החלפת נורות - לא נשחק פסאודו-קסנונים

כל נהג יכול להבטיח באופן עצמאי שהפנסים הקדמיים של מכוניתו מאירים כראוי. זוג נורות עולה כמה זלוטי, והחלפתן אינה קשה. כל עוד אתה זוכר כמה כללים.

החלפת נורה בפנס רכב היא פשוטה ולא לוקחת הרבה זמן, אלא רק אם עושים זאת בתאורה טובה ויש הרבה מקום בתא המנוע. למרבה הצער, הנורות נשרפות בעיקר בלילה, לרוב במקום מבודד, ואז לנהג יש בעיה. לכן יש לתרגל מראש החלפת נורות ולדאוג שיהיו איתכם רזרביים. נהגים רבים מזלזלים בבעיה זו, ולכן ניתן למצוא מכוניות עם פנס אחד בלבד דולק, במיוחד בסתיו ובחורף. ממש כמו על אופנוע. נהיגה כזו אינה רק בלתי חוקית, אלא גם מסוכנת ביותר.

תגיב מוקדם

הנהג עשוי להבחין כי יש להחליף את הנורות לפני שהן נשרפות. לדברי מירון גלינסקי, מאבחנת במסע, בשימוש ממושך בנורות, הסיבים שלהן מעוותים, מה שגורם להם לזרוח גרוע יותר. - מספיק לנסוע עד הקיר ולשים לב שהקו בין אור לצל מעורפל. אז אתה צריך להיות מוכן להחליף את הנורות", מסביר גלינסקי.

במקום הומה אדם ובאופן עיוור

ברוב המכוניות, אין צורך להשתמש בכלים כדי להחליף את נורה הקדמית. הידיים שלך מספיקות. אולם הבעיה היא שבמכוניות מודרניות רבות, תאי המנוע קטנים מכדי להכיל את כל האלמנטים שהצטברו מתחת למכסה המנוע של מכוניות בשנים האחרונות. לכן, אין מספיק מקום פנוי, כולל מאחורי הפנסים. זה אומר שכשרוצים להחליף נורה צריך לפעמים להתכופף היטב. יתרה מכך, בדגמים רבים, תא המנוע סגור היטב בכיסויים ועל מנת להגיע אל הנורה יש להסירם. מכיוון שאין מספיק מקום, כדאי להתכונן לכך שיהיה צורך להחליף את הנורה במגע, שכן הנהג יכסה את מחזיק הנורה בהדבקת ידו. לפעמים פנס, מראה ומלקחיים יכולים לעזור.

ככל שהמכונית חדשה יותר, כך קשה יותר

בדגמי המכוניות העדכניים ביותר, הגישה לנורות מתאפשרת לרוב רק לאחר קיפול קשת הגלגלים. באחרים, אתה צריך להסיר את המשקף. זה לוקח זמן, ראשית, כלים, ושלישית, מיומנות מסוימת. בגשם בצד הדרך או בחניון בתחנת הדלק, לא סביר שיבוצעו תיקונים כאלה. לכן עדיף לפעול באופן מונע. ולהחליף נורות פעמיים בשנה (תמיד בזוגות) או במקרה הרע אחת ל-12 חודשים, למשל, במהלך בדיקה טכנית. אם כל הפעולה במכונה שלנו מסובכת, עדיף להפקיד אותה בידי מכונאי. לאחר ההחלפה, תמיד יש צורך לבדוק את ההתקנה הנכונה של הנורה. כמו כן, יש צורך לבדוק את הגדרות המנורה בתחנת האבחון. העלות ממש קטנה, אבל היתרונות גדולים מאוד, כי אנחנו מספקים ראות טובה ולא מסנוורים את משתמשי הדרך האחרים.

מאחור קל יותר

החלפת הנורות בפנסים האחוריים היא מעט קלה יותר, וניתן לגשת לרוב הנורות די בקלות לאחר הסרה חלקית של עיטור תא המטען. אם נחליף את הנורה הכפולה כביכול (נורה אחת לאורות צד ובלימה), שימו לב להתקנה הנכונה כדי שאור הצד לא יזרח באותה עוצמה כמו אור הבלם. לנורה יש הקרנות מיוחדות, אך נהגים רבים יכולים למקם אותן הפוך.

רק קסנון מוסמך

במכוניות ממעמד גבוה יותר עם ציוד נרחב יותר, מותקנים מה שנקרא קסנונים. יש להחליף אותם בשירות מקצועי מכיוון שהם נורות פילוס עצמית. כמו כן, אנו ממליצים לכם לא להתקין תאורה מסוג זה בעצמכם, כי היא חייבת להיות מאושרת ויהיה קשה להשיג אותה בפועל (למשל, עקב מערכת הפילוס העצמי הנ"ל). כמו כן, אין להתקין חוטי קסנון (מה שנקרא פסאודו-קסנון) בפנסים קונבנציונליים. "נוהג זה אינו תואם את הכללים ועלול להוביל לקנס ולאובדן תעודת רישום", נזכרת מירון גלינסקי, מאבחנת.

רק מנורות ממותגות

עדיף להחליף נורות בזוגות, כי יש סיכוי טוב שזמן קצר אחרי שהראשונה תישרף, יהיה צורך להחליף גם את השנייה. התקן תמיד את אותן נורות שהיו בעבר בפנס הקדמי (בדרך כלל נורות H1, H4 או H7 בחזית). לפני הקנייה, כדאי לבדוק בהוראות או באתר של יצרן המנורות המתאימים לפנסים של דגם מסוים. כדאי לשלם עוד תריסר או כמה עשרות זלוטי ולקנות מוצרים ממותגים. הזולים שבהם, הנמכרים לפעמים בסופרמרקטים, הם בדרך כלל באיכות ירודה ויחזיקו מעמד רק כמה שבועות. במיוחד באורה הנמוכה, שדולקת כל השנה. מזה מספר שנים, מנורות עם בהירות מוגברת זמינות בשוק. הודות לצבע המשתנה של הזכוכית המשמשת בהם, הם נותנים אור בהיר יותר, כמו אור יום. הן יקרות יותר מנורות רגילות ויעזרו במיוחד לנהגים שנוהגים הרבה בלילה, במיוחד מחוץ לעיר. כמו בנורות רגילות, גם הן חייבות להיות מאושרות.

נקה תמיד פנסים

זכרו שגם הנורות הטובות ביותר לא יזרחו היטב אם הפנסים הקדמיים מלוכלכים או פגומים. אהילים חייבים להישמר במצב מושלם. הם לא ניתנים לדליפה, גוון או תיקון על ידי מה שנקרא גבה. והכי חשוב, הם חייבים להיות נקיים.