החלפת תנור פיג'ו 406
לאחר תקופת החורף, בעלי פיג'ו 406 מוצאים לעתים קרובות חומר מונע קיפאון מתחת לשטיח הנהג, הסיבה לבעיה זו היא דליפת רדיאטור. אם כי ראוי לציין שיכולות להיות סיבות רבות לכך שהכיריים לא מתחממות.
אני אישית נתקלתי במקרה הלא נעים הזה. החלטתי לשנות את רדיאטור הכיריים במו ידי, מכיוון שהפקידים קבעו את המחיר ב-2-3 אלף רובל, חוץ מזה, חלקי החילוף הדרושים לא היו זמינים. יתרה מכך, הם כתבו פה אחד בפורומים: החלפת הכיריים של פיג'ו 406 היא עניין פשוט.
קניתי את Nissens 72936 במלאי, מכיוון שהוא עולה 1700 רובל, וניתן היה לספק אותו מהר מספיק. הרדיאטור הגיע מהר מאוד. הערכה כללה רדיאטור Valeo ושתי טבעות O. למיטב הבנתי, הרדיאטור מיוצר בצרפת.
שלבי עבודה:
1. הסירו את הבידוד מ-3 תקעים בתחתית מושב הנהג.
2. לאחר מכן הוא הסיר את לוח הפלסטיק (מחובר בשני טורקסים), פשוט חיבר אליו את הבידוד שהוסר.
3. לאחר מכן הוא הסיר את החלק התחתון של הקונסולה (באזור תעלות האוויר התחתונות) על ידי שחרור הברגים מתעלת האוויר ומתחת למאפרה.
4. לאחר מכן, שחררתי את הבורג שחיבר את גל ההגה לעמוד ההגה, תוך שימת לב למיקום שלו על מנת להתקין כראוי את ההגה בהמשך.
5. לאחר מכן השקעתי תושבת פלסטיק מתחת לעמוד ההגה כדי לאבטח אותו.
6. עכשיו הגיע הזמן לנתק את כל המחברים החשמליים הדרושים (אלה שעלולים להפריע להוצאת עמוד ההגה). מאסטרים רבים מייעצים להסיר את גלגל ההגה ואת המערכת כולה, אבל החלטתי להימנע מכך והסרתי לחלוטין את עמוד ההגה מבלי לפרק אותו. הוא מהודק עם שני ברגים, כך שקל להסיר את העמוד, פשוט משוך אותו אליך.
7. לאחר מכן הברגתי את בורג 1, שמוצג בתמונה. הצלחת הזו הקשתה על הסרת הרדיאטור, אז פתחתי אותו והחזקתי אותו ביד. זה לא קשה לכופף אותו, זה חומר רך למדי.
8. לאחר מכן הוא הברג את בורג 2, הממוקם במרכז. חבר את הצינורות לרדיאטור. שמתי מיכל לניקוז נוזל לרדיאטור, פתחתי את התקע של מיכל ההרחבה ושלפתי את צינורות הרדיאטור.
9. ברגע שנשפכה מהכיריים חבורה של חומר מונע קפיאה (זה נשפך לאזור של שני ליטר), שחררתי 3 ברגים.
10. אחר כך הוא הוריד את הכיריים, ניקה אותו היטב מלכלוך ואבק והרכיב תנור חדש.
תנור שחוק ויזואלית נראה כמו חדש עד לפרט הקטן ביותר: ללא צלחות וסימני חלודה. אבל דליפה, קרוב לוודאי, צומת מתכת-פלסטיק.
11. השלב האחרון בהליך היה החלפת טבעת ה-O. אחר כך חיברתי הכל בסדר הפוך ומילאתי אותו בחומר מונע קפיאה. לבסוף חיממתי את הרכב ווידאתי שהמערכת עובדת בצורה מושלמת.
