החלפת הרפידות הקדמיות באופל אסטרה N
מערכת הבלמים של אופל אסטרה N (אוניברסלי) דורשת תשומת לב מוגברת מהשירות. הרפידות הקדמיות קפריזיות במיוחד. אז אם נמצא שזוגות החיכוך נשחקו לפי הסדר, יש להחליף את הרפידות הקדמיות של אופל אסטרה N.
שימו לב שרפידות הבלמים האחוריות מוחלפות באותו אופן כמו הקדמיים, למעט נקודה אחת. יהיה עליך להסיר את כבל בלם החניה. שאר הרפידות הקדמיות והאחוריות משתנות לפי אותו עיקרון.
אבחון
ישנן מספר דרכים לבדוק את רמת שחיקת הבלמים:
- תחושות מישוש מלחיצה על הדוושה. רפידות בלויות דורשות תנועה עמוקה יותר של דוושת הבלם. נהג מנוסה ירגיש מיד צורך להחליף את רפידות הבלם הקדמיות באופל אסטרה N אם הדוושה נלחצת יותר ממה שצריך.
- בדיקת מערכת הבלמים. ככלל, הבלמים נבדקים במהלך כל תחזוקה מתוכננת. אם משטח החיכוך של הרפידות קטן מ-2 (מ"מ), יש להחליף את הרפידות מיד.
אם לא תחליף רפידות?
אם תתחיל לטפל ברפידות, דיסק הבלם ייכשל. החלפת כל הסט של מערכת הבלמים (אלמנטי הבלמים בכל 4 הגלגלים מוחלפים) תעלה סכום לא מבוטל. לכן, עדיף לפרוק מדי פעם עבור רפידה אחת מאשר לקנות את כל מערכת הבלמים של אופל אסטרה H מאוחר יותר (החלפת הרפידות הקדמיות והאחוריות, כמו גם את כל הדיסקים).
מה צריך בשביל תיקונים?
- סט מפתחות (משושה, שקע/פתוח)
- סט מברגים
- ערכת רפידות בלמים (הציר הקדמי דורש 4 רפידות, 2 לכל גלגל)
- ג'ק
ראוי לציין שמומלץ להתקין את רפידות אופל אסטרה H (משפחתיות) המקוריות המגיעות עם מספר אופל 16 05 992 אסטרה N. מדריך התחזוקה קובע את השימוש בהן. אבל העלות של המקור לא תמיד משתלמת עבור כל הנהגים, כך שבמקרים קיצוניים, אתה יכול להסתדר עם אנלוגים זולים יותר.
אגב, מותגים כמו BOSCH, Brembo ו-ATE מציעים אלטרנטיבה זולה למקור. במילים אחרות, מדובר בחתימות המעוררות אמון כמעט בכל הנהגים. רפידות הבלמים שלך לא מפחידות לקנות ולהתקין במקום המקוריים.
בעת החלפת הרפידות הקדמיות של אופל אסטרה N, משתמשים ברפידות BOSCH 0 986 424 707 לעתים קרובות יותר מאשר זולות.
שפוץ
מומחה בעל הסמכה ממוצעת לפחות משנה את הרפידות על הסרן הקדמי (גלגלים ימין ושמאל) תוך 40 דקות.
- אנחנו מפחיתים את ערך המכונית
- שחרר את תושבת הגלגל. בחלק מהדגמים, האגוזים מכוסים בכובעים.
- הרם לפני הג'ק. יש מקום מיוחד להרמה, יש בו חיזוק. לחץ כלפי מטה על הג'ק עד שהגלגל מסתובב בחופשיות. החלפת עצירות
- אנו מבריגים את האומים הרופפים ומפרקים את הגלגלים
שימו לב שכאשר מחליפים את רפידות הבלם הקדמיות באופל אסטרה N, הגלגל עלול להידבק לרכזת. כדי לא לבזבז מאמץ נוסף בעת הסרת הגלגל, פשוט הורידו את הג'ק כך שמשקל המכונית ישבור את הגלגל התקוע. לאחר מכן, הרם את הג'ק לרמתו המקורית והסר בשלווה את הגלגל
- אנחנו פותחים את מכסה המנוע ושואבים את נוזל הבלמים (לא הכל, רק קצת, כך שבדרך כלל מותקנים רפידות חדשות, מאחר שדיסקיות החיכוך עבות יותר עליהם). לשם כך אנו משתמשים במזרק רפואי ל-20 (מ"ל) עם צינור באורך 30-40 (מ"מ). ניתן לקחת את הצינור מהטפטפת
- אנחנו עוברים מהקליפר של אופל אסטרה H, החלפת הרפידות הקדמיות נמשכת. בעזרת מברג, לחץ על מחזיק הקפיץ (החלק העליון והתחתון של הקליפר) ומשוך אותו החוצה. התמונה מראה היכן זה נגמר.
- הברג את מחברי הקליפר (2 ברגים). חיבורים מכוסים לרוב בכובעים (מתוחים כלפי חוץ). ברגים דורשים משושה של 7 מ"מ.
- אנו לוחצים את הבוכנה עם מברג (מכניסים אותה לחלון הצפייה של הקליפר) ומסירים את הקליפר
- אנחנו מוציאים את רפידות הבלמים ומנקים את המושבים עם מברשת מתכת
- שמנו רפידות חדשות. החצים על הבלוקים מציינים את כיוון הסיבוב של הגלגלים כשהם נעים קדימה. כלומר, שמנו את הרפידות עם החץ קדימה
- שימו לב שלרפידות האוזניים המקוריות (בחוץ) עשויות להיות סרט מגן. יש להסיר לפני ההתקנה
- הרכיבו את מערכת הבלמים בסדר הפוך
לפי ההוראות לאסטרה N, יש להחליף את הרפידות גם בצד הנגדי של הסרן הקדמי.
הנה סרטון מובן על איך אתה יכול לשנות את הרפידות בעצמך באופל אסטרה H (אחוזה):
