב נטול אנרגיה.
- אם אתה מתכנן לתקן את הפנס השמאלי, תחילה תצטרך לפרק את צינור האוויר ואת צינורות מסנן האוויר, רק זה יעזור להבטיח גישה חופשית.
- הסרת פתח האוויר. זה די פשוט לעשות זאת - כמה תקעים פשוט נשלפים החוצה עם מברג.
- פתח האוויר מורם בזהירות.
- הכנס בעדינות את ידך לתוך החריץ שמתחת לכניסת האוויר, מצא את פקק הגומי המכסה את האופטיקה. הסר אותו, לא נדרש מאמץ נוסף לשם כך.
- הברג את המנורה ואת המחזיק שלה על ידי סיבובם נגד כיוון השעון.
- נתק את המחברים, הסר את המנורה הישנה והתקן אלמנט חדש.
- מרכיבים בסדר הפוך. ודא כי פקק הגומי מהודק מספיק חזק, אחרת יש סיכון גבוה של עיבוי פנימה, חמצון של המגעים וכשל של המכלול כולו.
- החזר את פתח האוויר למיקומו המקורי.
מסתבר שאין שום דבר קשה בהחלפת אופטיקה. העיקר לדעת לכבות את האורות על מנת להבטיח את הבטיחות המלאה של התהליך. כפי שכבר ציינו, לשם כך, המסוף השלילי של הסוללה פשוט נשלף החוצה.
