החלפת התמוכות הקדמיות ניסאן קשקאי

לדור הראשון והשני יש הבדלים ביניהם, הם מתרחשים בתוך כל דור, וככלל, ישנם מספר סוגים. לציוד הסטנדרטי של מכוניות, משתמשים במתלים משני יצרנים - Tokile, מאבזרים דו-צינוריים, עם ושט גז-שמן, עובדים בעיקר על הדייסה. על פי הביקורות של רוב הנהגים, הם קצת קשים. לדוכני טוקיקו יש פחות משאבים מאשר לסקסונים.

כל עמודי A בקולקציית ניסאן קשקאי בשנתי ובימין. בולמי זעזועים קדמיים של קשקאי J10 מחולקים באופן קונבנציונלי ל-3 סוגים. 2 הסוגים הראשונים עומדים בינם לבין עצמם רק בגודל. לסוג יש גם הבדלים בגודל (בפרט, מהלך מוגבר מאוד) והוא הותקן על מכוניות המצוידות בחבילת "דרכים רעות".

בדור השני, זה גם qashqai j11, הבולמים הקדמיים חולקו בהתאם אם הרכב הורכב באנגלית או ברוסיה. ההבדל ביניהם הוא שהמתלים במכוניות רוסיות גרועים יותר עבור כבישים מקומיים, והם גם מעט גבוהים יותר. מכונית ההרכבה האנגלית פופולרית מאוד, במיוחד, בשוק המקומי, מאז שהחלה לבלות את השנה הראשונה שלה. מקבילה רוסית. עיין בטבלה למספרים וגדלים.

אנלוגים:

הוראות להחלפת מתלים:

פתח את מכסה המנוע והסר את המגבים.

כדי להסיר את הרצועות של המגבים, עדיף להצטייד מיד בחולץ, הם יושבים מתים.

הערה:

1) בולמי זעזועים מוחלפים בזוגות.

2) אם אין כלי להסרת המברשות, קל לכופף את הפריל.

בנוסף, הסר את הג'בוט, הוא נמצא על המכסים

הסר את הגלגל ונתק את חוט חיישן שרירי הבטן וצינור הבלם מהמתלה

מלאו את הברגים והאומים ב-WD-40 והברגו את מוט המייצב.

לאחר מכן, אנו מנתקים אותו מהבולם (הפוך את הפעם לחדה מאוד, מכיוון שככל הנראה הוא מנסה להסתובב, יש צורך להחזיק אותו עם מפתח, בתמונה זה מפתח ב-21, אבל הוא גדול מדי והתחיל ללקק

קצוות. המפתח באופן קטגורי לא התאים ל-19, ניסיתי אותו מ-2 סטים. הייתי צריך מפתח עבור 20 במקרה שלי. הייתי צריך לשעמם את ה-19 במכונה, ואז הכל התברר בסדר. אני לא יודע איזה סוג של מוטות מייצבים הם, ואיזה חברות הם, אין עליהם סימני זיהוי (הבעלים הצפוי אמר זאת) אבל בכל זאת הם חיים לגמרי

הברג את הברגים המאבטחים את מפרק ההיגוי למתלה ומשוך את מפרק האצבע כלפי מטה

הברג את המתלה מהכוס

כוס, מבט מלמעלה.

להדק את הקפיץ עם קשרים

ולפרק את המתלה

פרטים באתר:

מגף, צ'ופר (כלול)

מיסב תומך.

הרכבת מעמד חדש. לפני ההרכבה, יש צורך לשאוב מתלה חדש (לחץ על המוט במכה מלאה 5 פעמים), לאחר השאיבה לא ניתן לקפל את המתלה, רק את המיקום האנכי.